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これのことですが、今日早速取り付けました。

結果、うまく針調整はできたのですが、小メーター類が点灯しない原因がわかりました。


インバーターが焼け焦げていたのです(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･
（写真の黒いさいころみたいなの）



原因を探ろうと購入した店のＨＰを見ると、小さな字で

「ＤＣ５～６Ｖでご使用ください」と...

全然確認してませんでした。

ということで１２Ｖで使用した結果、インバーターの寿命がきたようです。

火事にならなくてよかった。


今度はちゃんとした、１２Ｖ用のＥＬシートとインバータを発注しました。

えっ、これでだめだったら諦めるっていったって...


うーん、そんな難しい漢字読めません。

なんか作業があれもこれもしてます

何とかサイドスポイラーも取り付けが完了しました。

これでエアロはすべて純正に...

最初っから純正にしとけば....遠回りしました。

整備手帳です。

サイドスポイラー取り付け

しました。メーターは壊れていないはず(^^ゞ

これで壊れていたら、この計画は諦めます

後は装着するのみですが、今日は暗いので明日明るいうちにつけようかと思います

しかしなかなか完成しんなー(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

水没したフォグランプを交換するためにバンパーはずしです。

たけぜんさんにサテン調のフォグランプを安く譲っていただきました。

HB4からH3にバルブが変わるので、あらかじめH3用のソケットと配線を購入


あとはバンパー下ろすだけです。


もう何度やったことか...一気にやっちゃったので完成後の写真しかありません。

なかなかかっこいいです。普通のものより引き締まった感じがします。

あとは夜になって明るさを確認するだけです。

たけぜんさん、いいものをありがとうございました。

パーツレビュー
トヨタ純正　サテン調フォグランプユニット

暫定税率がなくなって、安くなったガソリンをおなか一杯入れました。

しばらく走った後、先日のメーター交換作業をしました。
これには針の調整というめんどくさい作業が含まれます。



こんなもんかなっと！


あれから２日、会社行ったり買い物したりで２００ｋｍぐらいは乗ったでしょうか？














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まだ針がこんなにいっぱいを指している。
アルはメーター変えると燃費がいいなぁー(^^ゞ









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そんなわけがない！！








燃料計壊しちゃったみたいです。針ゴリゴリやってたら...＿|￣|○ il||li



でもあきらめません。もう追加のメーター手配しちゃったよー