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ムーヴLA150SからムーヴLA850S どちらも2WD

高齢の母が乗り降りする際に言ったひと言
『これまでのより高いかな』
どうも乗り降りにひと苦労している感じ。

大阪ダイハツさんの記事に車高が上がっていると
2センチの感じでは無いけど


てことで 10センチ程の踏み台を使ってみようと トレードワン セノビーなるものを購入。



実際に車横に置いてみるとこんな感じ。




高さはこの踏み台でクリア出来たようだがサポートグリップみたいな“掴み部“をもう少し考えてみようと思う。

乗り降りの観察から始めてみる予定。

先日 ホイールハウスと下回りをサクッと洗うのに洗車場へ。
昔みたいな強烈な水圧では無く バラける感じの洗車ガンのとこへ。
洗っていたらホイールハウス内の塗装が剥がれてしまった。
LA150Sでは何回もやってる洗車方法だけどそんなことは起きなかった。
タッチアップで色塗ってクリア吹いておいたけど。
確かに塗膜が薄く感じる。

先日タイヤ交換してジャッキアップポイントを確認しながら当てていた際に周辺を見たらやっぱ下回りも塗膜が薄く感じる。
下地の防錆層とかそういうのはちゃんとしているんだろうけど。
コストダウン？

先日オートバックスで下回りと足回りのアンダーコーティング施工して 追加で呉のアンダーコーティングスプレーしといたのでそちらは問題無いと思う。
※あくまでもLA150Sでの作業経験と記憶にあるものでの比較なので正確さはわかりません。

この記事は、0W-20の難しさについて書いています。

LA100F LA150S LA850Sと乗り継いで来て少し違う視点で比較

家族が乗る際に言われて気付いた事があります。それは乗り込む際のシートの高さ。
まあLA100Fがちょうど良かったのは車庫落としていたのもあるので比較除外。

150Sから850Sへ替えて初めて家族を乗せる時に名乗り込みにくそうなので聞いたら前のより少し椅子が高いね　と。

150Sは2年落ちの中古車で購入して約3年乗って足回りのへたりもあるだろうが違和感無く乗り込んでいたし、意外な事を言われた気持ちになった。
スライドドアとかそう言う以前の事なんだな。

高齢で足腰の弱い母にはその少しが大変そうだが乗り方を工夫してくれている。
10センチ位の踏み台とか用意してあげようかな。
地上からシートまでの高さってけっこう大事なポイントかも。

いつもお世話になっているキーパーラボさんの施工車両紹介に新型ムーヴでも採用していただきました。

LA150Sでも1度載せていただいてこちらの車両でも。
納車1時間半後にクリスタルキーパー施工！
納車日から雨が多かったですがずっと綺麗なまま👏