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アンプ増設とDSPで音質はかなり変わりました。







センタースピーカーが無いのに、しっかりと中央から歌声が聞こえる。
音の位置がハッキリした。
多分これは、DSPの恩恵だと思う。




パーカッションやピアノの音に艶が出た様な感じがする。
気がつくと、茶猫はカロの楽ナビにJBLのスピーカーとアンプ。
ホームオーディオ（ホームシアター）もパイオニアのAVアンプとJBLのスピーカー。
両方とも同じ様な組み合わせ。






茶猫の車内環境が、ホームオーディオと変わらないレベルになった。
お陰で、2カブに乗ると寂しくなります。

1年越しに漸くJBLのアンプGTO1004を載せる事が出来た。



ここまでの道のりは長かった。
当初はDIYで取り付ける予定だったが、バッ直のワイヤリングに多少の難点があり躊躇していた。
最大の問題は、楽ナビとアンプをつなぐのにRCAケーブルで直接つなぐことができない事が判明し、ハイローコンバーターが必要になった事。
ハイローコンバーターを購入するなら、思い切ってDSPを購入して、ハイローコンバーターの代用品にしようと決意しDIY計画は中止。
ここからは、いつもお世話になっているプロショップに全て任せることにした。
色々相談にのってもらい、DSPはaudsonのbittenに決定！。
そもそもハイローコンバーターの代わりなので、DRCユニットやデジタル入力は必要ないとの事で一番コストに優しくシンプルな物に決定した。



そして勢いついでに、かなりくたびれてきたサブウーファーを新しい物に更新。
ALPINEのSWE1500になった。





助手席側後席の足元はアンプに占拠されこのままでは人が乗れない状態（笑）
今後の課題は、アンプの上に板をひいて足を乗せられる環境を整えること。



そして今回の更新でサヨナラした物は2つ
サブウーファーとスピーカーのパッシブクロスオーバーネットワーク。
今までありがとう。





パッシブネットワークを外したのは、憧れていたフロントマルチ仕様に出来たから。
感想は後ほどアップの予定。

4月に突入。
ヒラメシーズンは終わり、サイクルロードレースシーズン到来。
4月は、ワンデークラシック月間！。
毎週末のテレビ観戦が楽しみ。
今シーズンのサイクルイベントやロードレースも始まりましたが、今の所全て参戦せず。
昨年末に腰椎の椎間板ヘルニアの手術をし、順調に回復しているのだが、落ちた筋肉は戻らず、脂肪ばかり増えてしまった。
昨年の9月からドクターストップがかかり、あっと言う間に7kgの増量。
現在リハビリローラーで減量中。
前置きが長くなってしまった。
冬よサヨナラとの事で、茶猫のタイヤをノーマルに戻しました。
やっぱり純正ホイールは、重い！。
スタッドレスタイヤだからかも知れないが、ノーマルタイヤを履かせたO.Zの方が断然に軽く感じる。



自宅は狭いので、今迄履いていたスタッドレスタイヤは、実家の庭にて洗浄しガレージに保管してもらうことにした。




そして実家に泊まり明日の早朝から沖釣り。
何が釣れるか楽しみ。
そして、荷物は2カブとは違い何も考えずに載せられる。
これは魅力です。