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初期型と後期型の違い [13枚]

投稿日 : 2016年04月05日
みん友&リアル友のひーちゃん家のフィットさん、調子悪くなったらしくDに入庫したら最新のN-BOXカスタムを代車で借りたらしいので呼び出し(?)ました

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青が我が家 赤が代車です まぁ外観の違いはわかりやすいですよね笑 現行はメッキ使いすぎじゃないかな… 特にフォグとロアグリルはツートン用のブラックの方が好みです
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1番羨ましいコンビレザーのシート クッションの肉厚も増し座り心地もいいです シートリフターも付いたみたいです
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後席もコンビレザーでクッションが厚くなりスライドします ぶっちゃけスライドはどっちでも良いかなぁ… テーブルも今ひとつ良くわかりません (さっそく友達が御飯食べるのに使ってましたけど笑) どうでも
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ボンネット支える棒は前期がシルバー
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ボンネット支える棒は後期がブラックの塗装でした これはコストダウンなのか高級になったのか今ひとつわかりません(;^_^A カウルトップ(ワイパーの付け根)がボンネットの高さまで盛り上がってるのは良
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ライト類 ポジションは 前期→GIGA 6500k LEDに交換 後期→純正 (基盤タイプ フォグは 前期→GIGA イエローパワー2300k ハロゲンH11に交換 後期→純正 LED です
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マイチェンでN-WGNのエンジンを積んだらしい現行ですが見た目に分かるところは無いですね ECUの保護が厳重になってるくらいかな?
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これまた社外品の多い前期のエンジンルームですが…|( ̄3 ̄)| 比較にならない… アイドリングストップは後期しかしないですが個人的にターボはしない方が良いんじゃ無いのかしら
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超どうでも良いですがウォッシャータンクの蓋、コストダウンされてました笑 これはこちらの写真は後期で、水色の蓋が取れないように輪っかになってロックされています
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こちらは前期で、内容量を見るためのインジケータが繋がってます まぁこのインジケータで確認した事無いのでどっちでも良いかなぁ( ;´Д`)
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後期は運転席にもアシストグリップがあるのは個人的にポイント高いです 洗車する時サイドシルに立ってアシストグリップを掴んで屋根拭いたりするので両側にあるのはいいです
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後期は肘掛に角度調整&ホールド機能が追加されてました 前期は運転席のシートの角度で肘掛の位置が決まっちゃうので(シート起こしすぎると肘掛の役にたたない)これは羨ましいですなぁ 後期でスライドしないコ
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LEDハイマウントと新しいUVカットガラスは良いですなぁ|( ̄3 ̄)| そのうちフィルムでも貼ってやりたいです(; ̄ェ ̄)
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この記事へのコメント

2016/04/05 18:55:28
こんにちは^ ^

ターボの内装良いでしょう〜♪(/ω\*)

LEDになった、ハイマウント良いでしょう♪(/ω\*)

自分のSSは、中期でなんか中途半端なんです…

内装が、なんちゃってターボ仕様ですから(/_\)

外装もリアバンパーにメッキモールは入ってるけど、フォグは入って無いでしょ?メッキガーニッシュ… ほんま中途半端┐('~`;)┌
コメントへの返答
2017/08/08 21:14:18
こんばんは〜\(^o^)/

自分は、前期外装の後期内装が最高ですかね〜|( ̄3 ̄)|
特にライト類は…

ちなみにエンジンかける時の音も若干後期の方が静かになったみたいです笑
2016/04/05 19:24:32
再度失礼しますm(_ _)m

前期のセルって普通車みたいな音しません?
軽っぽく無いような気がしたんですが…

中期から、改善されてるみたいですよ^^;

自分は、前期の方が好きですけど…
コメントへの返答
2017/08/08 21:14:18
なるへそ〜\(^o^)/
確かに、前期は軽にしては結構重そうな音してますね(;^_^A

エヌボ納車されて最初に思ったのは〜\(^o^)/
"クランキングみじか!!"
でしたね笑(;^_^A

一瞬でかかる気がしますけど、現行はさらに短いかもかも?o(`ω´ )o

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