カモ助のブログ一覧

昨日オイル交換を行いました。

セルフ交換としては5回目でもう慣れたもんだと調子に乗ってやっていると、おもいっきりオイルをガレージにこぼしてしまいました・・・幸い、オイルキャッチを持っていたので溝への侵入という大惨事は免れることができました。やっぱり作業は慎重にってやつですね・・・勉強になります。


前回の交換はメンテパックでディーラーにやってもらったのですが、その時のオイルには初めて添加剤をまったく入れてません。無論、オイルは同じモービル1の0W-40です。

添加剤を入れないとエンジンの状態や燃費などが変わるのかと気になって実験してみましたが、結果はほんの、ほんの少しですが燃費が悪くなりました。

燃費記録の７月17日～9月10日がこの期間です。限りなくいつも通りのドライブを心掛けていたのですが・・・特に交換間近9月1日は最低記録を更新する有様です。夏場なのでエアコンがフルで頑張っているので仕方がないのかもしれませんが正直ショックでした(笑)
まぁ、ありえないくらい燃費が悪くなったというわけではないので誤差と言ってもよいのかもしれませんね。

交換後の燃費は今後ですが、交換してすぐに異常がないかドライブに出るとエンジンのフケが若干よくなったように感じました。さすが新品の添加剤強化オイル！この状態に慣れるまででしょうが気持ちいいです！

ちなみに添加剤はワコーズのフューエル1です。


余談ですが、作業中カースロープを使おうと持ち上げるとゴキ集団が突如現れました！

まさかガレージにおいてあるスロープに前線基地を作っているとは・・・想定外の奇襲を受けましたが発狂しながらもこれを撃破、オスメス含め５匹も潜伏していました。

この一斉摘発で我が家に幸福が訪れることを願うばかりです(笑)


18999キロにて交換

今日、2度目のエアクリーナー交換を行いました。

前回から3000キロ走行でフィルターを外してみようと思っていたのですが、ついうっかり走りすぎてしまい3648キロで交換となりました・・・

前回が６月６日だったので約３か月で交換です。この間、神戸から倉敷、名古屋、滋賀、大阪とけっこう出かけました。長距離はわけあって高速メインでしたが三宮や倉敷、名古屋、大阪など車通りの多く空気がヤバいトコをよく走ったのである意味前回より走行コンディションはシビアかもしれません・・・（前回の方が距離は多いですが田舎走行がほとんどの為）

交換作業自体は前回の経験値がありますのでスムーズに行うことができましたが、途中ネジをエンジンルーム内に落っことしてしまい四苦八苦・・・それでも約40分でできました。


正直、3000キロ程では交換は早いかと思っていましたが、思いのほか汚れていたのでもったいない気もしますがせっかく新品を買ったので交換しました。

おそらくフィルターの汚れ具合は距離や走行環境で全然変わってくるものかと思います。その都度楽に確認できたらよいのですが、このサクションキットは構造上フィルター部分が全く見えません・・・フィルターが見える位置にある車が羨ましいです・・・

今回約3000キロで交換したので今度は4000～5000キロで交換してみようかと思います。


詳しい内容は整備手帳の方へ書いてます。

18664キロにて交換。