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芒塚のスズキの前を通ったらZC33Sが置いてあったので行って見た。

下ろしたての試乗車で走行はまだ50km。
なのでそんなに踏んでは乗ってない。

で走り出すと操作が軽いねー。
エンジンもトルクあるからZC32Sと同じ感覚でアクセル踏むと飛び出してしまうよ。
街乗りではブーストメーターはほとんど動かなくても十分だね。

で、そのブーストメーターだけど、表示のセグメントが荒くてがっかりだな。
あれならOBD2から拾う後付けメーターの方が良いんじゃないかな。
油温も表示出来るけど視認性はイマイチだし、水温計も小さい。
後付けメーターはやはり必要だね。

シートポジションはやっぱり高い。
でも足元がちょっと広いので、足の置き場が十分あるよ。

シフトはカチカチと言うよりヌルヌルな感触。
でもレバー位置がちょっと低いかも。

インタークーラーは前下方にあるけど、レーダー無しだと風当たりがちょっと良いかも。
でもアダプティブなクルコンって欲しいよね。

またしばらくして踏んでも良い頃に乗りに行ってみよう。
買わないけど。


SWKのパワーチェックのZC32SとZC33Sの比較。

これは差がありすぎだろう。
これだけパワーあって、車高も5cm低くて空力良いから、オートポリスでもリミッター当たるかもね。
トレッドも広いからコーナーも速いだろうしね。
まあ、新型が性能良いのは当然だよね。仕方がないことさ。