ひでっち660のブログ一覧

先週の話ですが、娘ちゃんが大きな声でお父さん自転車の椅子が取れたよ～って言いながら家に帰ってきて、奥様も苦笑い。

何事かと？？見てみると座面とシートポストの取付け部分がパックリ割れてました(･_･;

この自転車は、娘ちゃん4歳の誕生日に祖父ちゃんが買ってくれました。
買って約2年半くらいですが、濡らさないように玄関の中に置いていてたのに。
1年以内だったら購入先に文句を言おうかと思いましたが(･_･;

ホームセンターに行って子供用のサドルを探しましたが中々なくて自転車コーナーに力を入れているホームセンターにピンクのサドルがありましたが、2,500円＋消費税とお高く(･_･;

ネットショッピングで1,800円（送料込＋税）の商品があったので注文しました！


シンデレラの模様の表革を上張りしようかと思いましたが、新しいサドルの方がサイズ大きくて無理そうなのでピンクの無地のままです。


本日、サクっと交換して完成(^-^)v

注文していたカスタマーパーツがRC POWER ON届いたので2週連続で伺って買ってきました。
今回はサーキット走行はありません。暑い中待ってられないと奥様に怒られました(･_･;


そんななか、組んだりバラシたりと作業が進まないなか、タミグラ指定モーターとアンプのコネクタ交換をTA07用と同時に行いました。
面倒な作業も一段落ですが、完成するには、まだまだです。少しでも多く走行させたいのですが・・・


▲予備で購入したギヤ類　Gパーツ　19005355


▲フロントギヤボックス　Aパーツ 10005375
　赤いギヤボックスは、シャーシに取付のネジ穴が割れていました。　← 一様予備パーツに


▲リヤギヤボックス　Bパーツ 19005318
　破損していませんでしたが、復刻とのことで黒いギヤボックスに交換。
　これで樹脂パーツの交換は終了しました。　← 新車を導入した方が速くて安上がりかも・・・


▲KOPROPO　VFS-FR2　オクで入手した中古品、程度は良好??


▲アンプの設定をすることなくマシンに取り付け・・・
　この状態でモーターのコネクタを2Pタイプに交換。作業性が非常に悪いです(･_･;


▲TA07と同様に軸受にメタルオイルを注油して慣らし運転。

8月18日にサーキット走行を行った後、少しづつですが準備を進めています。　← 最近なかなか進みません(･_･;

色白と準備が必要ですが、本当は練習が必要なんでよねぇ






▲中心を出して曲線カッターを使ってホイールアーチをカット中


▲ボディ付属の樹脂ウイングでは、クラッシュしたら飛んでなくなりそうなのでオプションのウイングを購入ました。2種類ありますが、バナナ型のAタイプを使ってみます。
　OP-1688　レーシングウイング2（カーボンパターン）


▲ステフナー、バンパーサポート、F,Rダンパーステイの小口に割れ止めに瞬間接着剤を塗布。
　OP-1089　TB-03 カーボンバンパーサポート　← オクのまとめ売りに入っていた
　OP-1755　TA07 カーボンステフナー（センター）

　あまりシャーシをガチガチに固めない方が良いのかな？　← 走行しないとわかりませんが・・・


▲1セットのみスリックタイヤを用意
　ファイバーモールドタイヤ　タイプGPA（24㎜幅.2本）×2


▲オフセット0㎜の蛍光オレンジの5本スポークホイール　← オクのまとめ売りの1つ
　やっぱり白のホイールがいいかな・・・


▲タイヤにインナースポンジを組んだところ
　AO-5043　ミディアムナローインナースポンジ（4本）
　ホイールがどれにするか決まらないので接着は未実施です。このタイヤけっこうお高いので(･_･;


▲久々に新品のアンプ投入しました！ブラシモーター用です。
　KO PROPO　VFS-FR2 PRO
　ケーブル細いです・・・各コネクタはバッテリーがタミヤでモーターはキボシ端子です。


▲取説はVFS-FR2と兼用のため、PROに付属のコンデンサのことは記載されてなかったです。
　ヒートシンクの中央に付属のKOデカールを貼りましたが、コンデンサ取り付けたので見えなくなりました(･_･;


▲KO PROPOのブログにVFS-FR2 PROのコンデンサの取付けやTB-04に取付け例を写真付きで紹介されてましたので参考にしながら作業を進めました。


▲今回アンプのモーターコネクタをキボシ端子から2Pコネクタに交換
　トップレーシング 2Pコネクター（オス1pcs.メス1pcs.）BK
　モーターのケーブルも交換しました。黒色にと思いましたが、タミヤなので黄色と黄緑にしました。
　

▲モーター慣らし器は、持ってないのでメタル軸受にメタルオイルを注油して乾電池で行いました。


▲シャーシにアンプとモーターを取付けましたが、まだ、アンプの設定は行っていません(･_･;

毎週土曜日は、家族で一週間分の食料品など買い出しに出かけます！

買い物先をラジコンショップがある方に行こうと娘ちゃんと奥様を誘導して自宅から50分くらいの場所にあるRC POWER ONのサーキットに行ってきました(*^^)v

買い物ついでなので、マシン（TA07 PRO）とプロポとタミグラ用ニッカドバッテリーを3本だけ持って行きました。

サーキット走行は、TA03FSが販売された頃に2回くらい走らせたのが最後かなぁ？

サーキットには4人いましたが、皆さんセッティング中で同時に複数台走行する時間は少なく、自分と立ち替わりでもう1台ぐらいでした。

初めてのコースなので、レイアウト通りにコースラインをイメージしてゆっくり走らせました。

他の方と走らせた時の印象は、ブラシレス仕様でしたが、明らかにスピードの差がありました(･_･;
スピードは別として、皆さん連続コーナーのぬけがとてもスムーズでした。

マシンはサスのセッティングが悪くてコーナーでロールが激しくて・・・ダメダメでした
家の前の舗装の傷んだ道で車高を上げて走らせ、そのままコースで走らせてもねぇ(･_･;

親切な方にいろいろアドバイスを受けていたのですが

車の中から奥様の冷たい視線が・・・
家族サービス中にラジコンは難しいです(･_･;
まぁマシンを壊すことなくバッテリー2本走行させて終了。














試走後、ショップに戻り部品を少し購入。
砂が噛んで少し傷んだスーパーとピニオン。ピニオンはハードコートをチョイスしました(*^^)v

タミチャレ用の接着済みラジアルタイヤでも自分には十分だと思いますが、スリックタイヤを１セット分用意するため、スポンジインナーと写真はないですが、瞬間接着剤を購入。



ちょっと遅めの昼食
山小屋のとんこつラーメンを食べました！

まだタミグラ仕様に、まだ完成してませんが、とりあえずTA07の走りをチェックしました！

オークションで何かのセットで付いていたヨコモのストックモーターとおまけのZボディ（塗装がきれいだったらレースはこれでもOKなのに）を使ってみました。

路面は傷んだアスファルト舗装ですが、けっこうスムーズに走るんでビックリしました。タイヤがもったいないので全開走行はあまりしてませんが、尚且つ家の前の道路なので(･_･;

たぶんスピードは遅いと思いますが・・・楽しむ程度なので(^-^)v

ダンパーもF,R共400番を入れてますが、これでOKのような
タイヤもラジアルタイヤで十分いけそうですが、スリックの方がいいのかなぁ？


ガレージの日陰に隠れて走らせていましたが、暑くてバッテリー1本使い切れませんでした(･_･;

久しぶりのツーリングカーの走行でしたが、ツーリングカーもけっこう楽しいですね！
サーキットに行きたくなりました。

今日は、走る・止まる・曲がるを確認することができました(^-^)v