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リコールの届出について（メルセデス・ベンツ　Ｃ６３Ｓ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002828.html
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横滑り防止装置 (ESP)のソフトウエアに関する対策
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2017/1214-2.html

1．改善措置区分
種別　：　リコール
対策番号　：　外-2576

2．不具合の内容
　横滑り防止装置(ESP)において、ESPコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、濡れた路面等での急発進時にタイヤの空転を制御できず、駆動系に激しい振動が生じ、ディファレンシャルの取付け部に亀裂が入ることがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展して当該取付け部が破損し、ディファレンシャルが傾き、最悪の場合、ドライブシャフトが損傷して走行不能になるおそれがあります。

3．改善の内容
全車両、ディファレンシャルの取付け部を点検し、
　・損傷がない場合は、ESPコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換えます。
　・損傷がある場合は、ディファレンシャルのエンドカバーを新品に交換し、ESPコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換えます。
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ESPの動作がおかしいと、そのストレスが溜まってデフマウントが割れてしまう、ってのはびっくりだ。
機械装置にストレスが掛からないような制御もESPが受け持っている、と言う感じだろうか。

逆から見れば、ESPでストレス制御するようなことを行えば、車体の軽量化も出来るかも、と言う事になるよね。もしかしたらそう言うコンセプトで車体設計してたりするのかな。

となると中古で「ESPエラーが出ますけど、走行には問題ないですよ」な車両は、修理費を数10万円出して修理しなきゃ、あちこち不具合が連鎖して行く可能性もあるのかも。

まあ、勝手な想像だけどね。

前はSWKのスポーツパッド。
ホイルが黒くなってる。

後ろはエンドレスのMX72+。
ホイルが茶色くなってる。

どちらがお好みですかぁ？
って、履いてるホイルがブロンズカラーだからエンドレスの方が違和感少ないかも。