<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>てるぴょん / てるぴょんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/</link><description>(ﾟ∀ﾟ)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 09:13:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>てるぴょん / てるぴょんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/</link></image><item><title>エッセリフレッシュ計画　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46428626/</link><description><![CDATA[吸気、点火、排気　と一通りリフレッシュできたマイエッセ。
買い物ついでにエッセを動かしたときに、ふと目に入った物が。


ステアリングです(&#180;_ゝ｀)画像では見えないですが、下側や裏側が切れてきてます。いっそのことやるか(&#39;Д&#39;)と思い交換します。
さっそくやって ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2022 22:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>エッセリフレッシュ計画　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46422614/</link><description><![CDATA[前回コイルとプラグ新品になったので、今回は排気系を一新したいと思います。
さっそくやっていきましょう(&#39;Д&#39;)ブツはコレ



大栄テクノの純正形状ステンレスのフロント部とセンター部です。純正は一本物ですがコレは2分割です。
取付説明書やら球面ガスケット等の付属品がきっち ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2022 20:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>エッセリフレッシュ計画　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46415808/</link><description><![CDATA[前回エアクリが新しくなり、よく考えたらイグニッションコイルを一度も交換してない事に気づいたマイエッセ。
１３万kmも走っていれば劣化もするはず(&#180;Д｀)ﾀﾌﾞﾝ
そんなわけで今回はコイルとプラグをリフレッシュします(&#39;ω&#39;)
使うのはコレ


ハイスパークイグニ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 19:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>エッセリフレッシュ計画　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46410354/</link><description><![CDATA[先日エンジンを開いたマイエッセ。
エンジンが元気になり、長く乗り続けたいので色々リフレッシュしていきます(&#39;ω&#39;)

まずはこれから、
買っちまいました(&#39;Д&#39;)長く愛用してきた塩ビエアクリと遂にお別れです。
ではさっそく取付していきましょう。開封するとこん ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2022 21:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46405699/</link><description><![CDATA[以前からオイル減りがあったマイエッセ。
KFエンジンの宿命らしく避けられない模様(&#180;Д｀)色々と調べてみると、オイルリングの固着が一番可能性が高いとの事。
今後も長く乗り続けるためにエンジンを開く事にしました(&#39;ω&#39;)
でも家ではエンジンを降ろすことができないのでお店 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2022 19:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>ゴムモールコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46363512/</link><description><![CDATA[塗装が終わりピカピカになったマイエッセ。
しかし、ミラーの未塗装部分や各部のゴムが白くくすんでてちょっと残念な感じに(&#39;ω&#39;)なので今回はゴムや未塗装樹脂部を黒くするコーティング剤を使ってみます。
ブツはこちら、


本当に効くのだろうかコレ(&#180;Д｀)物は試しです ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2022 17:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>塗装編4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46361242/</link><description><![CDATA[続けてボディの塗装です(&#39;Д&#39;)

すみません、ボディは撮り忘れて完成後の写真になります(&#180;Д｀)
自分にはプロのようにクリアでツヤをだす技術がありません(&#39;Д&#39;)なのでクリアを厚盛りして磨いてツヤを出していきます。
塗装は垂らさないよう慎重に４回重 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2022 17:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>塗装編３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46359822/</link><description><![CDATA[ついに塗装していきます(&#39;Д&#39;)
プラサフは800番の水砥ぎでやりました。角や端は要注意です。
使った塗料は、関西ペイント　ウレタン塗料　２液　ガンメタリック粗目3kgセット＋1kgセット関西ペイント　レタンＰＧエコＲＲ　２液　510　クリヤー　4kgセットです(&#39;Д&# ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2022 20:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>塗装編2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46357966/</link><description><![CDATA[続けてボディにも足付け＋プラサフをしていきます。バンパー類と同じようにこんな感じ(&#39;ω&#39;)

もう後戻りできません(&#39;Д&#39;)ﾔﾙｼｶﾅｲ
このまま外に置きっぱなしにできないので、乾いたら車庫に移動します。ちなみに視界はこれだけ↓


事故りそう(&#180 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2022 20:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>塗装編１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46355496/</link><description><![CDATA[さすがにこのツートンではかっこ悪いので塗装していきます(&#180;Д｀)屋根はクリア剥げやら傷やらヒドイ状態でした(&#180;Д｀)どこでこうなったのやら。



元の塗装ルージュレッドなんたらかんたらが調べたら結構お高いので、この際別の色に塗装したいと思います(&#39;Д&#39;) ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2022 14:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>ドア交換＋鍵引っ越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46353740/</link><description><![CDATA[続けて運転席側のドアを交換していきます。ブツはこれです(&#39;Д&#39;)だいぶ色が違う(&#180;Д｀)交換したいと思います。


まずは鍵の引っ越しから。鍵を抜き取り(&#39;Д&#39;)


そして取付(&#39;Д&#39;)金属のクリップで止まってるだけなので、交換 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2022 17:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>ドアの錆4＋α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46351559/</link><description><![CDATA[
今日はパテを削っていきます。前側はこんな感じに(&#39;ω&#39;)


後ろ側はこんな感じに(&#39;ω&#39;)

段差が無くなるようできるだけスベスベにします(&#39;Д&#39;)
ついでにヘッドライトも黄ばみがすごいので磨きました(*&#39;ω&#39;*)60 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2022 19:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>ドアの錆３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46348429/</link><description><![CDATA[とりあえずFRPで穴を塞いでいきます。前側は表から１枚(&#39;ω&#39;)
後ろ側も表から１枚(&#39;ω&#39;)
次の日に後ろ側を裏から１枚(&#39;ω&#39;)



さらに次の日、表面のFRPを一度はがし大きさを合わせて再度FRPを張り付け＋隙間に細かくしたFRPを ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2022 19:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>ドアの錆2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46346140/</link><description><![CDATA[前回表側を見たので、今回は中をチェックしていきます。
とりあえずドア後ろに思い切って穴あけ(&#39;Д&#39;)中が見えるようにしました。

ドア前側にも小さい穴開けて錆をチェック(&#39;Д&#39;)ちょっとｷﾃﾙ



できるだけ錆を落としてこんな感じにカット(&#39;ω ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2022 21:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>ドアの錆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/46344292/</link><description><![CDATA[約１年ぶりの更新です。

運転席のドア下の錆が目立ち気になっていた我がエッセ。
助手席下にも錆が出てきてたので、思い切って補修します。

運転席側が錆が酷いのでドア交換、助手席側を直します。ということで、とりあえず削ってみました(&#39;▽&#39;)中どうなってんだろ。

　
 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2022 22:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>ゲーミングチェア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/45340313/</link><description><![CDATA[2年６か月ぶりの更新です。普段PCで使っている椅子なんですが、結構腰にクルんです。
ブツはこれです↓


見た目はセミバケっぽいので使用していましたが、フルバケと比べると天と地の差です。
そこでエッセに搭載してたフルバケを移植しました。こいつです。↓

だいぶボロが目立ってきました。早 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Aug 2021 19:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/42548962/</link><description><![CDATA[とてもとても久々の更新です。前回プラグ交換してから約５万キロ走ったので、プラグを点検してみたらやや白くなっており、焼け気味のようでした( ﾟДﾟ)
ついでなので新品に交換したいと思います！
今回のプラグはコレです↓
ＨＫＳ　スーパーファイヤーレーシング　Ｍ４０ＸＬＮＧＫでいう８番相当になります ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 13:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>水温対策　サーモスタット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/41571388/</link><description><![CDATA[最近、水温が高くなってきたマイエッセ。普通に乗ってて約94～95℃になったりします(;&#180;Д｀)ｱﾂｲ

何とかしなければと思い、サーモスタットの交換をしたいと思います。さっそくやっていきましょう(ﾟ∀ﾟ)

ブツはこれ↓
エッセ純正は84℃から開弁するらしいので、今回は80℃から ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2018 13:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ　フルバケ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/41543208/</link><description><![CDATA[久々の更新です(&#180;Д｀)

ある所からブリッドのフルバケが手に入ったので、交換することにしました。モノはこれです↓
ついでに2脚並べてみました(*‘∀‘)
一部破けてる部分があったので、布を貼って補修もしました。

使用したシートレールはブリッドのFXです。スライド固定のガッチ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2018 12:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>IPF LEDヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40430440/</link><description><![CDATA[軽量化を考えていた矢先に
HIDがお亡くなりになってしまったマイエッセ(;&#180;Д｀)


どうせならと思い今話題のLEDヘッドライトにしてみました
IPF LED HEAD LAMP BULB H4 6500K 341HLB



IPFさんなら大丈夫だろうと思い奮発しまし ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 20:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ軽量化　その２（続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40386337/</link><description><![CDATA[前回クリアを塗ってから十分に硬化したので、
ボンネットをつけたいと思います(ﾟ∀ﾟ)



ボルト４本なのですぐできますね(￣ー￣)
しかしチリ合わせに意外と時間がかかりました(&#180;Д｀)ﾑｽﾞｶｼｲ

見た目もレーシーになりました。
カーボン柄ってカッコイイですね(*‘∀ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2017 20:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ軽量化　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40375583/</link><description><![CDATA[前回はバッテリーでかなりの軽量化に成功しました(ﾟ∀ﾟ)

今回はボンネットの交換で軽くしていきたいと思います。
ブツはこれです↓


カーボンボンネットです(*‘∀‘)

表面カーボン、裏はFRPのウェットカーボンになります。
純正が約６キロですが、コレは約３，６キロらしいです( ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2017 19:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ軽量化　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40367981/</link><description><![CDATA[色々なパーツが付いて重くなってきたマイエッセ(￣ー￣)

少しでも軽くしたいと思ったので、色々やっていきたいと思います(ﾟ∀ﾟ)
まずは不要な物を降ろしていきます(ﾟ∀ﾟ)スペアタイヤとか。

今日のメインはこれです(*‘∀‘)
スカイリッチ　リチウムイオンバッテリー

今まで付けて ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Sep 2017 21:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーウォッシャー化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40358548/</link><description><![CDATA[自作エアロボンネットにしてから
ウォッシャーが使えなくなってしまった我がエッセ(&#180;Д｀)

ウォッシャーノズルが無いんですよね(&#180;Д｀)


今回は三菱ふそうトラックのノズルを移植し
ウォッシャーを使えるようにしたいと思います。

さっそくやっていきましょう(ﾟ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2017 22:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント全量交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40341306/</link><description><![CDATA[今回はしばらくやっていなかったクーラントを全量交換したいと思います(￣ー￣)

では、さっそくやっていきましょう(ﾟ∀ﾟ)


とりあえずやりにくいのでスロープに上がります(笑)

ラジエーター下部にプラスチックの蝶ネジみたいのなのがあるので、
手でそれを緩めるとクーラントが出てきま ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2017 21:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>クロスミッション化　（純正流用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40297313/</link><description><![CDATA[コペン用の中古ミッション（LSDとクラッチ付き）が安く手に入ったので、
エッセのミッションをコペンのミッションに入れ替えました。

同時にDスポーツのフライホイール、クラッチも交換です。LSDも取り付けました。
クラッチはコペンの新品を付けました。



左がコペンミッション　　右が ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2017 22:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40271178/</link><description><![CDATA[今回はエキマニのカバーを作っていきます( ﾟДﾟ)

純正のカバーが使えなくなるので、アルミ板からの製作です。
加工しやすそうな0.3㎜のアルミ板を使いました(ﾟ∀ﾟ)
では作っていきます。

まず固定する場所を作るためにステーを取り付けていきます。
計４か所です(￣ー￣)

最初 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2017 20:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ（触媒付き）交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/40266364/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新な気がします。
毎日暑いですね(&#180;Д｀)

今回はエキマニを交換します(ﾟ∀ﾟ)
Jワークスのメタルキャタライザーです。カッコイイですね(￣ー￣)

では取り付けていきましょう。


まずフロントバンパーを外し、O2センサー→カバーの順番で外します。
O2 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 21:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>ビッグスロットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/39666497/</link><description><![CDATA[今回はビッグスロットルの取り付けです( ﾟДﾟ)
空気の入る量が増えるので、加速が良くなると予想しています。


では取り付けていきます。↓はビッグスロットルです。


↓のこれが純正スロットルです。カプラー３個、ホース２ヶ所、ボルトナット３ヶ所
アクセルワイヤーを外せばスロットルが ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 20:27:31 +0900</pubDate></item><item><title>追加補強パーツ（続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/39644715/</link><description><![CDATA[リアピラーバーがあるのですから、センターにもピラーバーがあってもいんじゃね？
的な感じで作ってみました(ﾟ∀ﾟ)

取り付けはシートベルト上部のボルトに共締めします。


ホームセンターで見つけたつりさげフック？みたいな物を一部カットし、
２５ミリのアルミパイプをかぶせてドリルで穴あけ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 19:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>追加補強パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/39641379/</link><description><![CDATA[久々に追加の補強を入れてみました(￣ー￣)
色々と物色していたら、フロアサポートバーが良さげに見えたので
自作していこうと思います(ﾟ∀ﾟ)

まずは装着位置の確認から



シートベルト下部のボルトと共締めですね。

まずはL型ステーをつけて延長し、


このブツを中央に ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2017 21:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットのダクト加工（続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/38527680/</link><description><![CDATA[ボンネットの塗装ついでにアンダーパネルも塗装しようとブツを外したら…



一部焦げてる(;&#180;Д｀)
流石に このままではマズイので、カットします。



スッキリしました(ﾟ∀ﾟ)では、塗装しましょう。
アンダーパネルは耐熱ブラックで、塗りたてと乾燥後。↓


 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 18:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットのダクト加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/38493749/</link><description><![CDATA[今回はエッセのボンネットを加工していきます(ﾟ∀ﾟ)

偶然にもある車種のエアインテークが手に入ったので、
エッセのボンネット（加工用）に流用していきたいと思います。

ブツはコレ↓


逆向きにつけてエアロボンネット風にしていく予定です(￣ー￣)
まずは穴あけの寸法から、

 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 19:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー（塩ビ）一部改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/38431423/</link><description><![CDATA[帰宅途中にエンジンルームからなにやらゴツゴツというなぞの音が・・・
家に到着後　すぐさまボンネットをあけてエンジンルームの点検です。

最初はゴツゴツ音が何の音かわからなかったのですが、よくみたらエアクリーナーを
固定している金具が割れて、塩ビ管がタワーバーにぶつかっていたようです。
エッ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 21:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアンダーパネル（続）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/38365641/</link><description><![CDATA[ＦＲＰが固まったので、線に沿って切り出していきます。
４層にしたのでかなり丈夫です、ペラペラしません(￣ー￣)

こんな感じで切ったら、縁を紙ヤスリで滑らかにし穴空けです。

続いて装着します(ﾟ∀ﾟ)

フロント部分はバンパーと共締めします。







後ろ側はジ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 19:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアンダーパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/38345607/</link><description><![CDATA[以前リアのアンダーパネルを製作したので、
今度はフロントの製作に挑戦です( ﾟДﾟ)


偶然にもある車種のアンダーパネルが手に入ったので、
コレ↓を元にエッセ用として加工していきます。


プラハンで叩いて曲げ加工しました。↓


このままエッセに取り付けても良かったのですが ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 21:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>カースロープ（大）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/38314636/</link><description><![CDATA[車高を下げると、下回りを覗くとき不便ですよね(&#180;Д｀)

そこで色々と物色していたら、なかなか良さげなカースロープを発見しました。
値段も安かったので、後先考えず即購入。

コイツです。


２０㎝くらいの高さがあるようです。登れんのかコレ(&#180;Д｀)
とりあえず ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 19:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>これからの水温対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37867167/</link><description><![CDATA[これから暑くなる夏場に向けて、
水温対策をしていきたいと思います(&#180;Д｀)


まず今回はREDLINEのwater wetterを使用してみたいと思います。
クーラントに混ぜて使用するみたいですね( ﾟДﾟ)

容量が12oz (約355ml)入っている様ですので、
早速 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 21:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー貼り直しと洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37825040/</link><description><![CDATA[花粉と黄砂でエッセが汚くなってきたので、
久々の洗車をしました(ﾟ∀ﾟ)


ついでに使用しているパーツが
増えてきたので、ステッカーも貼り直しました(￣ー￣)

今まではこんな感じに貼ってました↓
リアガラス左端にズラッと。


今回はリアガラス両端にズラッと↓↓


 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 18:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>リアアンダーパネルとマフラー（リア）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37747516/</link><description><![CDATA[新しいマフラーを注文し先日届いたので、
マフラー交換をしました(ﾟ∀ﾟ)


今回のマフラーは　ロッソモデロのGT-8です！




今までのマフラーと比べると太いですね( ;ﾟДﾟ)
サイレンサー部は1.5倍くらい太いです。
メインパイプ径50.8　テール部89　になります( ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 09:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>自作補強追加とバンテージ巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37663599/</link><description><![CDATA[最近ネタが無くなってきて困ってきました(&#180;Д｀；)

しかし先日通販で買ったバンテージが届いたので、
フロントパイプに巻き付けてみました(ﾟ∀ﾟ)

早速作業に入ります。


こんな感じで完成です( ；ﾟДﾟ)

走りへの効果は未知数ですが、熱害を抑えられれば　と期待し ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 22:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパーダクト加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37627295/</link><description><![CDATA[エッセに車高調を付けてから、運転が楽しくて仕方ないです(*‘∀‘)


近頃、また何かネタが無いかと探していたらリアバンパーダクト加工の記事を見つけてしまいしました。


これはやるしかない(ﾟ∀ﾟ)ということで早速実行します。

まずは形を決めての穴あけです。



こんな ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 19:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>車高調　取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37577252/</link><description><![CDATA[今日は天気も良く暖かったので、車高調を取り付けしました(ﾟ∀ﾟ)

まずはリアからやっつけていきます。
自分はウマを４個使い全て上げてました。
落ちたら怖いからね(&#180;Д｀)




タイヤを外すと目の前にバネとショックが見えます。
念のため、ドラムの下にパンタジャッキを ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2016 19:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37556859/</link><description><![CDATA[やはりスタッドレスから夏タイヤに交換すると、
走りやすくて楽しいですね(ﾟ∀ﾟ)


以前から車高調の事も考えていましたが…
ようやく決心がつき、車高調が我が家に届きました！(￣ー￣)



シュピーゲルのプロスペックネオ　です(*‘∀‘)

バネレートは　Ｆ：５ｋ　Ｒ：４ｋ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 20:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換と洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37535061/</link><description><![CDATA[寒い日が少なくなり、気温が上がってきたので
エッセのタイヤ交換と洗車をしました。




ディレッツァのＺ２★です(&#180;Д｀)




そそくさとタイヤ交換を終え、ついでにひとっ風呂あびました。






きれいになりましたね(ﾟ∀ﾟ)


そして ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 21:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ交換から約１００キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37474592/</link><description><![CDATA[プロジェクトミューの性能を見せてもらおうか( ﾟДﾟ)

という事でブレーキ交換から約１００㎞ほど走りました。


交換直後　最初に感じたのは踏み始めの効きの良さ
純正から比べると踏み始めの効きは強いです。

慣らしていくうちに変わるかな？と思ってましたが、
そんなことはなかった！ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2016 17:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ交換（フルード）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37455273/</link><description><![CDATA[最後の作業、ブレーキフルード交換です(ﾟ∀ﾟ)

まずはリア。
遠いところから順番にやっていきます。
助手席リア→運転席リア→助手席フロント→運転席フロントの順です。




こんな感じで耐油ホースとペットボトルとワンウェイバルブ

があると便利です。
緩めるときは８㎜のメガ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 18:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ交換（リア）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37455177/</link><description><![CDATA[続いてリアをやっつけていきます(&#180;Д｀)

まずはセンターのキャップをマイナスドライバー等で
こじって外します。
その後中の割ピンを抜き取り、中のナット（１９㎜）
を外します。結構硬いので気を付けて下さい( ﾟДﾟ)

後は本体を動かしながら引き抜くと…




こ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 18:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37455047/</link><description><![CDATA[本日は暖かくやるきが出てきたので、
さっそくブレーキ交換を実行しました(ﾟ∀ﾟ)

まずはタイヤを外して…
この状態に。




キャリパー裏のスライドピンを下側外して、




オープンにしてやります(￣ー￣)

フロントはパットなのでとても簡単でした。
そのまま ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 17:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>謎のお馬さん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2575568/blog/37436376/</link><description><![CDATA[今日、久しぶりにインフォメータータッチの表示を変えてみた。


パワーの項目を表示したら…
( ；ﾟДﾟ)えっ！





マジデ( ﾟДﾟ)


ちゃんとした計測では無いので、８７馬力もあるか不明ですが、
こんなにお馬さんがいたら嬉しいですね(ﾟ∀ﾟ)

エッセにタ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2016 20:52:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>