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yoshi@青コルトのブログ一覧

2013年09月29日 イイね!

0W-20

G4にオイルキャッチタンクをつけて
600キロ程走りました。

ブローバイガス、結構出てますね。
仕切り板をつけても完全には分離できないようです。
でも、インマニへ吸い込まれる量はかなり減らすことができてるみたい。


上がPCVからタンク
下がタンクからインマニ




週末、G4で遠出しましたが、
3000回転以上まわすと、結構エンジン音大きいですね。

純正で入れている0W-20のせいだろうか?
低粘度だとやはりブローバイガスも増えるのだろうか?
できれば、0W-30にして、エンジンノイズ低減、
ブローバイガス低減を期待したいです。
燃費が多少悪くなるけどいいかな。
逆に密閉性が増えてトルクアップしたりしないかな?






コルトは大分ネタ切れなので、
どうしてもG4ネタに走ってしまいます。

スタッドレス用のホイールを探していたら
こんなことになってるし。




次はコルトのフロントタイヤを何とかしなければ。
あぁ、スタッドレスも買わないといかんのか・・・
いまのところピレリを狙ってます。
Posted at 2013/09/29 22:26:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | | 日記
2013年09月19日 イイね!

やっぱドイヒークオリティー

おとっつぁんの車にも勝手にオイルキャッチタンクを
付けようとたくらんでるわけですが、
再び格安オイルキャッチタンクを購入しました。

同じかと思ったら、ホースジョイントのとこにOリングがありますね。
前のには無かったのに。

クオリティーは前回のよりひどくなりましたw






これをそのまま付けてる人が大半だと思いますが、
危険ですね。
国内メーカーのでもバリがあったりするのはありますが、
海外製品はそれ以前の問題ですね・・・
商品として売っていいのかw


ガスケットなんて本当にただの厚紙じゃないって感じです。
クローズドタイプのブローバイシステムの車で
サクション側につけてておとなしく走るからオイルがたまらない人はいいけど、
ぶん回してオイル溜まってきたら直に漏れますよ。


この手の安い製品は手直しと、こういうものと割り切って購入する必要がありそうです。


このキャッチタンクにも仕切り板つけようと、
前回作成のとき型取ったので作成してたんだけど、
上部のパーツの内部形状が違って合わなかったOrz

同じメーカーじゃないのかな?


参考
・格安オイルキャッチタンク検証
・格安オイルキャッチタンク改善
Posted at 2013/09/19 00:32:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2013年09月18日 イイね!

帰宅中

帰宅中夏休み旅行帰宅中なう。
Posted at 2013/09/18 15:41:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旅行 | 日記
2013年09月17日 イイね!

8年ぶりくらいに

8年ぶりくらいにチャリに乗ったw
Posted at 2013/09/17 19:23:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旅行 | 日記
2013年09月16日 イイね!

歴史認識

海外でもこういう見方をしているのに、
日本の小中学校の歴史教育ってなんなんでしょうね。


オランダ人エドゥアルド・ヴァン・ティン氏の日本人へのメッセージ




受験のために暗記するだけが目的で、
重要な近代は最後に駆け足でぱぱっとやるだけ・・・


動画に激同です。
Posted at 2013/09/16 14:49:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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