sskingのブログ一覧

プロアクティブを購入した私の愛車は、ニーパッドがプラスチックで
①見た目がチョット残念
②ロングドライブだと、たまに痛く感じる（多分見た目の不満からそう感じているのかも）
というのが、悩みでした

そこで、Lパケ用ニーパッドの購入も考えましたが、
一旦は自作してみようと思い、生地を探しました
※失敗したら購入すればいいや。。。という軽い気持ちで開始です（笑）

で、購入した生地は半島製のクッション・糊付きスエードシートです！
ざっくり切り取った写真がこちらです


で、貼り付けが完了した写真がこちら


続いて裏面（笑）


触るとこんな感じです


最後に取り付け後の写真です


思った以上に違和感がなく、剥がれ・ほつれが発生しなければ
このままでいいや！と思える出来栄えになりました（自己満足度MAX!（笑））

ロードノイズが耳に響く今日この頃、
ロードノイズ低減のwebを徘徊していると
『タイヤ空気圧によってもロードノイズに差がでる』旨のコメントを見かけました

現在、私の車の指定空気圧は2.2ｋｇですが、ホイルショップの店員の勧めで
3.0ｋｇに調整されています
私的にも、これは高すぎるのでは。。。と思っていましたが、とりあえず
店員さんの言うままに、そのまま過ごしていました

で、冒頭のコメントを発見して、2.6kgに調整してみたところ
あら静か！（笑）
というとオーバーですが、体感できるほど変わりました！（笑）

ショップ店員さんの進言が誤りだとは思っていませんが
車・タイヤ・相性・個体差など全てを加味して3.0ｋｇにしたとは思えないので、
やはり、自分で色々試してみないとイカンなぁ～と思った出来事でした（笑）

体感できるレベルで変わってくると、俄然、やる気が沸いてくるので
今月中には、フロアマット全剥がしで防音マットを敷いてみようと思っています（笑）

めざせ！静かな車！（笑）

ロードノイズが気になってしょうがない今日この頃。。。
安価で楽な作業で効果の高い方法がないかなぁ。。。と思案中

オイラの為の商品に出会えたと思いました（笑）

半信半疑で作業開始
まずは、吸音・遮音マットから
足元の掃除をしなければ。。。
チョピット汚いですね。。。スミマセン（笑）
【静音計画セット】に入っているマットだけでは足りないので
単品で静音マットＬを購入しました
フロント２席・リア３席分です


続いて風切り音防止モール（フロントドア）
貼り付け後の見た目を心配していましたが、車の色合いのおかげで
個人的には全然気になりませんでした
あとは、効果がどれほどのものか。。。ですね（笑）
フロントドア２枚分です
リアドア２枚とハッチ１枚は効果を体感してから考えます


ボンネットにも風切り音防止モール
ここにも貼るのか。。。
オイラの耳はそんなに精工に出来ているのかなぁ。。。


はい、作業終了しました
で、試運転

【静音マット】の効果
自宅を出発して、まずはきれいなアスファルト道路
うーん。。。いつも通り静かです（笑）

続いて国道の粗いアスファルト走行。。。
うーん。。。いつも通りうるさいです（涙）


【静音モール】の効果
ドアを閉める時の音が、重厚になりました
気密性が向上したのでしょうか？？？
同時に半ドア率がチョピット上昇しました

風切り音は高速道路で試したいのですが
オイラの相棒（５歳の息子）が風邪でダウンしている為、
高速ドライブは来週に見送りです

国道での60km/h前後の走行では、従来との変化は感じませんでした
100km/h位の風切り音じゃないと、従来の記憶との比較は難しい。。。という程度なので
劇的な変化は薄いと予感しています（哀）


風切り音は、たぶん施工箇所を増やしていけば少しずつ解消出来る予感もありますが
ロードノイズは。。。無理な気が気がします（笑→泣）
タイヤ交換しかないかなぁ。。。
まだ、タイヤ新品なのになぁ。。。
レグノ高いなぁ。。。

少し考えてみようと思います（笑）

先日、車高再調整後のテスト走行も兼ねて
八ヶ岳へ行ってきました ≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ

道中は何も問題なく、快適に過ごしました（笑）
※ロードノイズがチョピット気になりますが。。。(^_^;)

現地の公園の駐車場で見かけた引退後の車オブジェ。。。
フィアットパンダかな？
特に調べはしませんでした。。。



どうせ飾るならもっと綺麗にしてあげればいいのに。。。（汗）
と思いつつ写真に収めました

また、帰り道、絶景？ポイントらしき場所があったので
車を停めてまたまた写真です（笑）


今回のドライブから初めて『ハイドラ』を使いました！（笑）
よく理解しないまま使用しましたが、ハイタッチを交わして下さった方、
もしもこれを見て下さっていたら、この場で御礼申し上げます
ありがとうございました！（笑）

高速・一般道共に、きれいな路面はロードノイズは全く気になりませんが
粗れたアスファルトはロードノイズが酷いです
また、今まで気にしていませんでしたが、アテンザワゴンの環境に慣れたせいか
高速道路では風切り音が気になりました

納車3か月、最初はカワイイアテンザワゴン！という思いだけでしたが
慣れてくると気になる点が色々出てきますね（笑）
これからも、愛情を注いで、俺色に染めていきます！（爆笑）

最後に、大好きな角度から、パシャ！（笑）

先日車高調取り付けから5000ｋｍ走行したので再調整して頂きました
内容はリヤ1ｃｍ上げとフロントのネガキャン解消＆4輪アライメントです

見た目はホボ変わりませんが乗り心地は大きく変わりました（笑）
→但し、感じたのは私だけで、同乗者は感じない。。。と言っています（笑）

乗り心地：タイヤの『丸さ』を感じられるようになり、燃費が1ｋｍ程改善しました（燃費計表示）
ロードノイズ：残念ながら変化は感じられませんでした
フロントのネガキャン：ホボ解消
リアのネガキャン：見た目チョットだけ解消

【ビフォー写真】

【アフター写真】


まあ、1ｃｍの変更なので、気にしないと分からない変化ですよね。。。


その後、ディーラーの6ケ月or5000ｋｍ点検に行き、光軸調整をしてもらったのですが
待っている間、ロードスターの試乗車が空いているとの事で、40分程、乗らせて頂きました

走る歓び　でしたっけ？
はい！確かに感じました！（笑）
ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー最優秀車はダテじゃありません！（笑）
お金持ちになったら、セカンンドカーに欲しいですが
現状の私の生活サイクルでメインで乗るには、ナカナカ厳しいですね（笑）

余談：アテンザのロードノイズが気になるので、ノイズガードを施工してみようか悩んでいます
　　　 実際試した方いましたら、効果のホドを教えて頂きたいです（笑）