jawayのブログ一覧

世界初のバッテリー着脱式ＥＶタクシー　都内で３台運行
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100426/bsa1004261612002-n1.htm
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もし、これに乗る機会があったら、バッテリー着脱体験ってのをやって欲しいもんだな。
そうすれば一般の人にも認知度があがるよね。

独ＢＭＷグループ、２０１３年に電気自動車のメガシティ・ビークルを市場に導入
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=249961&lindID=4
ＢＭＷグループ：２０１３年にメガシティ・ビークルを市場に導入
ＢＭＷグループとして初の量産型電気自動車はＢＭＷのサブブランドとして発売
http://news.bmw.co.jp/press/2010/04/bmw2013.html
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そんなに電気自動車に切り替えたいのかなぁ。
でもこの領域をエントリーとして抑えておかないと、エンジン車の客として誘引する事が出来ないようなご時世になるかも知れないから、電気自動車も重要かもねぇ。
商圏として人口比で行くとやっぱ都市圏を抑えない訳に行かないもんね。
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【ニューヨークモーターショー10】
アメリカEV市場の成長シナリオ…グリーンカー・ジャーナル誌編集長ロン・コーガン氏
http://response.jp/article/2010/04/26/139662.html
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【北京モーターショー10】日中のベンチャー3社がEV技術の共同開発をスタート
http://response.jp/article/2010/04/26/139677.html
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中国企業と共同開発かぁ。
日本の大企業って自前主義もいい加減にしろよ、って感じもしたりする。

2013年からターボエンジンがF1に復活か
http://topnews.jp/2010/04/26/news/f1/14020.html
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以前のターボはV6の1.5Lのハイブーストで1000馬力とか出してたよね。
NA化せずにブーストの制限だけ掛ければ良かったのにね。

で、4気筒で1.5リッター、ツインターボで直噴ってなんだかVW/AUDIのTFSIみたいだな。
でも直噴で1万回転以上のタイミングって合うのかな？
ツインターボと言っても完全パラレルかな。
シーケンシャルだったりしたらなんだかなーだよね。
バルブトロニックのようなメカは使うのかな。