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エコピアからこのタイヤに交換して約100キロ走って 初期から変化があったので記しておきます。

もともとのコンパウンドがエコピアより柔らかいので砂利を拾って巻き上げる。
交換して直ぐから走行50kmまでは転がり良くて燃費も古エコピアと同じかそれより良い。
そこから少しずつ コンパウンドのしっとり感が出て来てゴムが路面を捉えている感も出てきた。
走行70km位になると初期の転がり伸び感が明らかに落ちてきているのがわかる。エコタイヤじゃないしこんなもんだよね～と。
走行100kmなると タイヤ表面の硬さもさらに馴染むような柔らかさが出て来て明らかに転がりの伸びは落ち燃費も落ちている。
ただ程良い硬さのコンパウンドとサイドのクッション性で乗り味はエコピアより良いかと。
通勤のエコ運転と町乗り しかも走行100km程度なのでこの先タイヤにしっかり熱が入ったり さらにひと皮むけたらどうなるのか気にして乗って行こうと思います。
交差点やらコーナーやらも素直に想定通りに曲がって来る。
値段からしてはかなり良いと思えるタイヤ。
あくまでも個人的なお話しなので感じ方は人それぞれと言う事で。

ボンネットの撥水具合 年に2回ほどミネラル取りやれば1年以上これが保てるなら安いわな。

黒樹脂コーティング部分もまだ撥水しているね。

屋根も

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：ワイパーカウル
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ワイパーカウルの黒味が落ちると印象がだいぶ変わる。黒いとこは黒くあると締まって見える。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

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先日 程度の良いブリザックをホイール付きで手に入れたんで、純正ホイールに履かせているピレリのスタッドレスタイヤと組み換えてもらった。
で、そこで気付いた事を少し、、、。

バランスウェイトの少なさ。ピレリの時はけっこうガッツリとウェイトが付いていたけどブリザックでは少ない👀 組み換え業者も同じ、ホイールも同じ。

さすがブリジストン？ タイヤ自体の出来が良いのか？

明日 タイヤフィッターへ持ち込むタイヤ8本をムーヴに積んでみた！


余裕余裕！ あと4本積めるね。
リアのレッグスペースに2本並べて


その後に2列2段で6本 その後に2本斜めに置いて計8本。
2列2段を2列3段にして斜め置きを2本増やして載せられそう。3台分載せられる。
フロントシートは普段使って運転している位置から動かしていない✌



明日はピレリとブリザックの組み換えをしてもらう。
リアの車高がグンと下がったな～(笑)