会社の診療所に体調不良を相談したら「胃カメラのむかぁ～！」で、本日病院へ・・・
以前は口からカメラを入れてひどい目にあったが、今回は鼻から入れる。
周囲では「鼻から入れるのは、バリウムより楽」と話していたので気が楽だったが、私の場合バリウムの方が全然楽でした。
口から入れるよりは少しマシでしたが、カメラが胃や食道で動くのが痛くて涙が出ました。
食道や胃に問題はなかったが、十二指腸潰瘍と思われる痕跡が見つかる。
カメラが入っている時に、ピロリ菌の可能性があると判断したようで、そのまま胃の細胞を取られていました。
検査の結果は「ピロリ菌 陽性飯能あり」でした。
除菌治療をします。（薬飲むだけですが）
その後、奥多摩周遊道路に行って「多摩里場」でコーヒー飲もうと思うが、子供を迎えに行く時間になりそう。
じゃ、有間ダムだな！
というわけで、
とひさまさんの場所をお借りして、コーヒータイムから。
カフェモカとシュークリーム。
コーヒーマシンの写真みたいには、綺麗に出来なかった！
秋らしい事は何もしていませんが、秋ですねぇ～
有間ダム到着。
いつものバイクの場所は、駐停車禁止だったんですね！
スーパーカーカードの枯葉のイオタ風？
車の写真撮る事なんてなかったが、買ってからは一生懸命撮っています。
で、本日までの
【LEXUS ＣＴ２００h インプレッション】
あまり、こういう事は書かないのですが・・・
メリット：
トラブルがあると、電話やメールで教えてくれる。
ムーンフールが開いていたり、ロックし忘れはメールで教えてくれる。
（すみません、慣れていないので１日５通位メールが来ます）
事故があると、110番通報や保険会社に自動手配してくれたりもします。
オペレーターがナビゲーションの設定をしてくれます。
人がやってくれるので、あやふやな場所でもO.K.
私のはＦスポーツなんですが、サスペンションはドンピシャ！
減衰力ですが、これは公道を走る一般車としては「よくやった！」と感じます。
私の乗り方ですとバネレートもピッタリですし、私の大好きな「バネレートに対する減衰力が強い」セッティングです。
使い方が違う人には「硬い」と感じるかもしれません。
（硬いんじゃないいですけどね！入力を緩和しながらズラシテくれているんです）
回生ブレーキは改善されています。ハイブリッドとは分からないレベルです。
ハンドリングは旋回時の初期は緩やかに！パラメーターが切り替わると気持ちよくタイヤに切れ角が伝わります。
ファミリー向けではない調整です、スポーツカーです！
前後重量バランスが、50:50に近い感じがする。
とある領域なら、アクセルで姿勢のコントロールがしやすい。
スロットルはたぶんフライバイワイヤーだと思います。（ハイブリッドなら当たり前なのかな？）
色んな補正をしてくれるのが分かります。
挙動はオーリスより安定している、タックイン入れにくいかな？
全ての挙動がマイルド。高級車のそれではなく、スポーツカーの不安な挙動を制御してくれている。
購入から2日目なので、タイヤは新車装着の「YOKOHAMA dB E70J」ってのが入っている。
滑り出しが速いが、コントロール領域も残してくれていている。
ペースを上げている時の切り始めはオーバー気味だけど、ある領域からややアンダーに変わる。
（そのまま踏んだら完全にアンダーに変わった。が、コントロールがしやすいようにマイルドに作ってある）
挙動をスポイルするのでは無く、楽しく走れる手助けに制御してくれてます。
ペースを上げると、タイヤが負けているのは否めないです・・・
自動運転の機能は無いが、「Lexus Safety System ＋」のLDAの効果で、自動的にハンドルが動いてレーンをキープしてくれる。
これは自動運転の領域ではないの？知らないが・・・
オーディオは、過去に感じた事のない臨場感。
スピーカー位置などが専用設計だから、チャンバー効果や音の吸収も考慮した設計ですね！
ネットでは不評なエコモードでも、踏めばしっかり出る。
ノーマルからすれば、ロースロになっているだけなので、大きくは変わらない。
走れる人は先読みしてスロットルコントロールするので、ネットのような不満は感じない人が多いのでは？
エコモードでも、高速道路で十分速いです。
私には絶妙な位置のモニター。
当然タッチでの操作は出来ないので、マウス付き。
いちいち気が利いていて、良い動きをしてくれて使いやすい！
どうでもよいが、車検証入れが豪華！
デメリット：
一番は、ボックスティッシュを置ける場所がない！ 常に鼻たれの私には大きな問題です。
収納自体が少ないです。グローブボックスには車検証と説明書しか入りません・・・
車体がデカい！！運転しにくい！！！
後ろに乗っていると、ルームミラーが見にくい。
後ろに乗ると、前のヘッドレストで前が見にくい。
サイドミラーの端に違和感。
横まで映るような設計だが、像が歪んで見えるので私は嫌い。点線内を見れば良いんですけど(笑)
最後に：
私にとって、凄い車です！相当コストと時間かけて作ったか、私と感覚が近い人が開発の中核に居ましたね！
ただ、この車を「ＣＴ200ｈって車」と考えると金額が高すぎる。がデメリットに入る人が居るかもしれません。
この車は「LEXUS ＣＴ２００h」です。使用状態も状況もメーカーが見張って手助けしてくれます。
車だけでの評価ではなく、サービスも含めた車です。
と、快適な移動（前の人には？）や、運転の楽しさをを高次元で融合させています。
最後に書きますが、私の使い方では、この車でも「ハイゼットクルーズターボ4ＷＤ」の方が性能は上です(笑)
私は「ラストユーザー」と呼ばれるほど、車やバイクを買い換えずに廃車まで使い切ります。
