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8月5日、ビワイチに行ってきました。
2回目です。
1回目は、会社のイベントに参加。その時は借り物のクロスバイク。そこから、自転車にハマりました。
今回は、予定していたBBQが中止となり一日空いたので行ってみました。
暑い時期なんで、5:00に彦根を出発。
チョクチョク休憩しながらマイペースに淡々と走っていきます。



賤ヶ岳のトンネルを抜けた、写真スポットにて。



マキノのビーチ。この日は湖北は爆風でしたが、テント張ってキャンプしている人が多かった。



琵琶湖こどもの国。
ここで9時ぐらい。
この辺から、風はマシになり晴れてきました。かなり暑い…




近江舞子らへん。
すこし雨がぱらつきました。



11時ごろ、堅田のイズミヤでスガキヤのラーメンを食べました。




あとは琵琶湖大橋を渡り、ひたすら彦根を目指し走りました。
14時に自宅に到着。特にトラブルもなく、なんの盛り上がりもなく、心配していたビンディングペダルによる立ちゴケもなく、順調なサイクリングでした。

で、12日から盆休み。会社の休みが取れず2日間のみ。しかも1日目は夜勤明けなんで、少し仮眠してから帰省しようと思ってましたが、高速道路の渋滞情報を見ると渋滞し始めてたので、すぐに出発。普段は名神、阪神高速、淡路、徳島ですが、今回は名神、京都縦貫、下道で亀岡から三田、阪神高速、淡路、徳島のルートで。
無事に到着。
一日目はほぼ移動だけ。
2日目は阿波踊り初日だったので、家族、親戚と踊りを見に。



踊りを見るというより、こどもたちの露店巡りをし、踊りは通りすがりに少し見る感じ。
今年は人が多く感じました。



阿波踊りから帰って、次の日仕事のため、すぐに彦根に向けて出発。彦根に到着は深夜2:00ごろ。

今年の盆休みは、バタバタでしたが楽しめました。

自転車購入以来、フラットペダルにハーフトゥクリップで乗ってました。多少固定できるので気持ちペダリングは楽。無いよりいいかなぁぐらいでした。立ちゴケしないし。



でも、ビンディングがもっと楽そうなんで変えてみました。


ただの棒みたいな、ビンディングペダルに。
クランクブラザーズのエッグビーター。
ビンディング初心者なんで、spdから。
合わせて、シューズも。


DZRっていうメーカーのシューズにしました。通勤でも使うのでカジュアルな感じのやつで。
ソールにクリート付けて。


これで近所を走ってみましたが、なかなかハメにくい…これは慣れてくると思います。
あとは、立ちゴケに注意やなぁ気をつけよ。
だいたい装備がそろったので、近々ロングライドに挑戦してみようと思います。

先週、久しぶりに釣りに。少し前は毎週のように釣りに出掛けてましたが、最近はご無沙汰です。ちょうど子供もヒマやったので2人で福井に行ってきました。狙いはアジとタコ。アジはまだ早かったのか？群れがいなかったのか？超豆アジばかりで、全部リリース。タコはなんとか2匹ゲット🐙



お土産ができて、良かった。
やっぱ、釣りは楽しいです。

で、本日はブレーキの交換。
もちろん、自転車の。
シマノの105に。




交換は簡単に終了。前のアウターが、コラムカットしたため長くなっていたので、ついでに調整。交換後。






かなりタッチが良くなり、剛性が上がりブレーキ性能が格段にup。
いままでのは、下りでのブレーキが不安でした、手も痛くなるし。
これで安心です。

日曜日、近所の荒神山までチャリ練に。ネットでよく出てたので家から近いし行ってみました。
で、スタート。ゴールまでの距離感、ペースが分からず案の定始めに飛ばしすぎ、山頂手前のきつい坂は登れず…。

ゴール手前の風景



ゴールのNHKの塔(アンテナ？)までは歩いて。下りは反対側に下り、湖岸道路から帰りました。
日曜日だからか、人、自転車が多くビックリ。初めての荒神山、しんどかったがいい練習になりました。

でわでわ、早く乗りたいのでメンテナンスを。
やりたいこと
・バラして清掃。
・グリスアップ。
・ブレーキ調整。
・ディレイラー調整。(時間かかりそう)

で、バラして



フレームは車に使っているこれで拭き上げ。



なかなか、ピカピカに。

クランク以外はバラした(工具、買い忘れ)ので、組立ていきます。

ブレーキが少し引きが重い気が、またワイヤー含めて交換したい、105に。とりあえずそのまま。
チェーンはパーツクリーナーで掃除し、注油。

組立できたところでディレイラーの調整。
構造が理解できていないので、時間かかりました…。特にフロントが。
なんかリアよりめんど臭い。リアのほうがギア多いのに…多さは関係ないか、ギアの大きさかな？
必死に作業してたので、写真も詳しい説明はなし。詳しく説明するほどの知識もなし。
で、なんとか調整できました。(時間かかって次の日も調整しましたが)

作業してて、ひとつ気になるところが…



ステム下のスペーサー。
素人なんでポジションが分かりませんが、色々調べると、慣れるほどサドルは高く、ハンドルは低くなるみたい。
あと、ハンドル低いほうがカッコイイ。

確かに低いほうがカッコイイ気がします。
「低いは正義っ」ということで、スペーサーを抜きます。
スペーサーを抜いたら、ステム上にフォークが飛び出すので、そこを切断しなければいけないらしく(切らずに下のスペーサーを上に乗せる方法もあるが、カッコ悪い)この作業をコラムカットというらしい。
幸い、昔BMXに乗ってる時にハンドルバーとシートポストのカットをよくしていたので工具はある。(チューブカッター)
早速、作業開始！

フォークを抜いて


フォークの中にあるナットを下にズラすためM6の寸切りボルトをフォーク下から入れ、ワッシャーとボルトを入れ、ボルトを締めていきナットを程よい高さまで下げる。



チューブカッターで、フォーク上をカット。もう、後戻りできません。



チューブカッターは、押し切るので端面が膨らみます。ので、ヤスリで整え完成。



フォーク、ハンドルを戻します。

コラムカット前



コラムカット後



数センチでだいぶ印象が変わります。
カッコよくなりました、乗った印象はそんなに変化ない感じですが、まだロードバイク自体に慣れてないので分かりません…。
見た目が良くなったので満足です。

次はブレーキ交換かペダル交換したいなぁ〜。まぁ、ぼちぼちいきます。