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妹の事故やらで予定が合わず木曜日に車を取りに行ってきました＾＾

前にも報告してますが、今回は車検、ハブ、ドラシャ、マフラーステー溶接、オイル関係全交換かな？257.000円でした。


で、車が帰ってきた次の日からなんか金属が擦れてる音が気になりはじめて、今日の昼間テップス向かってる途中・・・
信号待ちで「ゴンッ！」と音が鳴り運転席側のボンネットから少し煙がでた。
幸い水温は平気だったのですぐ駐車場に車を止めボンネットオープン。
あれ？手前のバンクの調整付のプーリーがない！ベルトもないｗ
さっき信号待ちしてたところへ行くと見事にプーリーとベルトが落ちてるではないかｗ
とりあえず拾って社長に電話！
オルタが動いてないけど昼間だしエアコンも使ってないからなんとかテップスに到着。
で、パーツ注文してもらって、車置いて帰ってきました。

まぁそんな感じで今日は終わりました。。

早く全開にしてやりたいがもうちょっとお預けです。

29日社長のお誘いもあって袖ヶ浦のサーキットに行こうかと思ってます。
何かその日はライセンス不要らしいので。
いつものミニサーキットとはスピードが違うので楽しめそう！！
予定合うようにして今年の走り収めをしなくてわ＾＾

今年もあと少しですので事故には十分気をつけてください！

さっき友達がテップスに寄ったときに連絡をもらった。

修理とメンテが終わったらしい。
後は車検だけとのこと。

今回はクラッチホース、ドラシャ、ハブ、マフラーブッシュ、オイル類全交換等。
ドラシャとハブで時間かかったみたい。
でも、予想より早く終わったから満足！
って、よりもこの車面倒なのに見てもらえるほうがうれしいかな。

なんだかんだで今回は一ヶ月で済みそうです。
(前回はマフラーが受注生産だったから一ヵ月半かかったｗ)

後は車検だけです。
あがってきたら久々にサーキット行くべ！
季節的にもいい時期だし♪

修理ばかりで先に進めない自分であるｗ
車高調入れたいがまた何かが壊れそうだ･･･

やっぱ古い車を乗るなら金はかかるってことです。
好きじゃなきゃ乗ってられない車である。

みなさんも10万キロ超えたら覚悟しましょうｗ

今日の朝親父に海浜幕張まで送ってもらってる時に、信号待ちからの発進の際クラッチご臨終。

マリンスタジアム前で車を押すはめに。

で、車はテップスに運んでもらってそのまま修理と車検をやってもらうことになりました。

クラッチホース交換、ドライブシャフト(リビルト交換)、マフラーブッシュ交換、オイル類全交換。

まぁ金のかかる車だw

結局マフラーのブッシュは2年しかもたなかったな。

たぶん部品集まるまで時間かかるから気長に待ってよう。

っあ！そういえば、ヤフオクで車高調の値段下がってたな。

10万ならダメもとで入れてみようかな。

さっき気づいたんだが、アイドリング状態から少しアクセル煽ると回転数が400～500回転まで落ち込む。

なんだろう。

ACつけてると回転数高いからわからないけど、エンストしそうになるしなんかばらつく。

前よりアイドリング時の振動増えたしな。

まぁ悩んでてもしょうがないから診てもらうしかないか！

9月になっても暑い!

この暑さのあって最近サーキットおさぼりしてます。

さて本題だが、来月車検だ!

え～この2年間で40000キロ乗りました。

この40000キロの間にメンテ、修理色々やりました。

タイヤ、ブレーキ関係は半年の交換サイクル。

オイルは2ヶ月で全交換。

日々金はかかるけど、ここをケチるとのちのち痛い目あうからね。

それもあって125000キロ超えましたが調子よく走ってます。

だが、車検となると話は別･･･

1、ドラシャのインボードブーツどっちも切れてるのでリビルト交換

2、サス交換しましたが、ブレーキ類のホースが針金で留まってるｗ
　　なのでサス交換or溶接で留めるものを移植。

3、ステアリング交換。33パイなので車検基準を満たしてない。

後は問題ないと思う。

下回りのオイル漏れとかもないし。


以上のことやってユーザー車検押し通します!!ｗ

ユーザー車検なら60000円でお釣り来るし、何度も通検やってるし。


あぁ～アラゴスタから妥協してKスポーツにしようかなぁ｡｡

そんなところです。