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リコールの届出について（トヨタ　シエンタ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002982.html
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不具合の部位(部品名) 電気装置(エアバッグセンサ)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因　エアバッグ制御システムにおいて、加速度センサ内ICチップの製造条件が 不適切なため、IC内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯 が点灯し、エアバッグが正常に作動できないおそれがある。

改善措置の内容　全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

不具合件数 0件

事故の有無 無し

発見の動機　仕入先からの情報による。
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シエンタのリコール
https://toyota.jp/recall/2018/0523_1.html
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加速度センサーって汎用品じゃないのかな。シェンタ向けの特注品だったのかな。
ベンダー側での問題だと対象範囲はもっと広いんではないのかな。

それに履歴で追える範囲なら出荷前に出荷停止の対応が出来るよね。
出荷して後から異常検知ってのは、なんだかおかしいと思うな。

ICの配線が切れるってスパッタ装置のトラブルでしょ。
なんにしろインタロックが効かない状況での異常って異常じゃないし。
何をどう管理してたのかよくわからんなー。