くら@Customのブログ一覧

動力性能に問題はなし、内装も良く、
静粛性も高い
強いて言えばエクステリアがちょっとダサい

飛ばさずゆっくり走るツーリングには最高です。オフロードは初心者なので、これから学びたいと思います。

BMW 320i M Sports (G20)のレーンキープの性能のお話を一つ。

交差点で右折車線と直進・左折車線がわかれている車線がありますよね。
その時に右折車線の少し手前にゼブラゾーンがあることもよくありますよね。

良い悪いは別にして、早く右折車線に入るためにこのゼブラゾーンを突っ切るような運転をすることもあるかと思います。

G20はそれを許してくれません！

ゼブラゾーンに入ろうとして直進しようとするや否やすごい力でステアリングを
戻す力が入り、レーンをキープしようとします。
助手席の人にステアリングをグイっと引っ張られるような感じです。

これは安全なのか？www

まあ、適切なタイミングでウインカーを出せば、レーンキープはキャンセルされるようなのですが、まだ慣れず。

常に教官を乗せて走っているようです笑

所有している満足感がかなり高い車です。

マフラーをアクラポビッチのJMCA仕様に交換しました。フルエキです。
やはり、ちょっと車重が軽く感じましたが音が爆音になるような変化はないです、多少低音の効いた、かつ純正より滑らかな感じになります。
まだ、交換後それほど乗り込んでいないので出力特性などはわからないですが、見た目に惚れ込んでいます笑