ガソリンだってずっとある訳じゃない。

この記事は、トヨタ内山田副社長、ディーゼル「しばらくはあるが、ずっとあるわけではない」について書いています。
　トヨタ自動車の内山田竹志副社長は29日、ディーゼルエンジンの将来性について「しばらくはあるけども、ずっとあるというわけではない」との考えを示した。内山田副社長は同日都内で開いた『プリウスPHV』発表会で一部報道陣に対し語った。
　内山田副社長は「ディーゼルはある程度、まだヨーロッパ、新興国を中心に使われていくと思うが、将来的には燃費規制がどんどん厳しくなってきて、ディーゼルの技術の延長線上ではクリアできない。これはヨーロッパのメーカーも分っている。ですからみなさん盛んに最近はハイブリッドとかプラグインとかを開発しだしている」と指摘。
　その上で「本当にエミッションのこと考えてガソリン並みの排ガス規制をやるといった途端に、これは莫大なコストがかかってしまうので、しばらくはディーゼルはあるけども、ずっとあるというわけではない」との見通しを示した。
　また独BMWからディーゼルエンジンを調達するとの一部報道については「憶測記事で、ここでも念を押すが、我々は正式にコメントする状況にはない」と述べた。
http://response.jp/article/2011/11/29/166148.html
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ガソリンだってずっとある訳じゃない。

石油の代替としてガス液化やバイオになるとディーゼルの方が有利かも知れない。バイオもアルコール系ならガソリン代替になるけど、アルコール系は食料と競合する可能性も高い。と言うかガス田はまだどんどん見つかっているけど、油田はピーク過ぎたと言うのが大勢だと思う。

また石油が枯渇しなくても分溜の都合と言うのもある。ガソリンとディーゼルは併用してもらわないと精製コストが悪化する。

なのでガソリン車が有る限り、基本的にディーゼル車も存在すると思うよ。

で、この内山田さんの意識してるタイムスパンって何年なのさ。20年後とか30年後とかの話をしてるのかな。そんな未来が見えるってのは、馬鹿じゃないの。
そんな先に向かっての話なら選択と集中じゃなくて、多様な仕込みをするべきじゃないのか。選択と集中ってのは短期、せいぜい５年くらいのお仕事の話だよ。

のび太だって免許を取ると言うオプションを高校卒業から大学生の間に行使しなかったから30歳になってから困ってるんだしさ。未来に向かっていろんなことを仕込んでおかなきゃ。