まさたか＠富士山麓のブログ一覧

その後進捗なしの白コバさんもエンジンルーム塗装に入る頃ではないかと思われる年末年始休みなのですが（これとは別に白コバさんのNAエンジンを元にしたTT化構想がある）、９月の終わりにPrim@ruさんからBODY FACTORY ACTIONさんへと移動した銀コバさんには「MOTTAINAI」の精神でサイドシルのサビ取りと穴ふさぎ、ウレタン除去を兼ねたフロア補強並びにスポット増しをお願いしておいたのでした。


丸いのはもともとパネルに開いてる穴だけど、


その上の長方形はおそらく朽ちてるんだよなぁ...濡れてるのはカバー無しで外置きだったからで、たぶん行き場のなくなった雨水が溜まってるんだね(´・ω・｀)。


ボディ補強が得意で、サイドシルにウレタンが入ってても大穴が開いてても出来るって話だったので...またもや飛びついてしまいました（ｗ。


作業の間には...


コンバチリアタワーバー専用内装がらみで...


採寸用内装のドナーになったり。


錆びてる...。


どんだけ湿気てたんだよ...。


今まで気づかなかったタンクの潰れが判明したり、


いつの間にかヘッドライトユニットが替わっていたり。


どこからともなくフォグランプユニットも出てきて...


よく揃うもんだなぁ、と思わずにいられないのです（ｗ。


タイミング的に前後バンパーの手配が平行して進んでいたのでこれらも持ち込んでフロントバンパーの割れ欠けの補修と仮付けまでをお願いすることになりました。

作業内容大幅変更で見積もりを再依頼。全塗装（モール等部品込）の追加見積もりもお願いしておきました。とりあえずモール類は欠品中なだけで製廃になってはいないとのことなので、全塗装用に先行して手配してもらっています( ´ ▽ ` )。


リアスクリーンに大穴が開いているとはいえ、いつまでも工場内の一等地に置いてもらうわけにもいかないのでコストコのカーカバーを持ち込んで当分の間は外置きで保管してもらうことに（4,000円/月）。


もともとNA→TT化の予定で、オイル漏れ漏れのエンジンすらも気にせず買ってきた銀コバさんです。積車で運べるように降ろしたエンジンをまた載せただけでエンジン自体が（仮）ですから、もちろんまともには動かせません...いったんPrim@ruに戻してエンジンをきちんと載せて、とも思いましたが今後の方向性というか次の作業現場が決まるまではこのままかな？幌の張替業者を探してみます（そういえば、季節的にも冬眠ですね）。