yoshi@青コルトのブログ一覧

最近、クラッチミート時に回転が低いとノッキング？のような
エンジンが振動するような感じになっていました。







当初はAUの秘術などなどの加工により、燃調が狂っているから
しょうがないかなーと思っていました。
が、AUの秘術を封印してもあまり変わらず。

吸気をノーマルに戻すと大丈夫なので、やはり燃調かぁ・・・
と思っていました。

社外の点火プラグも交換してから15000キロ走っていました。
VSDを付けているので早めに交換したほうがいいかとおもい、
点検してみると、画像のような有様でした。

電極の磨耗はそれほどあるわけではないのですが、
碍子部分が真っ黒でした。

保管しておいた純正プラグに交換したところ・・・
クラッチミート時にガクガクしないではないですか！

燃調というより点火プラグに問題があったようです。
自分のコルトは低回転で燃調が薄く、高回転がかなり濃い仕様ですが、
15000キロでこんなになっちゃうものですかねOrz

普段はブーストもかけないので純正の熱価のほうがたぶんいいんでしょうね。
サーキットやエンジン回す時と普段乗りで社外と純正を使い分けた方がいいのでしょうか？

プラグ交換で問題がなくなったのでAUの秘術解禁してしまおうか・・・