<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rokusans / rokusans</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/</link><description>還暦は、とうに過ぎて・・・。

・カメラ好き。（腕はヘボ）
・海水浴好き。（アンチエイジングとも）
・禊、お祭り、神輿好き。（既にドクターストップ）
・神社、仏閣を、ぶらり散歩好き。（同業に間違われる）
・体は「ポンコツ」、気持ちは「青年」、頭の中は「幼児」。
・未だにＡＴには馴染めないお年頃、ＭＴ、４ＷＤ好き。

・みんからは、車両の備忘録。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 19 Aug 2026 22:03:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rokusans / rokusans</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/</link></image><item><title>フィーリングだけだった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49256606/</link><description><![CDATA[プラグと、イグニッションコイルを変えて、
高速で飛ばしていたから、燃費は、約12ｋｍ/Ｌ。
まぁ～今の取扱いでは、大トラちゃんの燃費は、
１２ｋｍ/Ｌが平均だな。


...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 18:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>ん？、おぉ！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49253775/</link><description><![CDATA[先日、プラグ、ＩＧコイル変えて、
朝夕の通勤で、走行中のエンジン回転が、
滑らかになった気が・・・。
エンジン音もモーターの様な感じに成り・・・、
大トラちゃん、変わったかも？！。


高速での８０～１００ｋｍまでに到達する体感時間も、
トルクも出て来て、短くなったような気がする。 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 18:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>変えなくても良いんだけどね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49252596/</link><description><![CDATA[２月末の納車から、
未だ約６０００km弱しか走ってないから、交換なんてしなくても良いのだが、気分的な問題で、お金の無駄使い。
プラグをイリジウム（ILKR6F 11）から、
コペンやミライースでも交換した、
プラチナ（LKR7ARX-P)へ、番数を１上げて交換実施。
イグニッションコイルも ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 21:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ伸びるなぁ燃費 165/70/14 11㎏/本（マフラー戻し後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49248185/</link><description><![CDATA[この時期の太平洋側は愚図ついた天気が多く、
日本海側が晴れの予報だったので、朝早くから起き出し、向かったが、奥羽山脈から零れ落ちた雲で、
晴れとは言えず・・・、

アンチエイジング（海水浴）を断念。結果、トンボ返りのドライブ。

やっぱ、信号の少ない田舎道を、
トコトコ走ると燃費が伸び ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 19:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー戻し作業。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49236938/</link><description><![CDATA[朝から雨が上がったので、
どうしようか燻ぶっていた、マフラー戻し作業を実施。


結局、こうなった。
まぁ～パッと見は、変わらんか？。


やっぱ、エンジンチェンクランプが点灯しないのは、気持ち的に良い事だな。
O2センサーもツインで付いてるから、触媒は大事。やっぱ、幾ら純正品と同 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 02:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49230330/</link><description><![CDATA[今回は、高速道を、
アクセルべた踏みで遊んで見たが、
ん～、最高速が、１４インチと、１２インチでは、
若干の違いが有った様。
まぁ～若干な。それでも、１１ｋｍ行ってんだから、御の字か？。



...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 17:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>何時頃から・・・？。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49223858/</link><description><![CDATA[４ストのエンジンオイルが、車用、バイク用と別れたのは、何時頃から？。
バンディットに乗ってた頃は、成分配合に違いはあったが、
わざわざ別れて販売されて無かったし・・・。


エンジンオイルと言えば・・・、
粘度考慮の、鉱物系、植物系の選択だったし・・・。まぁ～当時、鉱物系はゴム類をダメに ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 09:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>住民優先道路とは、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49223278/</link><description><![CDATA[住民生活優先道路とも言う。

田舎で有れば、農作業とか、住民が生活する上での道路。
例え舗装、整備がされていた道路だとしても、他からの、車優先では無い事を、分かって欲しいな。


...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 23:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49219878/</link><description><![CDATA[やっぱ、約１２ｋｍ/Ｌかぁ～。
未だ梅雨明けしない、この時期は、エアコン回すと、こんなもんなんだ～。


...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 17:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49208865/</link><description><![CDATA[今回は、約１２ｋｍ/Ｌ。
エアコン＋ＧＯ＆ＳＴＯＰの運転だったから。まぁ～しゃぁ～ないね。
エンジンチェックランプは、１度だけ付いた。
中華製のタコメーターのシステム設定にて、
ＯＢＤ２のエラー確認表示及び、
リセット操作が出来る項目が有ったので試したら、
キチンと、ＣＰＵリセットかかり ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2026 19:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>リア・コンビネーション・ランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49204554/</link><description><![CDATA[たいして気にしてなかったのだが・・・、
気になりだすと、気に成る・・・、リア・コンビネーションランプ。

ハイゼット・ジャンボ・エクストラの、
リアコンビネーションランプのクリアの方が、格好良かったので、
純正品と交換しようかな？と思ったが、
流れるウインカーが良いなと、物色して付けた。 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 16:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49197454/</link><description><![CDATA[燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）

燃費は、相変わらず、通勤が主だと、約13ｋｍ/Ｌ。
ウィルズウインのマフラーへ交換し、
エンジンチェックランプは、何度か点灯したが、
その後は、落ち着いたようで、
今のところ、点灯無しだが・・・、



認定も取ってない ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 17:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49186178/</link><description><![CDATA[マフラー交換後、
高速走行時の抜けは良くなったが、
燃費は相変わらず。
あたりまえだぁ～な。
それでも、気を使わなくても、
約１４ｋｍ/Ｌは行ってくれたから、まぁまぁ～。

今日も、暑い中、お疲れさまでした。
やっと週末。
明日、明後日と、ノンビリしましょう！。

しかし、生憎 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 19:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49178518/</link><description><![CDATA[今日も、日本海側が晴れ予報だったので、
太平洋側から日本海側へ、マフラー交換後のテスト走行も兼ねて、
アンチエイジング（海水浴）に。






行く途中で、２回程、エンジンチェックランプが点灯。
（P0420）
マフラーメーカーでも言っていましたが、
やっぱ出ちゃいましたか ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 21:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本　（マフラー交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49176066/</link><description><![CDATA[マフラーカッターを付けていたのだが、
やはり、マフラーを交換してしまった！。
以前なら、届いた、その日に、取付けしてたのだが、腰が重くなり、今、やっと、取付け。
WirusWin
コンパクトマフラー ポッパータイプ (スマアシ対応）
交換、装着後の、音量は・・・、
確かにノーマルより、若 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 21:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49170695/</link><description><![CDATA[なんて事はない。
今回は、約１４㎞/Lでした。
帰宅時に、なるたけ下道を、
トコトコ走った、お陰かな？。


...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 19:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー１２５　汎用油温計？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49164187/</link><description><![CDATA[だから、何？って話で、
今まで、赤のアルミキャップを付けていたが、汎用エンジンオイル投入口キャップを、温度計付に変更装着。


同種のセンサー部が117ｍｍの棒状付きのモノを購入したが、
棒が長過ぎて、装着出来ず。

今回のは、センサー部が３ｍｍ程度の突起タイプなので、エンジンオイルへ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 17:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49160004/</link><description><![CDATA[今回も、165/70/14での燃費は、約１３ｋｍ。俺のハイゼットトラックは、俺の使い方、乗り方で、こんなもんと。これを基準にだな。





...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 18:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>ギャップ萌え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49153622/</link><description><![CDATA[二枚目の三枚目役とか、
三枚目が二枚目役とか、
マッチョな体系で、お茶目とか、
そんな感じが好きだな～。

「免許返納？！」


先日、観てきたが、個人的に、
「パパ・ムス」の、舘さんの方が、俺は好き。
ストーリーは、今一だったけど。

映画の話とは違うが、
後期高齢者の運 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 18:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>今日も一日、お疲れさん！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49147049/</link><description><![CDATA[今日も一日、お疲れさまでした。
今回の燃費は、１３．３８km/L。「だから、なに？。」って話だが。
まぁ～、未だ、エアコン付けずに走ってる。
この車は、エアコン付けて走るより、窓全開にして走ってる方がいいか？！。
一人勝手な、そんなイメージ。
コペンの時には、地べたに近い分、夏は暑くて、天 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2026 17:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>今日も一日、お疲れさん！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49140505/</link><description><![CDATA[車屋さんでの、初回点検。
点検項目は、自分でも出来る項目ばかり。
本当は、リフトアップでもして、
じっくりとプロの目で、
下周りのネジゆるみとか、点検なんかしてくれれば、良いんだが・・・。

空気圧点検とか、ランプ類点検とか、
本来車両に乗り込む前に運転者が遣らないといけない作業ばかり ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 20:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49138602/</link><description><![CDATA[今回の燃費は、満タン計測、約13ｋｍ/Ｌ。

週末、２週間ぶりに、晴れ間が見えそうだし、
明日車屋に、新車１ケ月点検？
既に４ケ月も過ぎてるが、
その足で海水浴か？。

車屋でも、以前のコペンの名目で通知して来るから、のんびりしとる。
まぁ～エンジンオイルとフィルターは、サッサと自分 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 19:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49134936/</link><description><![CDATA[今回の燃費も、高速通勤含むで、
満タン計測、約１３ｋｍ／Ｌ前後。

まぁ～下道なら、も～ちっと伸びそうだが。
「流れに沿っての運転。」、
「車線変更は、成るだけしない。」のは勿論。



本当、毎日通う道中で、隣車線の前が空いたからとか、
走行している前が詰まってるから隣車線へと ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 22:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>Ｌｏｖｅ　・　Ｌｏｃａｌ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49120048/</link><description><![CDATA[休日終了！。また明日から、頑張りましょう！。
本日も、天気に恵まれ、海へドライブ。
陽気に誘われ、ついでに海水浴！。
「年寄りの冷や水」


初夏の今時期、海水は未だ冷たいが、
泳げない訳ではない。気が引き締まる状態。😊お陰で、日に焼けました。
大トラ君には、こんな風景が、とても似 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 20:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ＆カバー取付。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49104831/</link><description><![CDATA[今日の天気は曇りで、気温も低かったので、
外出はせず、家の掃除と、少々車いじりを。


部材調達しておいて、中々しとらんかった、
「シフトノブ」と、「シフトカバー」の取付。


コンソールカバー固定螺子ｘ３本と、
４ＷＤシフトレバー固定螺子ｘ１本を外せばＯＫで、
純正のシフトブー ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 16:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ、高く成ってるな～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49102282/</link><description><![CDATA[皆が言ってたように、
２０２６年の1月と4月では、
俺の車両見積価格で、
約￥５００００も、高く成っとる！。
まぁ～物価高も含めやけど。

機能的にも何かが、変わっとるが、
俺には・・・、「猫に小判」、「豚に真珠」やし。
その分で、アルミ＋スタッドレス４本セットが、買えるやな～。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 21:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49100368/</link><description><![CDATA[今回は、朝通勤時の、高速走行にて、
スピードアップ、ダウンが、
頻繁に有ったにも関わらず、おおよそ１４ｋｍ/Lだった。

下道走行して、帰宅したのが、良かったのか？。
やっぱ、一般道を、トコトコ走行する様、調整されとる。



...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 16:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>荷台ゲートプロテクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49093707/</link><description><![CDATA[
まぁ～大した事では無いが、黒ゴムゲートプロテクターより、


「アクセントにも成る、金属製が良いか？。」と、アルミ製ゲートプロテクターを取付。


ブラック色も有ったが、黒い車体には、「ゴールドか、シルバーっしょ！」と。俺の勝手な思い込みっつ～事で。
だからナンバープレートも、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 21:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49088797/</link><description><![CDATA[連休明け、初めての給油。やっぱ、1週間に1回だな
時間短縮の為の連休明け高速は、
一定スピードで走られんかったし、
まぁ～燃費は、相変わらずの約１２ｋｍで、ルーミーターボと、変わらん！。
まぁ～、しゃぁ～ないか～。



...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 16:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>トイ・カメラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49088043/</link><description><![CDATA[♪　馬鹿よ、馬鹿、馬鹿、馬鹿なのね、　　　馬鹿でした～♪。
「CHUZHAO」と「RETORO TLR CAMERA」では、外観は、似てるが、機能が違う。


「RETORO TLR CAMERA」は、メニュー設定にて、
・撮影画質解像度の変更可・タイムショット撮影可・セルフタイマー撮影可 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 00:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 165/70/14 11㎏/本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49079935/</link><description><![CDATA[燃費 165/70/14 11㎏/本
おおよそ１３ｋｍ／L。
まぁ～、そんなもんでしょ。
タイヤの外径、外周、幅も違ってるし。


...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 16:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>スロコン再設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49073969/</link><description><![CDATA[先日、純正アクセルペダルストッパー金具を外したのに、スロコンの再設定を忘れとった！。
・・・と言う事で、
アクセルペダル開度を比較したら、やはり・・・、純正ストッパーが付いている時よりも、４．０から、４．６へ、アクセル開度は増えた。






まぁ～、普段はノーマル状態で乗ってい ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 16:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>やろうと思ってた事を少々実施。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49069842/</link><description><![CDATA[本来は、整備、パーツへ、載せれば良いのだがな。
ストラット・スペーサー取付。巷では、「マジカル・スペーサー」とか言う。コペンには、取付てみなかったモノ。
本当は、どうよ？ってな感じで、一般的にスペーサーゴムであるが、どうせならと、硬質ゴムをと、ハイゼットトラック納車前に、購入はしていたが、今更な ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 17:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水リザーブタンク・ホース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49065696/</link><description><![CDATA[まっ、大した事では無いが、コペンを初め、ルーミーも、ミライースも、今の車って、付いてないのか？。
まぁ～、「オーバーフローする位、冷却水を入れるな！。」って話か。
・・・で、ハイゼットトラックも、見てて、「付けなきゃ！。」と、思っていたが、忘れてたんで、今更ながら、ホースを付けた。


元 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 14:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラック　燃費 145/80/12 8㎏/本（俺の場合）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49064004/</link><description><![CDATA[ハイゼットトラック　燃費 
（145/80/12 8㎏/本）
やっぱ、満タン測定で、俺の場合、１６ｋｍ弱。
まぁ～これ位走ってくれれれば、御の字だぁ～な。
１６５／７０／１４に、履き替えて、様子をと。


...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:57:41 +0900</pubDate></item><item><title> ワンポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49060386/</link><description><![CDATA[どう～も、大トラをパッと見した時に、「のっぺりとしてるなぁ～。」てな感じだったので、ドアに、ラインステッカー貼付け、ドアバイザーに、余っていたモール取付けて見た。
純正でも販売されているが、デザイン、値段的にも、高価なので、パス。
ラインステッカーを、張っては見たものの、遠目では、良く分からん。 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 16:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>可愛いトラック・ＦＲ仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49059109/</link><description><![CDATA[

・ちとワイルド感もあり。
・日本中、何処でも、トコトコ走ってる、
　可愛いトラック！！。
・旋回能力に優れている車。
・乗り心地、静粛性、快適性は皆無だが、
　それを含めて軽トラ。
・ハマると抜出せない、泥沼の様な魅力の車。
・早く購入すれば良かった！！。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 19:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>今回は、伸びた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49050371/</link><description><![CDATA[分かっちゃぁ～いたけど、やっぱ高速走行は、上手い運転をする、大型車両の後が良い。確かに、燃費は良くなった。まぁ～明日も、頑張りましょう～。


...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 22:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>大トラ燃費（俺の場合、こんなもんなんだな）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49037102/</link><description><![CDATA[大体、軽トラは、こんなもん、なんなんだな。１４５／８０／１２　8kg/本で、ばね下は多少軽く、応答性は良く成り、燃費も多少伸びると思ったが、やっぱね、俺の乗り方では、12～13㎞/Lが、いいところ。
もう少し様子をみたら、14インチへ鞍替えして、再度試してみようっと！。初回から、１０００ｋｍ超えた ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 15:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>大トラ燃費（俺の場合）145／80／12　８ｋｇ/本）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49025812/</link><description><![CDATA[
ん～、やっぱ高速を、流れに乗って走っていると、１２ｋｍ／L位だなぁ～。
まぁ～そんなもんか？！。・・・かと言って・・・、経済走行じゃぁ～傍迷惑に成るしな～。

そこ行くとコペンは、車体の軽さも有ったから、
ガンガン走行しない限り、燃費は１６ｋｍ/Lで、良かったな～。

やっぱ、高速じ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 16:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>大トラ　サイドステップ　ドリンクホルダー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49016560/</link><description><![CDATA[ん～どうしようっかなぁ～と、思っていたが、やっぱり付けた～、今更ながら・・・、サイドステップと、助手席ドリンクホルダー。
荷物の積み下ろしの際に、片側からアクセス出来るし、棒状のシンプルなサイドステップは有ると便利。



わざわざ、あおりを、開けなくてイイ！！。


今の所、踏み上 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 12:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>大トラ燃費（俺の場合）145／80／12　８ｋｇ/本）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49015182/</link><description><![CDATA[やっぱりな～。大トラの燃費は、高速通勤が加わると、ガソリン、ガバガバ～。
メーター表示では、１４～１５ｋｍ/Lを表示して、市街地をトコトコ走っていると、１６～１７ｋｍ/Lを表示してるが。

コペンの時には、１７～１８㎞/Lを表示していて、満タン計測で、１６ｋｍだったから・・・、なんか、ガッカリ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 17:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ履き替え　終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49002550/</link><description><![CDATA[陸奥國でも、寒の戻りは無いと、星野さんも言ってたし・・・。
「星野さんって誰？！。」って？。地元ＴＶ局の、お天気オジサン。
タイヤ交換までの一連の作業。倉庫から交換準備して、タイヤ出して、交換して、
外したタイヤを洗って、倉庫へお片付け。年取ると一辺に車両３台のタイヤ交換は難儀～。まぁ～、暖か ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 17:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラックの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/49000648/</link><description><![CDATA[まぁ～、こんなもんか。俺の場合は、高速通勤も含めて往復５０ｋｍ。震災後、半分下回ってからの満タン給油にての計測で、１２～１３ｋｍ／Ｌが、いいところ。１６５／７０／１４　１１ｋｇ／本　ｘ　４本だからな。




さてと、明日からは、１４５／８０／１２　＋　アルミ　８ｋｇ／本　ｘ　４本で、燃費 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 16:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>一先ず、オプション取付終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/48999421/</link><description><![CDATA[電波アナログ時計と温湿度計合体商品を取付けて、とりあえずは、車内オプション取付終了か？。


頭の中は昭和アナログ人間なので、どうも、デジタル表示の時計は馴染めない。パッと見、後残り、何分かが分からないと、ストレスが掛かる。まぁ～、タイムトライアルしているのではないが、運転と一緒で、時間も感覚 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 18:09:30 +0900</pubDate></item><item><title>OBD　電子メーター取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/48996332/</link><description><![CDATA[
HUDタイプのタコ＆水温計メーターを付けていたが、

運転席からの見た目で、メーター形に変更。

以前コペンの時に着けていた鉄道時計と、息子から貰ったソーラー電波腕時計もあり、車内の温湿度計を付けたお陰で、ごちゃごちゃなので、シンプルに、カシオから出ている物に纏めようと、納品待ち。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 16:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーガード取付！！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/48981174/</link><description><![CDATA[なんやかんや思いながら、
結局、バンパーガードを取付。誰かも言ってたが、丁度、ナンバープレートと、バンパーガードで、走行中の空気吸入口を邪魔するように成るので、夏の熱対策は大丈夫か？と、ちょっと心配。


やっぱ、ハイゼットトラックは、車体とバンパーの隙間が少ない方が、格好良いなと、約２ｃｍ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 19:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーガード取付？。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/48978545/</link><description><![CDATA[加工無しで、取り付けようとすると・・・、車体とバンパーの隙間が、拳１個分開いてしまい・・・、


皆さんの様に、成るだけ隙間を少なくして、カッコ良く取付しようとしたが、


螺子止めの所の、加工が必須なので、なんか・・・今回は見送りにて、取り外しました。笑
...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 18:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラックの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/48976637/</link><description><![CDATA[やっぱりな～。
ハイゼットトラックは、ローギアード。トルク重視だから、高速の流れに乗ってると、ターボない分、アクセル踏んで、燃費は悪い。市街地走行なら、伸びるのだろうと思われるが、俺の高速通勤で、ハイゼットトラックは、約１２ｋｍ／Lだった。
１０００ｃｃ、CVTターボのルーミーと、同じやないか～ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2026 16:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーカバー加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2576563/blog/48972306/</link><description><![CDATA[現行ハイゼットトラックに、
１６５／７０／１４のタイヤを履かせた時に、
ハンドルを切って、干渉確認をしたのだが、移動してハンドルロックするまで切り返し時に、
ガリ・ガリ、なして？と。動いて見なかったから見落とし！！。
そう、以前には付いていなかった、アンダーカバーのエッジ部分が、微妙に干渉。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 17:09:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>