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2014年04月23日

シェルの新しいハイオクブランド

シェルの新しいハイオクブランド 昭和シェル石油、エンジンを洗浄・保護するハイオクガソリン「Shell V-Power」を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=359949&lindID=5
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世界66カ国で愛されるメガブランドが日本上陸!12年ぶりの新ハイオクガソリン
「Shell V-Power」を7月1日(火)より発売
~独自の清浄剤でエンジンを洗浄・保護し、クルマ本来の性能を引き出す~
http://www.showa-shell.co.jp/press_release/pr2014/042301.html
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まあ、ブランドを一新するのは偶には良いと思うよ。

効果はそこらの添加剤よりは確実にあるだろうしね。

でもこのブランドって取り扱い地域は限定されるのかな。
今のハイオクのPuraも長崎じゃ扱ってないんだよね。
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シェルピューラ
http://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/index.html
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シェルピューラ(ハイオクガソリン) 取扱店舗
http://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/ss_list.html
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シェルピューラ(ハイオクガソリン) Pura Lab(ピューラ ラボ) 3.証明
http://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/laboratory_3.html
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なんでブランドを地域で使い分けるんだろうね。
たぶんPuraではない地域は他社のハイオクを入れてるんぢゃないかな。
MSDS見比べてもわからないしね。
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Posted at 2014/04/23 22:50:08

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この記事へのコメント

2014/04/23 23:03:42
入れてるスタンドピューラですた(丿 ̄ο ̄)丿!!
コメントへの返答
2014/04/23 23:14:04
エンジン内部が綺麗かも、と思うと気分が良いですよね。
長崎じゃ扱いが無いんですよ。佐賀で入れる機会があれば使ってますけど。
2014/04/23 23:08:03
しかし、どんなにガソリンの改質をしても、対環境対策にならないのは、自明の理ですね。
ところで、対環境対策と言うとFCHVバスは限定的に走っていますが(リムジンバス)鉄道の世界ではFCHVの開発はしていても、実用営業運転に至って居ない。
代わって出てきたのが蓄電池電車ですね。
電化区間で蓄電池に充電。非電化区間で回生ブレーキも使う蓄電池での駆動。
駅などの停車時では、パンタを上げ急速充電。バッテリー・トラムの技術を巨大化したものと言うか。
そう言えば、トロリー・バスは理にかなっていた。ただ、大電力半導体、蓄電池、回生発電ブレーキ技術が未発達だけだったのだが。
コメントへの返答
2014/04/23 23:27:56
私は燃料電池は全然期待してませんよ。(きっぱり)

まだまだ化石燃料を出来るだけ今よりも効率よく使って行くしか無いんです。効率改善のわずかな部分が環境対策で、やらないよりはやった方が良いと言うレベルかも知れませんけど、やらない訳には行かないんですよ。
で、高効率エンジンは燃焼温度が下がってデポジットが付き易くなるので、デポジット抑制の為の添加物の重要性は今後も高まるでしょうね。

で、トロリーバスとか路面電車とか市街地公共交通はもっと活用度を上げなければなりませんね。ロードプライシングとか日本でもやれば良いのに・・・。
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