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2016年05月10日 イイね!

運転手はお神輿のお飾りなのかも

運転手はお神輿のお飾りなのかもクルマが開く未来
マツダの“近未来スポーツカー像”が見えてきた
「音声病態分析学」がつなぐMTと自動運転
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/418987/051000007/
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究極のスポーツカーと言ってもいいほど人間の感性に近付いたクルマだ。すなわち、運転者の好みや目的に応じて応答性を変えられる、柔軟かつ繊細な操縦性を実現できるクルマである。
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良い表現だなー。
車が運転手の意図を解釈して操縦性を最適化してくれる。

って、ことは・・・コーナー進入でアウトに寄りきれなくても、車が勝手に寄ってアウトインアウトしてくれる、とかさ。(えっ?!)
ビビってしまっての手アンダーとか、ラインが膨らむのが怖くてアクセル踏みきれないとか、そう言うことはなくなっちゃうのだ。(えええっ!?)

まあ良いんだよ、こまけぇことは。



実際にはそこまでやるのであれば本当に自動運転の運転席に座っているだけのスポーツ走行ってのが、ある意味で究極の姿なのかもね。
そこに無理やりにでも人間を介在させる、ってのはAIに奪われた仕事を「見かけ上は人がやったようにする」って感じだったりして。

まあ、仕組みを知らなければあとは気にするかしないかだけの問題だよ、きっと。
運転手に「自分はお飾りなんだなー」と意識させたらメーカーの負け、なゲームみたいだ。
Posted at 2016/05/10 23:07:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗や他の車の話 | 日記
2016年05月10日 イイね!

LAILEから32スイスポ用のミッションマウントが出たよ。

LAILEから32スイスポ用のミッションマウントが出たよ。LAILEさんが開発中だったミッションマウントが商品化されたみたい。
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top > product > chassis > mounting&bush スズキ
http://www.laile.co.jp/chassis/mounting/index.html#suzuki
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ビートラッシュ・ミッションマウントは純正のゴム製からウレタン製に変更することにより、エンジン・ミッションの動きを抑えアクセルレスポンスやトラクションを大幅に向上させます。 また、シフト抜け防止、シフトチェンジの剛性感・操作性も向上させます。
※ 本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります
【 仕 様 】
本  体:スチール製
ブッシュ:硬質ウレタン(硬度70)
【 取 付 】
■ 加工無しのボルトオン装着
■ 取付所要時間目安 : 約60分

Code No. S148044BC-B 
¥17,820 (税抜価格¥16,500)
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ミッションマウントだけ単品で売りに出てる、ってのは良いな。

他のところはセットだもんね。

TMSQさん。

MSEさん。

RIGIDさん写真。

RRPさん。
RRPさんはバラ売りがあるけど、LAILEさんより高いな。
Posted at 2016/05/10 22:52:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | 日記

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