S660　12か月点検

つい先日S6を12か月点検に出してきました。

まだ乗って１年なので特に大きなトラブルはありませんでしたが、車高を下げたことにより何回か下回りをこすったことがあるので下回りは重点的に見てもらうことにしました。

下回りを見てもらった結果３か所ほどこすった跡が見つかりました。しかし、程度はひどくはなかったので上からさび止めのスリーラスターを塗ってもらい処置完了、これで今は一安心です。今後も気を付けてコンビニに入らないといけません(笑)

今回、走行距離が１万キロ（10410キロ）を超えたことと、最近シフトが少し渋く感じることがあったのでエンジンオイル交換と一緒にミッションオイルも交換してもらいました。

交換後は少し渋さがマシになったような気がします。それでも劇的に症状が改善したわけではないので、渋さの原因は寒さなのでしょうか？ミッションも暖気が必要なのでしょうね・・・

ちなみに、ミッションオイル交換はけっこうお金がかかるものかと思っていましたが、思いのほか費用が安かったです。（部品代1656円、技術料2916円）

前回のセルフ交換でマグネットドレンボルトがつぶれたので今回から百式自動車のマグネットドレンボルトを使いました。なぜスプーンではないかというと・・・こっちの方が安かったからです(笑)

それとなぜか今回ディーラーが無限のオイルフィルターを勧めてきたので興味本位で使ってみることにしました。ただ、フィルターの送料で1000円徴収されたので次はまた純正フィルター決定です・・・


余談ですが、ほぼ同時期にステップの方も１２か月点検がありディーラーに持っていったところ、左スタビリンク破れ、左右タイロッドブーツ亀裂が見つかり入庫になってしまいました・・・今のところではありますが今月１番の出費になったのは言うまでもありません(笑)

ステップ入庫中に代車としてフィットハイブリットに乗りましたが想像以上に加速が良くびっくりしました！ハイブリット独特の加速感はなかなかクセになりそうでした(笑)しかし、DCTの独特の動き、音は普通のオートマやマニュアルに慣れた自分にはなんだかしっくりきませんでした・・・


写真はステップの納品請求書です。
よく見るとタイロッドがタロッドなってました(笑)