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すぺ 2007年8月5日 17:19 こんばんは～ おそらく酸欠だと思います。 あつい空気はO2の割合が少ないですし、新鮮な空気が入りにくいエンジンルーム内は更に酸素を少なくしたのだと思いますね～ よくある症状なので多分これが原因かと～(^^;)	コメントへの返答 2007年8月5日 22:44 おそらくそれも原因なのだと思います。 ただＤもいまいち？？気味だったので… 火曜日に対応の電話してくるそうです
夏がだ～い好き 2007年8月5日 19:19 そうなんですよね。 エンジン警告灯。 一回Ｄ点灯して、また消えても コンピューターに記憶されているんですよね。 前車ストリームの時、一回経験有ります。 吸気センサーの劣化故障でした。	コメントへの返答 2007年8月5日 22:46 エアフロかスロットルボディの交換になるかと思います。 記憶に残っていると、症状がでていなくてもわかってくれるので助かりますね～
アリオン 2007年8月5日 19:31 昨日は乙でした～ アエ坊さんがいつ帰られたのか気づきませんでした(^^;) 自分はこー言った症状は一度もないのですが度々あったんですか？	コメントへの返答 2007年8月5日 22:48 待ち合わせ場所にいかなればならない時間を過ぎてまして、挨拶しなくてすみません 前はランプつきっぱだったので、今回のは初めてです
俺self taught流 2007年8月5日 19:58 昨日は乙でしたぁ～♪ ＞エラーはコンピューターに残ってるので すげ～！！そうだったんですかぁ～コンピュータって頭いいのねぇ～ オイラもＤに逝きたいな～（爆）	コメントへの返答 2007年8月5日 22:50 今の車は賢いですよね～ 俺流さん逝ったらＤの方々はすっ飛んできそうですね～ …違う意味で(爆)
Jaw-Z 2007年8月5日 21:00 走ってたら消えたんですかぁ～ 何だかよくわからないですね(汗 私の車は今の辺、ドノーマルの せいか、何も起きません… 今度またヨロです！！	コメントへの返答 2007年8月5日 22:52 ノーマルが一番です(笑) やりすぎるとＤに拒否されちゃいますから(-_-;) 名刺入れありがとうございました 次回もよろしくです
ヤッチャンww 2007年8月5日 21:31 アタシも過去に ＥＧ警告灯がツキッパでしたが、 Ｏ２センサーの不良だったようです。。 別に調子悪くないし、 その状態で半年間乗ってましたよ～♪ 残念ながら気になりませんでした（激爆）	コメントへの返答 2007年8月5日 22:56 Ｏ２センサーが壊れてるんでしょうかねぇ これは壊れてても燃費が悪くなるだけだそうですよ～ まぁ修理はＤのお盆休み明けですから、それまでつかなければ気にしませんよ～
かずパパ 2007年8月5日 21:48 σ(･ω･^)もエアクリをブリッツのキノコに替えたら即点灯してＯ２センサー交換になりました。 それ以外では経験無いです。	コメントへの返答 2007年8月5日 22:58 エアクリのせいかと思いましたが、Ｏ２センサー壊れると警告灯つきっぱなしになるそうです エスもアタシも壊れまくりです(爆)
・・・。 2007年8月5日 21:59 ウチのは燃料ランプが点きっぱで乙です(爆) 無事をお祈り致します～(笑) エス入院っすかぁ？？	コメントへの返答 2007年8月5日 23:00 入院でしょうかねぇ… 仕事の通勤で使うので、長期入院は非常に困ります。 日帰り手術ならいいんですけどね
エスチマックス♂ 2007年8月5日 22:14 アタシの過去ブログにもありますが、原因は2ヵ所？？あったようです！ イグニッションコイルとエアフロセンサー。 フル交換ですっかり点灯しなくなりました(^_^)v	コメントへの返答 2007年8月5日 23:02 症状が現状でていないので、なんとも言えませんが、その可能性もありますね～ 何にしろＤの対応待ちですから
るいぱぱ 2007年8月7日 16:10 亀ですが｡｡｡この前はスーツ同士乙でした♪ アエ坊さんが帰ってしまって、私ちょいと浮いてましたが(爆) そして、ある方の影響をうけてストロボつけちゃいました(核爆) Ｄのお返事はどうだったんですか？？	コメントへの返答 2007年8月8日 11:08 クラブモーホーで乙でした そんなるいぱぱさんが見たかったわ～ ストロボ逝っちゃいましたね～ Ｄからの返事は～ スロットルボデーとエアフロセンサーの交換です。 アタシャクレーマーなので無償交換となりそうです