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kpk_cooの愛車 [レクサス CT]

LEXUS CT200h  F SPORT  ピストンの状態

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年07月04日
1
1万5千キロ走ったピストンの状態を確認してみます。

スパークプラグホールからカメラを入れるので、エンジンカバーを外します。

この車をいじるつもりはなかったので外すつもりは無かったですが、引っ張るだけなのね!
2
電気のコネクター外して、このボルト外す。
3
プラグキャップを外します。

何百本もプラグ外してますが、この車のプラグは14mm!?レンチを持ってないけど、普通のボックスレンチで外れました。
4
スパークプラグはキレイです。
5
碍子が変色してます。

コロナ汚れと言うらしく、害はないらしです。
でも何か嫌だ。
ネットで見るとCT200hの純正プラグはみんなこうなっている。
6
ピストントップですが、メチャクチャキレイ!
7
外径寸法識別かな?「A」マークがキレイに見えます。

CT200hはハイブリットエンジンなので、スロットルバルブはフライバイワイヤ―となります。

適正なスロットルバルブ開度になるからか?カーボン汚れは少ないですね。

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