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イイね!
2016年08月21日

バックタービン!そしてストールへ

バックタービン!そしてストールへ さてパーツレビューで書かせてもらった通り、私のエボⅦにはHKS製の毒キノコとブローオフバルブを搭載しました!
前回、エンジンの回転数がぁ!とか叫んでいた頃があったんですが毒キノコで起きたエンジンストールらしく、知り合いの工房に見てもらいました...が!
今回SQV4を搭載した結果、低回転が更に弱くなり(たぶん)、1速やバックに入れ低い回転でアクセルを抜いた際、回転数が1000以下、ひどい時は200まで落ち込む、エンジンストール現象が起きました。
(自分で勉強してエンジンストールじゃないかなぁと思いました。
間違えてたら恥ずかしぃん(*/▽\*)キャッ)
まぁどうすればいいんだぁああああって悩みましたね
ECU書き換えとかより高品質なECUを搭載か?と悩んでいましたか...
個人的に色々と調べて再びHKSのサイトを覗いて見た結果



EIDS...だと...('ω’)←あまりわかってない
アイドリングが安定、いわゆるエンジンストールを誤魔化す?まぁ直るって考えであってるのかな?

まぁ毒キノコとSQV4の合わせ技でバックタービン、結果エアフロが誤作動?まぁよくわからん!
まぁそのうちEIDSを購入して結果を見てみます!
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Posted at 2016/08/21 13:06:22

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この記事へのコメント

2016/08/21 13:11:30
それつけてもエボの場合個体差によって
エンスト現象治らない場合ありますよ
コメントへの返答
2016/08/21 13:13:27
な、なんだってーΣ(゚ω゚ノ)ノ
やばい詰んだ可能性が...
2016/08/21 13:18:09
ダメ元でISCV調整してみたらどうです?
多少よくなるかも....
コメントへの返答
2016/08/21 13:33:26
サージタンクあたりにあるものでしたっけ?
調整というとどんな感じやればいいんですかね
完全なる素人なのでわからないことだらけです(´・ω・`;)
2016/08/21 13:38:49
プラスドライバーで回すだけですよ
調整しても気持ち上がったかな位ですけど....
コメントへの返答
2016/08/21 13:40:33
なるほど...
今日はちょっと天気も優れないんで出来ないんですが職場に丁度いい車庫があるんでその時やってみます(∩´∀`∩)
2016/08/21 13:42:30
やるなら回す前に最初の位置覚えておいたほうがいいですよ(*´ω`*)
コメントへの返答
2016/08/21 13:44:04
了解です!( *´ω`)ゞ
今から見に行ってきます(∩´∀`∩)
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「今月ブレーキ見直しかなぁー」
何シテル?   06/06 14:54
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