<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rinrin_875 / rinrin_875のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/</link><description>FIAT 500ツインエアに乗ってます♪
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2026 00:50:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rinrin_875 / rinrin_875のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/</link></image><item><title>コンデンサー買いに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49262325/</link><description><![CDATA[今日は午後から秋葉原へお買い物に



コイズミ無線ではオーディオのネットワークに使うコンデンサーと抵抗を購入



AMT用でこのコンデンサーはオーバースペックですが、手持ちを別のクルマで使っているため選べるコンデンサーのグレードを揃えないといけません

抵抗は酸化被膜抵抗も同 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 22:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>ツィーター移してAMT追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49260273/</link><description><![CDATA[フロント4way、できました！（やっつけたけど

ピラーのツィーターをドア内張り上に移し、AMTはピラーのツィーター部に取り付けました





どちらも角度なし、全てのスピーカーが左右向き合っています

ステージが、とか前方定位が、とか目の前で歌ってるよ！の音は運転の妨げになる ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 00:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンはスピーカーでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49255778/</link><description><![CDATA[今ドアに入れている3wayスピーカーはケブラー(フェイズプラグ)、
余っていたスピーカーをとりあえず取り付けています

黒の内装に黄色の振動板、これがなかなかのインパクトでして・・

音質は悪くはないのですが、AMT(エアモーショントランスフォーマーというらしい)ツィーターを追加する前にせ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 23:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>整備やカスタムしない日も　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49254385/</link><description><![CDATA[ツインエアの21W5WハロゲンバルブもLEDに変更できました

21W側LEDへの追加抵抗値をアバルトは6Ω・ツインエアは8Ωにしましたが、8Ωでは気のせいか光量が落ちたような感じがします

抵抗の発熱など様子を見て抵抗値を検討します


・土曜はツインエアのDRL作業と洗車&#215 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 00:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>エバポレータ洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49247585/</link><description><![CDATA[エアコン（送風）をつけるとたまにムゥッとくるカビの臭い

しばらく送風していれば臭いはなくなるけど、やっぱり嫌なものですよね

二台目のツインエアは5000ｋｍ台の中古でしたがその時から臭いがあり、一度家庭用エアコン洗浄剤を試したけど改善しませんでした（今思えばそりゃそーだ）

フィアッ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 13:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>あちち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49246717/</link><description><![CDATA[夏のアバルト、なかなかの熱さですね

ハンドルの切れ角を犠牲にするほどエンジンルームを詰め込んでいるので仕方ないとは思いますが。。

実際のIATが気になったので調べてみると、気温39℃・都内移動時のIAT温度は65℃、長いアイドリングでは73℃でした

吸気の入口(インテーク)温度は、 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 23:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49244828/</link><description><![CDATA[なんとなくエアコンの効きが気になったのでマニホールドゲージをつないで圧力を見てみました

整備記録によると、二年前にエアコンガスクリーニングをしているようです

カーエアコンのガス抜けは、防げませんよね

確認の結果、吹き出し温度は11℃、高圧・低圧共に圧力に特別問題はなし

マニホ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 21:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオデッキ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49244782/</link><description><![CDATA[今アバルトに付けているDCT-Z1を別の車についているZ1と交換しました

そのデッキZ1はオークションで購入したものですが、分解・確認したところオペアンプが交換されているもので、、なんとも微妙～なお買い物でした

オペアンプが交換されたということは、きっと良くなっているとは思います
でも ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 21:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーアーチまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49227093/</link><description><![CDATA[コイルカットした後ろの高さ、617ｍｍ近辺で落ち着いてきました

フロントはいつも610ｍｍあたりなので、純正サスにしては前後バランスいい感じだと思います

リヤコイル密着側を6/8回巻～3/4巻の間でカット、高さは狙い通りで乗り心地も悪くなく、このまま使うことにします（防錆処理は8/下～で ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 21:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49214476/</link><description><![CDATA[フロントのエンブレムが必要でポチったS3のジャンクバンパー

程度が悪いのでこのままゴミ箱いきですが、将来もしかしたらインタークーラーや整流をするかもしれないので、内部レイアウトや寸法など確認をしようと思います

とりあえず縦半分に切って片側を取り付けてみますか✂️



追加したホ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 19:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロレートとブースト圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49212639/</link><description><![CDATA[ツインエアの最大ブースト圧、1.8Bar超え（サブコンあり



ノーマルのブースト圧は1.1barあたりでサブコン入れると1.4～1.5Barくらいになります

吸排気系を改造していないので、まやかしの電圧で「圧」は作れても実際にエンジンに流れる空気量は少ない（ふんづまり）のではないか ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 18:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>だいじょうぶでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49212422/</link><description><![CDATA[DRLの21W5WウェッジバルブをLED7443Wに変更、うまくいきました

ECUは突入電流ではなく左右の監視を見ているようで、21Wに同じ抵抗を入れればOKでした

左右の作業は面倒、片側で決めたい気持ちが遠回りになってしまってました（つーか難しく考えすぎ笑

・片側にハロゲンバルブ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 16:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>たぶんむりかも　（電気素人のたわごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49211315/</link><description><![CDATA[21W5WバルブのLED化、おそらく抵抗値を合わせるだけでは無理なように思います

これまで出ていたエラーB1022とB1033が、DRL21Wラインに6Ω、ポジション5Wラインに25ΩをつなぐとB1033のみになりました

エラーリセットをしてMARONで即B1033エラーが出るので、もし ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 00:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>21Wがついたり消えたり　ステーVer.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49210396/</link><description><![CDATA[DRLの抵抗、片側のみ5Wに繋ぎダブル点灯しましたが、しばらくしたら21Wが消えてしまいました

時間を置いてエンジンかけ直すと復活・・

21Wラインに抵抗をつなぎ変えたところ点灯するけど、5WがNG

とりあえず21Wに50W6Ω、5Wに25W25Ωいれたら点灯はオッケーになりました ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2026 16:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>💡21W5WのLED💡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49207703/</link><description><![CDATA[フィリップスの21W5WのLEDバルブ、抵抗入れての点灯が確認できました💡



もとはツインエアに用意したものですが、長年デイライトオンによるハロゲンバルブの熱害でハイビームユニットの配線移植修理となり・・(前回ブログ参照

ハロゲンを全てLEDにするのもいろいろと大変なのでアバルト ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 20:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>今日はツインエアの作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49203634/</link><description><![CDATA[今日はツインエアをメインに一日作業でした



デイライト常時点灯の熱で配線被覆がやられてしまったため修理

中古ユニットから取り外したケーブルを使ってニコイチにする予定でしたが、被覆が殆どダメになっていたのでそのまま移植となりました





ケーブルは簡単に交換できず、分 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 22:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>トリブートのバネレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49199139/</link><description><![CDATA[トリブートのバネを測定しました

(モタスポの材料屋様、装置使わせていただきありがとうございました



1Ｇ+10ｍｍ時のバネレートはフロント4.3kgf、リヤ4.2Kgfでした


フロント軸重


リヤ軸重

アバルトトリブート　　　F：4.3kgf　R：4.2kg ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 19:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>ポチった部品①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49193812/</link><description><![CDATA[あまり出てこないLハンドル用のミラーがやっと手に入りました

これ年式の割に程度がよく、かなり安く買えたんです😃

保留していたミラー電動化作業、これでやらない理由がなくなりましたね(笑

いつできるかな、調整してみましょう(･ω･)

...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 19:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ケーブル交換とパネル追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49190229/</link><description><![CDATA[USB-DDCへの同軸ケーブルはベルデン1506、USBケーブルはユニブレイン

どちらもプロケーブルさんオススメのものでモノは良いらしく、コスパも良好😃

オーディオ入れた時にとりあえず手持ちの短いケーブルを使っていましたが、ユニブレインUSBの入荷の知らせをうけて1506と両方手配、本 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 17:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>おかいものと作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49188951/</link><description><![CDATA[リヤゲートのダンパーが抜け気味だったのと、リヤサスのバンプラバー片側が取れてコイルの中で転がっていたので、サードパーティ製の部品を用意・交換しました

どちらの部品も交換にはちょっとコツがいりますね

ゲートダンパーは片側を取るとゲートが落ちてくるのでつっかえ棒は必須
ハイエースのゲートは ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 00:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーマウントの動き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49180017/</link><description><![CDATA[とても基本的なこと・・気になったのでカットしてみました



私にとっては想像を超えた内部構造でした！


(赤の鉄芯の寸法、FIAT500に比べると肉厚になってます

バイスに挟みつぶれ具合確認、なるほどよく考えられてますね


左：フリー　　　　　　　　　　　　　右：バイ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 20:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>クビ詰めた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49153875/</link><description><![CDATA[エアクリーナー干渉の対策でウォッシャータンクの筒をカット、無事溶着できました





溶着機を借りることがで着て助かりました

さすがに同材質の溶着、強度は申し分ありません



カットを30ミリを予定していましたが、余裕をもって詰めたほうがいいかと思い曲がり部をなくしたス ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 21:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>ネコぱんち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49134844/</link><description><![CDATA[AI先生の返し、さすが

ひさびさコーヒーふきました(･∀･)]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 21:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>BMCエアクリーナーとターボブランケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49131104/</link><description><![CDATA[めずらしくやる気になった日曜日、未達成のカスタム（というほどのものではない）にやっと手をつけました

中華インテークフィルターはBMCフィルターに変更、取り付けを確認します





エアフィルターがウォッシャータンクのフタにあたりボンネット内側にも当たるけど、、むりくり閉めることは ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 19:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>LED撃沈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49129570/</link><description><![CDATA[2011年のトリブートにPHILIPS7443WLED、ポジション5Wは結果NGでした

テスト時はフィラメントとの比較で片側のみLEDでOKだったのですが、両方LEDにしたところﾁﾗﾁﾗするだけで点灯までいたりませんでした

エラー警告は出なかったのでBCMの球切れ検知ではなさそうです
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 22:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>ワークテーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49127986/</link><description><![CDATA[ボンネットをあけた作業では工具をバルクヘッドカバー置くクセがついてしまっています

工具はまだしも間違ってボルトなどショートパーツをエンジン側に落としてしまうと目もあてられません💦

いちいちフロアに置くのは面倒😓　トレーごと踏んづけてからの工具ぶちまきを防ぎたく、移動できるツールワゴン ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 00:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>21W5W、点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49125336/</link><description><![CDATA[PHILIPS7443WLEDをアバルトでテストしました


向かって左(助手席)はフィアット純正のオプションバルブ(白色寄り)



向かって右(運転席)は7443WLEDバルブです



純正HIDとは少し色味が違いますが、ロービームを社外LEDバルブにすればバランスがとれ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 00:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>5W/21WのLEDらしきバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49123664/</link><description><![CDATA[ツインエアのデイライトは常時点灯にしていまして、バルブ切れで交換した時にカプラの劣化が判明しました

常に21Wがついてれば熱の影響は避けられませんよね💦

日本仕様でDRLをオフにすればいいのだけど･･･

チンクのデイライトは愛くるしいので点灯させたく、ダブルのLEDを探したところ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 21:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>玉川田園調布のお店が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49120597/</link><description><![CDATA[フィアット／アバルト田園調布が2026年5月24日をもって営業終了し、今後フィアット／アバルトはアルファ ロメオ大田へ移転統合される内容のDMが届きました

ツインエアポップからツインエアペッレに乗り継いで13年
メンテは大田の工場に直接持ちこんでいるので田園調布にはほとんど行かなくなりました ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 23:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>BMCのエアフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49104938/</link><description><![CDATA[1月にオーダーしたBMCのエアフィルターがやっと届きました



中華キットのフィルターと比べ、長さは同等で胴回りが太いので表面積に期待がもてます



フィルターの差し込み系は約φ60.5くらい。アルミインテーク外径とぴったり！




また20度の角度があるので取付に自 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 17:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了　切れたゴム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49094164/</link><description><![CDATA[オイルセパレーター・インテークパイプ間の配管ゴム継手が切れた件、良さげなホースが見つかりました



ホンダの汎用バルク品φ17&#215;φ23&#215;1000ｍｍ（NBR製、1800円くらい）を知り合いのバイクメカの方から教えてもらいました♪

今回購入したのは柔らかいタイプです ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 02:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>北端とバンクシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49084644/</link><description><![CDATA[日曜日の夕方、時間がとれたので品川にお買い物ついでにちょっと寄り道を

レインボーブリッジが見える品川ふ頭北端、特別なにもありませんがライダーやクルマの方々がプチオフや撮影などされていて、どことなくゆっくりできる場所です




羽田への飛行機もよく見えてロケーションバッチリ♪

 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 21:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49079148/</link><description><![CDATA[オイルセパレーターからのブローバイパイプのゴム差し込みが･･･



ホーストバンドの締め付けで破れ詰めていましたが、今回でとうとうダメになりました(&gt;_

耐油ホースで応急処置、完了～



このホースでしばらくもてばいいのですが。。

祈る！
...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 23:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>ああ間違ってた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49078712/</link><description><![CDATA[AB-595のブレンドで使うオイル、ビリオンオイルズ5W-30にしました



5W-30のベース成分はAB-595と同じPAO+エステルなので、AB-595に混ぜても大丈夫かな～と

いろいろ始める前に基本仕様としてオイル量を2.9L（オイルフィルター交換時）に決めます

念のため ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 20:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>感触</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49065991/</link><description><![CDATA[AB-595のオイル交換後で感じたこと

あ、ペール管スタンドって便利ですね！
早く買っておけばよかった😃


オイル量、レベルゲージ8分目・油量約3.4Ｌでのエンジンをかけると、油圧タペットの音が激減！

うーんこれは抵抗ありそうな・・・
横羽含め試走では高回転域でも重たく、乗 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 18:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49061952/</link><description><![CDATA[納車されてから3300kmほど走行したのでオイル交換をしました

作業そのものは「オイルを抜いて入れる」それだけで難しいことはいのですが、何が面倒かって後片付けなんですよね

廃油を移したり容器を洗浄したり床を掃除したりと、工具はあっても個人では環境も悪いし…
好きじゃないと車の作業はでき ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 14:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>オイル購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49060209/</link><description><![CDATA[中東情勢により様々なモノの入手がしにくくなっていますね

趣味クルマとしてはオイル交換を適時にできなくなるのはつらいので、オイルをまとめて手配ました

ツインエアはC3のモチュールxcleen8100を5L(在庫4L)、アバルト用にビリオンAB-595を20Lです

ビリオンのアバルト用 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 13:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>ショートアンテナの中身</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49048209/</link><description><![CDATA[ラジオの受信感度アップを卓上で試せるよう中古のアンテナベースをポチりました

その中古アンテナベースに付属されたショートアンテナの中身はバネ状の巻線でした（φ5&#215;40巻、約630ｍｍ



アンテナ長さは750ｍｍが一般的で、この巻き線が630ｍｍならだいぶイケるような気がしま ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 13:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>微調整　やっと人並みに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49034900/</link><description><![CDATA[ラジオの受信周波数のずれ、解消しました
えーと、いつものAIセンセに相談したんですね

DENONデッキの横には10個ほどのロータリースイッチがありまして、それを写真に撮ってセンセに確認





ここを回すといいよ！左から何番目です！！

･･･自信たっぷりの指示はことごとく ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 22:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>ラジオ受信できました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49017476/</link><description><![CDATA[社外オーディオデッキに車両アンテナをそのまま繋いでもラジオ受信ができなかった件

アンテナの短いフィアットアバルト(シリーズ2？)にはアンテナにブースターが内蔵されていて、アンテナ側に+12Vの給電が必要のようです

そこで給電付き変換ISOコネクタを使いましたが、NG(&gt;_&lt;) ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 20:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>オイルシールとストレーナー、その奥の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49014241/</link><description><![CDATA[MTAポンプモーター側とギヤ側を隔てるオイルシールの型式を調べてみました



BAU1SLX27 8-16-5 CFW A20　

メーカーはFreudenberg Sealing Technologies（旧Simrit系）だそうです←AI調べ

代替えとして国内品で適合するもの ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 22:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>外筒とれた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49011599/</link><description><![CDATA[ヤフオクでアバルトMTAポンプのリビルド品の出品があり、商品画像を見たらポンプ分解の写真がありました

ブラシホルダーにステーター（外筒）が嵌めてあるだけのように見えたので、パッキンを外しマイナスドライバーで少しづつこじって分割
外筒のカシメは内部ステーターの位置決めの役割のようですね

 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 14:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>MTAをみてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49010938/</link><description><![CDATA[納車前整備で交換されたMTAを保管するためにMTA本体とタンクを分割した時、オイルポンプを外したところオイルがモーターの方に回りこんでいるような漏れが見られました



ポンプギヤ側間のオイルシールが原因かな？
もしオイルがモーターの方に回りこんでいるとしたらブラシの粉を浸して短絡、ポンプ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 23:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>湾岸線から見える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48997045/</link><description><![CDATA[連休最終日は横浜に出る用事があり、その道中に川崎の東扇島へ寄ってみました



赤いきつねの倉庫？のそばにある東扇島東公園は海が目の前で広大な敷地で景観がよく、バーベキューの利用もできるようです

それほど混雑していないので、海を眺めながらのんびり過ごすにはいい場所ですね


外で ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 00:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>横のエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48993407/</link><description><![CDATA[ボディサイドにカヴァリーノ・ランパンテはさすがにどうかと思いましたが、まぁ人生一度はこんな経験もありかな？～と、

アマゾンでちょうどいい大きさのものをポチり貼り付けることに😊

安物のプラスチック製ですがボディラインにそっての曲げ加工はやりやすく、左右の位置合わせはレーザーを使用

 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 20:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>音量調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48991241/</link><description><![CDATA[そのままつないだパッシブネットワーク、-3dBにしてもピラーのツィーターの音量がちょっと多いみたいで、、

パッシブのTWは音量調整ができますが、-0dB(3.3Ω)か-3dB(4.7Ω)を選べてもどちらも抵抗が入ってのアッテネートです

これにさらに抵抗追加するのはイマイチじゃね(･ω･) ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 21:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>納車から三ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48955135/</link><description><![CDATA[この三ヶ月、ヤレていた部品の交換・修理やドラレコ取り付けを行ってきてようやく基本的なクルマになりました😊

やっと一段落、しばらく大きな作業はないのでこれからの週末は乗る機会が増えそうです♪

今日はイマイチだったホーンのやり直しとエンブレム取り付け、ドラレコリヤカメラの位置変更、スマホか ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2026 21:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>やっと音でました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48952800/</link><description><![CDATA[パッシブまわりの配線完了、まずはCDですがやっと音がでました

ゲインやMIDとTWの音量調整はこれから詰めていきますが、ざっと聴いた感じバランスは悪くなく、とりあえずTWを-3dBに変更

アバルトでのオーディオ、どうなるか少し心配でしたがこれならスマホ→wavからの音が楽しみです

 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 22:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>どこも混んで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48946701/</link><description><![CDATA[連休の中日は家族の迎えで横浜中華街に

行きに寄った大黒PAは入口から渋滞しており、横浜は春節のためか人も車もかなり多かったですね


元町でピザを1ピース買い食いして、散策がてら横須賀から三浦のリバイバルカフェまでドライブ











リバイバルカフェは ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 22:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ仮固定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48945275/</link><description><![CDATA[今週の作業はリバース連動ミラー下降ユニットの取り付けと、アンプを仮固定しました

ミラー下降ユニットはツインエアで使ったリピートのパーソナルCARパーツ製を選びました

駐車バック時に下がるミラーはやっぱり便利です！
微調整は少し面倒～もう少し簡単にできたらいいのにね


オーディオ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 23:15:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>