ヒューズと燃費の関係

以前、ブログでチューニングヒューズを装着した後燃費が悪くなったと書きましたが……どうやら訂正しなければなりません😨

なぜ訂正が必要かというと、ここに来て急に燃費が上がったからです

じゃあどうして燃費が急激に良くなったか…そう、それはエアコンをつけなくなったからです…

んなもん、あったりめえよ❗❗❗😫

とお叱りがありそうですが、いかんせんカモ助はポンコツです😭ご容赦ください(笑)

ただ、エアコンをつけなくなって燃費が元々に近い値に戻りました😊…………じゃあ、こんなブログを書きません(笑)

なぜ書いたかというと、ヒューズの効果についてある程度わかってきたからです🤔


夏場にエアコンをつけているときにふと、今回のS6はエアコンがよく効くな…と思うことが多々ありました

前回のS6はエアコンを25℃オート設定にしていても効きにパンチが無く、24℃や23℃に頻繁にかえていました😣おまけに停車するとそれでも効きが弱くなり風量を上げる始末😰

しかし今回は25℃オートでもしっかりと効き、停車時でもあまり熱さは気にならず、ほとんどオートのまま設定をいじらずに済みました😄（無論、直射日光がエアコンセンサーに当たらず自分だけにダイレクトに当たっているときは熱いです）

察しの通りこの現象は、ヒューズを換えたことによる電気回路の通電レスポンス向上に伴うエアコンの出力向上でしょう
（マイチェンでエアコンの効きが良くなった可能性もありますが…）


今回なぜ、ヒューズを換えてから著しく燃費が下がったのか・・・今となっては次のように考えます🤔

電気回路通電ロス改善によりエアコン本来の力を出せるようになった(出力向上)
↓
エアコン動作に伴うエンジン負担増大
↓
結果、燃費ダウン(ショックなくらい…)


つまり、ヒューズを換えたことによってパワーが上がりその結果、単純に燃費が下がったわけでなかったということです😥


ヒューズを交換した時はまだエアコンをつけなくていいようなギリギリの気温だったため燃費は良く、その後の夏のエアコン常時オンによる燃費悪化をさも、ヒューズ単体の悪影響のように勘違いしていました…恥ずかしい限りです😱

ヒューズの汚名返上というか懺悔のためにブログにした次第です…😫やっぱり何事もしっかりと体感し、よく考えねばなならないということですね💦今回の件は勉強になりました🥺

今後も燃費記録をアップし続けるのでそれらを参考にしていただけたら幸いです