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【底流】“日の丸トレイン”欧州へＧｏ！　日立、ビッグ３に挑む
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100411/bsb1004110007000-n1.htm
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納期厳守って日本じゃ余りにも律儀に守り過ぎだと思う。だけど、それが有るから信用力が出るんだよね。でもそれってガラパゴスだからこその訴求点だよね。

で、大陸系の高速電車って多くが動力車方式だから、客車にアクティブ制御が入らず、発進時にはどうしても連結振動が出るよね。分散駆動だと連結部のストレスが少ないから静かに発進出来るです。

筍掘りと言えば聞こえは良いけど、実際には筍掘りとは言えない。
実家の山の林に食い込んで来る竹林を撃退するために筍を潰しに行かなくちゃならない。
今年は当たり年なのか筍が本当に「雨後の筍」の様に山盛りで生えていた。
2時間程度で50本くらい掘って100本くらい叩き潰した。

竹林って根が浅いから急斜面だと山崩れや地滑りの原因になっちゃうんだよね。
おまけに林と言っても元は急斜面のガレ場だから石をかなり除けないと筍も掘れない。
更に言えば流人や流行病の死体とかを埋めた江戸末期の無名墓地なんだよね。
だから深く掘り返して行くと骨が出て来ることもある。

筍はGW明けまで生え続けるから隔週くらいで掘りに行かなきゃ。
でも筍が山盛りであっても食い切れないよね。
売れるくらいの品質なら良いんだけど、そんなガレ場だから掘る時にどうしても傷物になっちゃう。
道路まで運び上げるのも大変だから、全然割に合わないよね。

地方で斜度のキツい山を持つ、と言うのは負担ばかり大きくて得るものは少ないな。
でも山で作業をしたあとに飲む水はヌルくても旨いな。
以前は冷たい湧き水があったのだけど、数年前の地滑りで流れが変わったのか、湧かなくなってしまった。
これはちょっと悲しいけど、仕方が無いよね。