ファイヤー

日曜日はとある作業を手伝ってもらいに黄色工房へ伺いました。


同じルートでいくのもつまらないので、圏央道の境古河まで高速で行く作戦で行きました。
カーナビが古いので、ICを指定できない。
圏央道ルートは渋滞も無く、私的には首都高を超えるよりいいかなと思う。
境古河から黄色工房までは国道354で向かいましたが、路面が荒れていたり、
信号で結構赤になったりと、結構しんどかった。
50分くらいかかりました。





家をでるころは雨Orz
八王子を抜けたあたりから雨がやみ、これはいけるかとおもっていたら
埼玉～茨城付近で再び雨。
到着したころはやや小雨な感じでした。



で、何をやったかというと。








ブッシュをファイヤーしてました。

トーションビームのブッシュ交換です。
純正はブッシュ単体では部品はでていませんが、
SuperProからコルト用のブッシュ（SPF4017K）が出ています。

ブームエンタープライズさんが代理店をやっているので
取り寄せてもらいました。
すでにみんカラで交換してる人がいたので、私もと思い、調べまくりましたｗ


自分では外すことは何とか出来ても、組むことは出来なかったと思います。
ショックのブラケットのブッシュもそうですが、このあたりは
うかつに手を出しちゃいけない作業ですね（汗）
やっかいな作業でしたが、無事に組んでいただいたきむ兄には感謝の言葉しかありません。





やはりプレス機は必要ですね。
某pan氏に準備していただく必要がでました。


しかし、近所の人にはこの場所はどう写っているのか・・・






残念ながら乗り換える人が多くなってきたので、
コルトだらけの大整備大会開催ももうあまり無いのかな？
ちょっと残念です。



出発前にガソリンタンクにKUREのパーフェクトクリーンを入れ、
行き帰りの高速で３０００回転巡航をしたので、
エンジンは軽く回るようになりました。
一回フルブースト掛けましたが、初めて1.27までかかってた。
下り坂でもないのにパワーメーター202馬力となっていた。
某企みの前準備として交換したあのパーツのおかげかな。
（さみっとさんにはお見せしたやつです）
某企み自体はチェックランプ点灯で風前の灯ですが（涙）



帰りも圏央道にしましたが、国道354は避けたかったので、
つくば経由で筑波サーキットの近くをとおって帰りました。

信号も青が続き、路面も354よりましだったので、快適でしたが、
距離的にだいぶ遠回りで境古河ＩＣまで一時間以上かかってしまった。
※ナビにICが出ないので、やや迷ったせいもありますが・・・


ブッシュ交換後の感想ですが、正直分かりません（汗）
通勤でいつも走っている道を通れば違いが分かるかもしれないです。
純正との違いを考えると、路面が悪いところの追従性は
上がってるような気もしなくはないですが・・・


さて、新年度になりましたが、あまり明るいニュースはないな。








ダブル選挙とかになるんですかね？
日本国民のためにがんばってくれる政治家を選びたい、
選ばれてほしいものです。



きむ兄は話にでたピンクのベンツに乗り換えてもらいたいですね。
（SクラスもしくはAMG限定でｗ）

さみっとさんは納車後に大試乗会（高負荷試験）および
CX-3との徹底比較対決（マットン号、pan号強制参加）があるので
覚悟してくださいｗ