R’sさんのZC32S向け新商品

R'sさんのブログを見てたら
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ＺＣ３２Ｓ新商品！！　４アイテム追加（＾＾）
http://rsrsken.blog43.fc2.com/blog-entry-1347.html
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「スポーツラジエター」なるものが有るぞぉ。
さっそくサイトを見てみると、
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E32-303 : RRP スポーツラジエター for ZC32S　59,850 円
適合車種　ZC32S 6MT
http://www.rsrs.jp/swiftparts/engine/radiator.html
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ですか。おおっ、これなら手が届くかな。

DRLさんの方が作りは確実に良いけど、あれはちょっと高過ぎるな。

カッコ良いんだけど、スイスポと言う車を弄るにしてはオーバースペックだよね。
もっと高価な車を弄るのなら、これくらいじゃなきゃバランス取れないけどさ。

とは言え、この手のパーツを交換するのはまだまだ先の話だけどね。って、ECU書換で高回転使うようになったら、必要性が高まったりして。


でもR'sさんのスポーツラジエーターでちょっと不安なのは、アッパーとロワーのタンクが純正と同様に樹脂製、って所かな。樹脂タンクのラジエーターはコアがどんなに良い物でも勘合部が劣化するんだよね。そんなに劣化させるって、どんだけ使うつもりだよ。（笑）


ところでR’sさんのサイトの下の方のコラムの記事は重要。
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「スイフト　水温の秘密！」
水温が余り低いとパワーダウンします。ローテンプサーモ等で６５度～７５度まで 下がり過ぎると可変バルタイの制御が正常に行われずに４５００回転以上で極端にパワーダウンします。対処法としてサーモスタットはノーマルでスポーツラジエターがベスト ですね！適温は８０度～９５度までにコントロール！低すぎもダメ高すぎもダメなので 水温管理は大切に！これからに季節にお試し下さい。
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ローテンプサーモは今の御時勢のECUの温度補正にはミスマッチ。キャブな時代だと良かったかも知れないけどね。オーバークールは燃費も悪くなるしね、
と言うか、普通はオーバーヒート直前が一番燃費が良いんだよ。純正ではそのオーバーヒート直前の状態を維持出来るようにしてるってのが、知らない人には不気味な所。