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2017年06月04日

タミヤ アスチュート2WD

タミヤ アスチュート2WD 小屋裏部屋を占領していたベビー用品や子供の服を整理していたら、新たにRC数台発掘しました。その中1台「アスチュート2WD」です!

オプションのハイキャップダンパーやヨコモの大経ホイール、KOプロポのFETサーボなどの高性能パーツを装着してレースに参戦していましたが、結果は散々でした(-_-)

NEWアルティマPROを愛用していた時の方が早かったかも?

★アスチュートの特徴★

純レース仕様の電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。2輪駆動バギーのトップモデルとして、卓越した足回りを持ち、レースでの勝利を狙うにふさわしい高性能な走りをたっぷり楽しめます。1989年~(タミヤ アスチュートパッケージから抜粋)

Fサス、Rサスともに730ベアリングを装着する大きなアジャスターや4㎜と太いアッパーロッド、バックルやCハブも同様でベアリング装着で大きなパーツで構成され、
特にRサスは、トーコントロールシステムが搭載(大げさなパーツ?)、アジャスターロッドによるブレで駆動ロスが出そうに感じたので兄弟車のマッドキャップのRサス一式を使ってシンプルなサスに組み替えてました。(友達頂いたマッドキャップは、結婚する頃に処分)

あと、ホイルベースが短かった?のでFRPシャーシに穴を開け10㎜程度伸ばしていました٩( 'ω' )و

完全リストアとは行きませんが、走行できるようにしたいですね(๑・̑◡・̑๑)

ボディが欲しいのでカスタマー在庫を聞いたら、きっぱりと無いと断られました(-_-)
(トップフォースは、2005年に復刻版のボディが在庫が残っていたので購入しました。)
復刻しませんかタミヤさん?




ブログ一覧 | ラジコン | 日記
Posted at 2017/06/07 20:46:10

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この記事へのコメント

2017年6月7日 21:59
アスチュート・・・・・  これまた懐かしいです

当時のタミヤのハイエンド2WDでしたっけ?

コメントへの返答
2017年6月7日 22:31
こんばんは!

28年位前のものですね

タミヤ車は、バスタブシャーシが専門でしたから...

少し本腰いれて開発したのが、4WDはイグレスで2WDはアスチュートでしょうか?

けど、アスチュートは、今までのタミヤ車と同様で黄色のCVAダンパー、ベアリングもギヤボックス内のみ、モーターはマブチ540SHで3段変速スイッチのスピコン標準でとてもハイエンド2WDは?ですよね...

けど、箱に書いているので

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