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フィールダーはオーディオレスだったので選んだカーオーディオがコレ

KENWOOD I-K99



デジタルメディアレシーバーです。iPodやUSBメモリなどのメディアを再生します。CDプレイヤーは付いていません。ここ5〜6年は車の中ではiPodばかり利用してCDの出番はほとんどなかったのでこれで十分役に立ちます。
ナビは仕事ではほとんど使わないので必要なときはポータブルナビかiPhoneを利用。
ロードスターでは絶対に選ばないデザインですがフィールダーなので、まぁ楽しんでます。

普段はiPodを上の1DIN小物入れに入れてます。USB端子が背面に有り、無駄な配線やUSBメモリがむき出しにならないのがいいですね。



iPhoneをナビなどで利用する場合はこんな感じに。



なるべく配線を見せたくなかったので小物入れを上にした訳です。
ちなみにiPhoneホルダーはロードスターでも使えるよう強力粘着性ゲルで固定するタイプを選択。

3インチのモニター付きで動画も再生出来ますが


車内で動画を見る趣味は持っていないのであまり意味が有りません。アートワーク(ジャケット写真)を表示出来るのはいいです。
また、イルミネーションが自由に調色できるのも選んだ理由の一つです。

あとオプションでbluetoothユニットKCA-BT300を取り付け。
ハンズフリー通話が可能に。



色々と多機能で様々な設定ができるのですが
実は仕事中はほとんど音楽を聴かず、常にAMラジオを愛聴しているのでした…
デジタルメディアレシーバーの意味なし…

昨年からエンジンの調子が悪くなりオイルの消費量が異常に増えた仕事&足車のバモス。



オイルを注ぎ足しながらだましだまし走っていたのですが、
今年に入ってからは異音がだんだんと大きくなり、とうとう止まってしまいました…


10年 180,000km。


ロードスターよりも長い時間を共にしてきました。
ホンダらしい気持ちよく吹け上がるエンジンを5速マニュアルミッションで操るのはロードスターに通じる楽しさがありました。
思えば仕事や足車といえど常にスポーツを感じていました。

180,000km走行のエンジン


20万kmを目標にしていたのでエンジンを載せ替えて乗り続けるという方法もありましたが、
今後の信頼性などを考え、そして何よりも日本経済の為に乗り換える事にしました! (←ウソ。震災前に決めました)


そして紆余曲折を経てやって来たのが





COROLLA FIELDER

ナガヤスさんも仰ってましたが全く同じ考え方で営業車にはやっぱりカローラという事になりました。

納車と同時にトヨタ純正パーツを数点注文していたのですが
この震災の影響でまだ届かない部品があります。


上がカローラ純正ウレタンシフトノブ、下がレクサスIS用本革シフトノブ

4月にはこのフィールダーに乗って東北へ行くかも知れません。
過去には新潟や能登の地震の際に仮設住宅のお手伝いをさせていただきました。
今回もそのノウハウを生かし少しでもお手伝い出来ればと思っております。