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2025年12月14日

戦国をくぐり抜けた「伊勢御師」の祈りの道標

戦国をくぐり抜けた「伊勢御師」の祈りの道標 ​熊野古道伊勢路随一の難所、八鬼山越え。先日登ってきました。もう通算30回以上は登っている山越え道。

その険しい道のりを見守り続けているのが、苔むした町石(ちょうせき)の存在です。現存する33体の町石地蔵は、約450年前の戦国時代末期から、この道を静かに見つめ続けてきました。

過酷な道のりで旅人を見守り続けた、町石地蔵の穏やかな表情。

42丁と刻まれてます。麓の町矢浜から距離42町(約4.6km)
矢浜と言えば、ここによく来てた頃は中部電力の大きな火力発電所があったのに、今ではキレイに無くなってます。永らく大きな煙突が立っていました。

向かいの便石山から見た在りし日の煙突
向こうの山が八鬼山

八鬼山の登山口から見た便石山
煙突は無くなってます


しかし数十年で無くなっていくのは町石の地蔵様からすると一瞬の出来事なんでしょう。

​○町石がくぐり抜けた悠久の時
​町石は、一町(約109m)ごとに立てられた道標であり、地蔵像を伴うのは旅人の道中の安全への切実な祈りが込められています。





​この町石が奉納されたのは、天正年間(1573年~1591年)。これは、激動の戦国時代の末期にあたります。戦国の世をくぐり抜け、今日に至るまで悠久の歴史を、この山中でじっと見続けてきた、生きた証人なのです。



​○難所を照らした伊勢御師(おし)の熱意
​この町石を奉納したのは、伊勢山田の御師(おし)(伊勢神宮に属する布教者・宿主)と伊勢大湊の富商たちでした。
​御師とは、信仰を広める広報担当と、参拝者を自宅に泊めて接待する旅行代理店を兼ねた存在です。彼らの役割を理解すると、町石の意味がより深く見えてきます。

​【江戸時代の旅行の自由と伊勢参り】
​江戸時代、一般庶民には職業や身分によって原則として旅行の自由はありませんでした。そんな時代にあって、伊勢神宮や熊野三山への参拝は例外的に認められた数少ない長距離旅行でした。
​御師たちは、この貴重な旅のチャンスを活かし、安全な旅を提供することで、「お蔭参り」として伊勢参りが大流行する原動力となりました。


​御師が私財を投じて八鬼山に町石を建てたのは、遠路はるばるやってくる「お客様」(檀那)の安全を確保するためです。伊勢から熊野へ向かうこの道の安全保証こそが、伊勢の商人・御師たちの真摯な想いであり、約450年前の「安心安全保証」だったのです。

​町石地蔵は、歴史の激流と、旅人を支えようとした人々の情熱を、今も静かに伝え続けます。
ここを歩いていると、その当時のままの石畳、町石、ルートなど、どれを取っても非日常なタイムスリップが味わえます。
ブログ一覧 | 熊野古道
Posted at 2025/12/14 10:22:04

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この記事へのコメント

2025年12月14日 15:29
woodyさん、こんにちは☺️
お地蔵さまの柔らかな佇まいと真っ直ぐの木立、静謐さに満ちている様子がお写真からひしひしと伝わります
うちは坂の途中にあるのですが、その坂道に道祖神さまが祀られているんです
そして、どなたかがきちんとお花とお供物をお供えしておられるのです
私も坂を歩いて道祖神さまの前に差し掛かると立ち止まって軽く一礼するようにしています
よく見るとお写真の中のお地蔵さま(町石地蔵)にもお供えがしてありますね😌
山深い場所でしょうにどなたが…
さてはて、心掛けのよろしい方はどの地にもいらっしゃるものだなぁと心が温まりました😊
コメントへの返答
2025年12月15日 11:57
プリマヴェーラさん、こんにちは😊
道中には西国三十三カ所第一番札の前札所である荒神堂があるので、参拝する人もあります。老朽化のため荒神堂は何年か前に新しく建て替えられてあります。建て替え費用2000万はすべて寄付・浄財を中心に集められたものであり、行政の大規模予算によるものではありません。それだけ庶民信仰の熱意も残っていることだろうと思います。
2025年12月14日 19:34
woody中尉 さん こんばんは😀
常々思うのですが、熊野古道は単純に登山道と言い表せない独特の雰囲気がありますよね。
神々しい何かを感じるのです。

町石と言うのですか?これもボランティアで整備されてる方もお見えになると伺ってます。

海外の方は入るなとは言いませんが
心無い観光客のイタズラが無い事切に祈ってます🙏🙏🙏
コメントへの返答
2025年12月15日 12:04
ツミキさん、こんにちは😊

石畳が延々と残っているので、苔むした雰囲気がよけい幽玄さを醸し出しています。
あまり観光客は気軽には立ち入れないところなので、外国人もよほど熊野古道が好きで回ってる方ぐらいしか見ないです。欧米人の方が殆どですね。そう言う方はここの大切さを知っているので大丈夫です。
実は世界遺産指定を受けた時に、地権者が大反対して、そこら中、反対の落書きだらけになったことがありました。その頃は酷い景観でした😔
2025年12月14日 22:30
ウッディさん、こんばんは。
八鬼山町石、石畳を拝見して、
町石を設置し、石畳を組む労力を考えると、
この道が当時どれだけ重要な道だったのか
窺い知ることが出来ます。
そして、その道が、当時の姿のまま、
現存していることに感心しました。
すごいですね♪
(^^)


コメントへの返答
2025年12月15日 12:13
aba-buさん、こんにちは😊

雨が多く、シダがすぐ繁り、道崩れも酷いので、石畳や石段が無いとすぐ道は無くなったでしょう。またこの道は徳川紀州藩の殿様が定期的に通るため、駕籠が通れる幅1.8メートル確保するようになってます。したがって山中とは言え、残りやすかったと思います。伊勢から熊野巡礼の道でもあるし、重要な道ですね。世界遺産に珍しくかた「道」として登録されたのも頷けます。
2025年12月16日 22:27
woody中尉さん、こんばんは

石段を見ていたら、須走ルートのツラかった石段を思い出しました。登山開始直後から、延々と続いてました。規則正しく並べてあるわけではなく、足にも響くし、何かな〜😅と思いながら黙々と進みました。

そちらは雨の多い地域だから、石を置くことで地盤が固まるということもあるのでしょうね。雨で湿っぽい道なら、滑る危険性はあっても石の上を歩くほうが泥っぽい道で奮闘するよりイイと想像しました。

また道標としての町石も貴重ですね。この道で合ってるの?と確認できますね。山道を歩いてると、「〇〇まで〇m」などの案内板だけが楽しみだったりします笑
コメントへの返答
2025年12月16日 23:55
danslemidiさん、こんばんは〜😊

富士山ともなると、標高差も大きいし長いので石段も辛いでしょうね。よく頑張りましたね。富士山は登る予定は無いですが、眺めるのは好きです。また遠くから眺めたいです。富士山登る人は尊敬します。私はおそらく一生登らないでしょう。なぜだか登りたいと思ったこと無いんですよ。メジャー過ぎるからかな?しんどそうからかな?よく山を登ってるので、富士山登らないんですかってよく聞かれますが😅まあこの前メジャーな金剛山も登ったので登る気になるかも知れませんね😁しかし、何度も登っておられるようで、すごいです。登れば魅力がわかるんでしょうね。

尾鷲とか熱帯雨林より降水量は多いから、道は崩れやすいです。石を運ぶのも大変だったろうなと思います。道普請に庶民が駆り出されたはずで、それを思うと世界遺産になったのは良かったのかも。

町石のような道標は道案内として、旅人の拠所だったでしょうね。しかし、御師の存在は調べるにつれ観光産業に近くて面白いと感じます。街道マップとかもあり、興味深いものです。

プロフィール

「@プリマヴェーラ さん
1970セブリング12ではポルシェで準優勝。その腕にはサブマリーナが着用されていました。ミーハーですが道具だけでも真似してます😆」
何シテル?   09/21 18:54
オープン乗りはオープンにかえる コペン所有と共にみんカラに登録しました。趣味性の高いクルマで良い車でした。コペンではDIYで様々なカスタムを行い、愛車グランプ...
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