カモ助のブログ一覧

待ちわびていたパワーアップがついに完了しました😭

キャタライザーのおかげで本当に待ちました💦なんせ注文したのが7月の下旬だったので今回のS6の納車より待ちましたよ(笑)


今回の交換パーツは、
SPOON…スロットル
ビーレーシング…サージタンク
HKS…GT100Rパッケージ、キャタライザー、プラグ
です😊

交換にあたって、タービンキット購入者特典のエンジンオイルが使用されてるらしく粘度を見たらまさかの15W-50！？😳かてぇ…カチカチやないか(笑)軽ターボとはいえ…ちと粘度が高過ぎるような💦オマケに冬まっしぐらなのに…まぁ、こんな硬いオイルなんてまず買わないので貴重な体験といえばそうですが


正直、なかなか諭吉が飛び交いましたがこれでパワーアップ関連はお終いかなと🤔次はまたお金貯めてエンジンフードかハードトップを考えてます

タービン交換後100キロほどはイケイケドンドンは抑えないといけないとのことなのでまだ本領は感じ取れていませんが、きっとアドレナリンを与えてくれると確信しています🤩


ただ、残念なことが2点ほど起きました💦

1つはお店のボッシュの測定機械が調子悪いらしく、パワーグラフの印刷ができませんでした😫おそらく110馬力は超えており、トルクも13〜15くらいだろうとのこと……

もう1つは、今日渡してくれるはずだったラフィックスのロックが入ってなかったこと…😱これは明日電話で確認取らないといけません💦


さっさとタービンの慣らし終わらせて自由気ままにアクセルを踏みたいです😅

以前、ブログでチューニングヒューズを装着した後燃費が悪くなったと書きましたが……どうやら訂正しなければなりません😨

なぜ訂正が必要かというと、ここに来て急に燃費が上がったからです

じゃあどうして燃費が急激に良くなったか…そう、それはエアコンをつけなくなったからです…

んなもん、あったりめえよ❗❗❗😫

とお叱りがありそうですが、いかんせんカモ助はポンコツです😭ご容赦ください(笑)

ただ、エアコンをつけなくなって燃費が元々に近い値に戻りました😊…………じゃあ、こんなブログを書きません(笑)

なぜ書いたかというと、ヒューズの効果についてある程度わかってきたからです🤔


夏場にエアコンをつけているときにふと、今回のS6はエアコンがよく効くな…と思うことが多々ありました

前回のS6はエアコンを25℃オート設定にしていても効きにパンチが無く、24℃や23℃に頻繁にかえていました😣おまけに停車するとそれでも効きが弱くなり風量を上げる始末😰

しかし今回は25℃オートでもしっかりと効き、停車時でもあまり熱さは気にならず、ほとんどオートのまま設定をいじらずに済みました😄（無論、直射日光がエアコンセンサーに当たらず自分だけにダイレクトに当たっているときは熱いです）

察しの通りこの現象は、ヒューズを換えたことによる電気回路の通電レスポンス向上に伴うエアコンの出力向上でしょう
（マイチェンでエアコンの効きが良くなった可能性もありますが…）


今回なぜ、ヒューズを換えてから著しく燃費が下がったのか・・・今となっては次のように考えます🤔

電気回路通電ロス改善によりエアコン本来の力を出せるようになった(出力向上)
↓
エアコン動作に伴うエンジン負担増大
↓
結果、燃費ダウン(ショックなくらい…)


つまり、ヒューズを換えたことによってパワーが上がりその結果、単純に燃費が下がったわけでなかったということです😥


ヒューズを交換した時はまだエアコンをつけなくていいようなギリギリの気温だったため燃費は良く、その後の夏のエアコン常時オンによる燃費悪化をさも、ヒューズ単体の悪影響のように勘違いしていました…恥ずかしい限りです😱

ヒューズの汚名返上というか懺悔のためにブログにした次第です…😫やっぱり何事もしっかりと体感し、よく考えねばなならないということですね💦今回の件は勉強になりました🥺

今後も燃費記録をアップし続けるのでそれらを参考にしていただけたら幸いです

本日、トライアルに行ってハンドル交換してきました😆

当初の計画ではパワーアップと同時に施工する予定でしたが、あまりにもキャタライザーの納品に時間がかかっているので先にハンドルだけ交換しました😅

交換前は保険料が変わるかもとビビっていましたが、ディーラーに確認を取ったところ今はハンドル交換で値段が変わることが無いそうです😊

しっかりと走り込んでからまたレビューしたいと思います❗

しょうもない話ですが、😅

マフラーのパーツレビューをアップするのでついでに動画をパーツレビューに貼り付けようとしたのですがやり方が全くわかりません・・・😭

ブログと整備手帳へは貼り付けできるのですがパーツレビューは一体どうするのか？？？らちがあかないので苦肉の策として、整備手帳の方へ動画をアップしパーツレビューの方とリンクさせる作戦にします😅


……と、書いてましたが文書上にリンクを貼り付けたらよいということに気が付きました😂それでいきます(笑)

今日、あまりの暇さにエンジンオイルを交換しました(笑)

半年点検から1100キロくらいしか走っていないのでもったいない気もしますが・・・😅

実は元々、半年点検のときにメンテパックで入れてもらった0Wー20(おそらく・・・)をフラッシングがわりにするため短距離で交換しようと考えており、さらに半年点検の少し後くらいにタービン交換作業ができると思っていたので、タービン交換後数100キロくらいでオイル交換を企んでいたのです

しかし、

タービン交換の際に同時に交換するキャタライザーが納期不明に陥り、7月から現在もショップからは納品の連絡は無く、お手上げです😱
H●Sの納期はけっこうかかるという噂はかねてから耳にしていましたが、コロナとの合わせ技によりこんなことになるとは・・・😭

・・・ということがあり先にフラッシングだけ終わらせたということです😥

早く爆ぜるような加速をもう一度味わいたいです・・・🥺