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BMW 320i M Sports (G20)のレーンキープの性能のお話を一つ。

交差点で右折車線と直進・左折車線がわかれている車線がありますよね。
その時に右折車線の少し手前にゼブラゾーンがあることもよくありますよね。

良い悪いは別にして、早く右折車線に入るためにこのゼブラゾーンを突っ切るような運転をすることもあるかと思います。

G20はそれを許してくれません！

ゼブラゾーンに入ろうとして直進しようとするや否やすごい力でステアリングを
戻す力が入り、レーンをキープしようとします。
助手席の人にステアリングをグイっと引っ張られるような感じです。

これは安全なのか？www

まあ、適切なタイミングでウインカーを出せば、レーンキープはキャンセルされるようなのですが、まだ慣れず。

常に教官を乗せて走っているようです笑

所有している満足感がかなり高い車です。