jawayのブログ一覧

電気トゥクトゥク（LEV　小型電気自動車）　Toyota Tsusho Electronics (Thailand) Co., Ltd.
http://www.newsclip.be/article/2013/08/23/18792.html
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豊田通商や豊田通商エレクトロニクスとか日本のサイトを検索しても掲載されてないのね。
日本へは相談もなしに出先で勝手にやってます、と言う感じなのかな。
それとも日本ではいろいろややこしくて出来ないから出先でやってます、なのかな。
それとも日本から飛ばされた腹癒せに勝手な事やってます、かな。（半沢直樹じゃあるまいに。笑）
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Tuk Tuk EV
http://www.ttet.co.th/en/news/news_20130618.html
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EV TukTuk
http://www.autofreestyle.com/ev-tuktuk-ฝันให้ไกลแล้วไปให้ถึง/
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あれれ、英語のサイトも無いの？
これじゃ全然読めねーや。（笑）

なんであれぜひ事業を成功させてくださいねー。

英国人　スーパーのカートで時速113キロまで加速
http://japanese.ruvr.ru/2013_08_25/120191343/
英国在住のマット・マッコウンさん（52）は世界最速のスーパーのカートを作り出した。時速113キロまで加速する様子はインターネットで公開されている。
カートにはバイクとヘリコプターのエンジンが搭載され、スポーツカーのタイアを使うことにより、すこしだけ安定感を増している。
　本人によれば、以前から自作で高速マシンを作ってきたなかで、恐怖を感じたことはないが、今回だけは本気で怖かったという。
マッコウンさんはギネス記録として登録申請を行っている。7月に本人が出した記録では時速72.4キロだった。
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Jet-engine powered shopping trolley
http://www.youtube.com/watch?v=pvz5CUbkWqw
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Trolley to make world speed record attempt at Elvington airfield - BBC Look North
http://www.youtube.com/watch?v=8_AnW6bUOZM#t=26
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Worlds Fastest Shopping Trolley Matt McKeown 71.9mph in jet-powered shopping trolley
http://www.youtube.com/watch?v=KZXYrg80Oog
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ショッピングカートにジェットエンジン付けて世界機速度記録って、まったく何考えてるんでしょうね。

でもこんな下らない記録を打ち立てるためにであっても、技術の集積が進むんです。エイヤーな組付けだと精度が出ずに、ただでさえ危ないのに、さらに危ない事この上無い状態になりますからぁ。

なーんにもやらないよりは、何かやった方が良い事は確かです。じたばたしてみましょう。

自律的電気自動車、NTUとJTC団地間で試験運用
http://www.asiax.biz/news/2013/08/19-084506.php
　南洋理工大学（NTU）とJTCのクリーンテク・パーク間の2キロの道路で、シンガポール初の、運転手がいない、自律的電気自動車が試験運用される。
　仏インダクト・テクノロジージがNTUおよびJTCの協力を得て製造した車両で、環境への荷の少ない輸送手段として期待されている。8人乗りで最高時速は20キロ。
　車両の愛称は「ナビア」。運用期間は2年でNTUのエネルギー研究所（ERI＠N）は、自動車が走る一般道路でも利用できるよう研究を進める。インダクトと共同で蓄電池の信頼性向上、短時間充電を実現する。
　さらに、電気自動車システムの研究の最先端を目指し、NTUが中心になって、無線誘導など斬新な充電技術や高性能蓄電器の開発、試験も手掛ける。
　ナビアは、レーザーとカメラ、全地球測位システム（GPS）を利用し、決められた路線を走り、歩行者、ほかの自動車との衝突を回避する。
　試験運用が成功裏に行われた場合、NTUキャンパス内での学生の移動に使用される可能性がある。ERI＠Nのマイサルカー専務理事によれば、工場敷地内での従業員の移動や物流面への応用も可能だという。運行経費は通常のバスより30～50％安く済む見通しだ。
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南洋理工大学（NTU）
http://www.ntu.edu.sg/Pages/index.aspx
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NTU to trial Singapore’s first driverless vehicle on the roads
http://media.ntu.edu.sg/NewsReleases/Pages/newsdetail.aspx?news=635afd55-4f9b-484a-a658-2187e2bb788d
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おおっ、バス的運行なのにガイド式ではなくて自律式で行くんだぁ。
これはチャレンジブルなだぁ。ぜひ良い成果を出して下さい。

とは言え学園都市的な交通両制限区域だと思うから事故は余り考えなくても良いのかもね。
最高速も20km/hらしいしね。
でもググっても2kmのコースはないなぁ。バイパスしてるのかな。

日本だとこう言う実験運行も認可が下りないだろうなぁ。
事故時の責任問題が云々かんぬんとか言ってさ。