<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rinrin_875 / rinrin_875のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/</link><description>FIAT 500ツインエアに乗ってます♪
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 13 Nov 2026 17:39:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rinrin_875 / rinrin_875のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/</link></image><item><title>デコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49407285/</link><description><![CDATA[代休で休みの今日はあいにくの雨☔️

虎ノ門で所用をすませ日本橋まで出てきました

ランチは新橋にあるロイヤルガーデンのランチ、大盛頼んだらすごい量でビックリ！軽く二人前はありそうな💦





食べても食べても減らなく焦りましたが、なんとか完食

サラダついて1050円、 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 21:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49405654/</link><description><![CDATA[洗車してお買い物して買い食いしたりの日曜日😃

午前中に洗車したアバルト、細かいキズが目立つので年末までに磨きを入れなきゃなーと3Mコンパウンドを引っ張り出したところ、変に固まっていて使えそうもなく･･･

そりゃ10年以上前のものだから仕方ないか。。使いきれないけどまたボトルで買いますか ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2026 21:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>ふらっと大黒からの代官山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49403333/</link><description><![CDATA[今日は時間がとれたのでカフェと本屋にいってきました

久しぶりにパン工房esseesseさんに寄るも、お休みで･･･😢

ここの主人曰わく、お店の由来はもちろん私たちのアレです💪

フィアットアバルトでいくと喜ばれるので、川崎でお近くの際はぜひ寄ってみてください



そのま ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2026 21:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>モニターオフディレイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49400821/</link><description><![CDATA[右折や右合流時の映像をルームモニターに出して便利になりましたが、ちょっと改善点が出てきました

右ウィンカーオフでカメラ映像が即遮断されるため、寄せきる前や合流後の確認ができず不便でした

ウィンカーをずっとつけていればいいのですが、私早く戻す方なのですよね

そこで、映像オフを遅らせる ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2026 06:09:05 +0900</pubDate></item><item><title>サイドビューカメラできました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49388683/</link><description><![CDATA[ウィンカーレバーに追加したリードスイッチしのトリガー、リレーを介し無事映像をモニターに出すことができました



夜間はさすがに画質落ちますが、昼間は結構キレイに映ります

カメラは広角でないタイプを選びましたが、それでもかなり広角で映ります　ミラー真横から後ろが見えるというか、、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2026 22:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>リヤゲートのひも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49386824/</link><description><![CDATA[リヤゲートを引くヒモ、純正は申し訳ないくらいの小ささですよね

サベルトの汎用ストラップに替えていましたが、そのまま取り付けていたのでヒモを引くたびに力がかかりボルト固定面(リヤハッチパネル)が歪んでしまいました

そりゃテコ原理でそうなるか💦

改善の必要にかられつつしばらくそのまま ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2026 16:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずトリガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49386161/</link><description><![CDATA[右ウィンカーレバーで動作するスイッチを試しに作りテストしてみました


スパナの先の丸いのはネオジウムマグネットです

小型の磁気リードスイッチとネオジウムマグネットを用意、テスターで通電確認しながらマグネットとスイッチの位置を決めます

右ウィンカーレバーがカチッと保持されるところを ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2026 00:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>サイドビューカメラ　カバーあわせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49384674/</link><description><![CDATA[サイドビューカメラとモニター付きルームミラーを接続確認をし、取付位置を決めカメラカバーの合わせ加工をしました

カメラ取付位置はミラー座のカバーに決定



カメラカバーの切削はミニルーター用ロールペーパーが楽ちんでした


仕上げは布ペーパーを取付面に合わせて細かく動かして削りま ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 22:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>スマホホルダーのアーム変更(画像暗いので後で差し替えます)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49382965/</link><description><![CDATA[モバイクスのスマホホルダー、別のクルマで使っているロングタイプがあったのを思い出し、暗い中ゴソゴソと交換してみました





いいじゃないですか、スマホが下がったことで圧迫感がなくなり、見た目もシンプルになりました



エアコンボタンの操作も問題ないですし、ナビもこのままでい ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 21:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>ナビの位置、もう少し左かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49382164/</link><description><![CDATA[移設したナビ、これまでの位置に比べかなりオフセットできました

↓これまでの位置






↓


かなりのオフセットに😃
やっつけ仕事のわりにはいい感じです

オフセットステーはスマホホルダーの根元に固定したのでナビ・スマホそれぞれ単独で向きの変更が可能です
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 15:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>首都高で横浜に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49373294/</link><description><![CDATA[朝晩はだいぶ涼しくなりもうすっかり秋ですね

そんな先週の日曜日、横浜大黒でちょっとしたミーティングにいってきました

みん友の魂＠さんと私の友人二名、計4人😃
魂＠さんとは初お顔合わせでしたが、とても気さくでクレバーなお方、私のアホっぷりが恥ずかしいくらい（わはは

大黒PAショー ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 23:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>ナビの移動とカメラ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49380989/</link><description><![CDATA[モニター付きルームミラー導入にあたり、この際ナビを撤去しようか迷っていました

ナビはスマホナビが手っ取り早いけど、たまには車載ナビも使うんですよね

ただ、取り付け位置がどうにも気になるのでナビを右方向・下側に移設することにました

エアコンルーバー取り付けなど検討しましたが、汎用部品 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 21:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>モニター付きルームミラー　更新あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49374750/</link><description><![CDATA[購入時からついているナビ（2011年式）はほとんど使う機会が無く、バック時のモニター確認のために残していました

オンダッシュのためモニターがダッシュより飛び出ているのが気になっており、バックモニター付きルームミラーを探していたところ純正オプションのものが安くヤフオクで出品されていました

 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2026 20:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>オイルジョッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49366467/</link><description><![CDATA[オイルジョッキはトヨタの6Lタイプを愛用しています



ガソリン(混合)計測やオイル交換ではこのサイズ(バッファ)とても便利で、ノズルの脱着をしやすくしたりSUS網のストレーナーをつけたりこれまで愛用してきました



オイルジョッキは実際の容量とメモリにズレがあると聞いておりまし ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 22:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>カーボン部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49277007/</link><description><![CDATA[外装の純正カーボン部品をKOSHI製で揃えて交換しています

フィッティングは申し分ないのですが固定は両面テープのため、剥がれが懸念されたのでFRPで固定を工夫しましたが、一ヵ所浮きが出ていたので補修をしました

https://minkara.carview.co.jp/userid/25 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 23:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>スティーレさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49274457/</link><description><![CDATA[あ！オレのクルマが😃


https://www.instagram.com/p/DaXXM-2Sk7O/?hl=ja


今、気が付きました(笑

クルマ預けた日は白のトリブートさんもいて、合計3台でした✨

あつまる所ではレア車でありませんね笑...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 20:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>海外のパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49273705/</link><description><![CDATA[まだまだありますね！　※AI調べ

https://www.tuningart.uk/shop

https://shop.hs-corse.nl/en/collections/abarth-500-595-695?page=2

https://www.street-performan ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 13:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>エバポレーター洗浄のノズルの向き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49270154/</link><description><![CDATA[KOSHIN製噴霧器を使ったエバポレーター洗浄ではノズルの向きがよろしくないので90&#176;に変更しております





作業時はノズルの加工時間がとれなくビニルテープぐるぐる巻きにしており、材料が揃ったのでテキトーに形にしました

パイプは材質をPVC、ヒートガン等で熱を加えれ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 23:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>海外のパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49268448/</link><description><![CDATA[探すといろいろありますね！

個人輸入代行とかで買えるのかな？

https://abarthmadperformance.com/collections/recien-publicados

https://www.abarthtuning.com/collections/abarth ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 21:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>コンデンサー買いに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49262325/</link><description><![CDATA[今日は午後から秋葉原へお買い物に



コイズミ無線ではオーディオのネットワークに使うコンデンサーと抵抗を購入



AMT用でこのコンデンサーはオーバースペックですが、手持ちを別のクルマで使っているため選べるコンデンサーのグレードを揃えないといけません

抵抗は酸化被膜抵抗も同 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 22:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>ツィーター移してAMT追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49260273/</link><description><![CDATA[フロント4way、できました！（やっつけたけど

ピラーのツィーターをドア内張り上に移し、AMTはピラーのツィーター部に取り付けました





どちらも角度なし、全てのスピーカーが左右向き合っています

ステージが、とか前方定位が、とか目の前で歌ってるよ！の音は運転の妨げになる ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 00:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンはスピーカーでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49255778/</link><description><![CDATA[今ドアに入れている3wayスピーカーはケブラー(フェイズプラグ)、
余っていたスピーカーをとりあえず取り付けています

黒の内装に黄色の振動板、これがなかなかのインパクトでして・・

音質は悪くはないのですが、AMT(エアモーショントランスフォーマーというらしい)ツィーターを追加する前にせ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 23:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>整備やカスタムしない日も　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49254385/</link><description><![CDATA[ツインエアの21W5WハロゲンバルブもLEDに変更できました

21W側LEDへの追加抵抗値をアバルトは6Ω・ツインエアは8Ωにしましたが、8Ωでは気のせいか光量が落ちたような感じがします

抵抗の発熱など様子を見て抵抗値を検討します


・土曜はツインエアのDRL作業と洗車&#215 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 00:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>エバポレータ洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49247585/</link><description><![CDATA[エアコン（送風）をつけるとたまにムゥッとくるカビの臭い

しばらく送風していれば臭いはなくなるけど、やっぱり嫌なものですよね

二台目のツインエアは5000ｋｍ台の中古でしたがその時から臭いがあり、一度家庭用エアコン洗浄剤を試したけど改善しませんでした（今思えばそりゃそーだ）

フィアッ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 13:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>あちち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49246717/</link><description><![CDATA[夏のアバルト、なかなかの熱さですね

ハンドルの切れ角を犠牲にするほどエンジンルームを詰め込んでいるので仕方ないとは思いますが。。

実際のIATが気になったので調べてみると、気温39℃・都内移動時のIAT温度は65℃、長いアイドリングでは73℃でした

吸気の入口(インテーク)温度は、 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 23:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49244828/</link><description><![CDATA[なんとなくエアコンの効きが気になったのでマニホールドゲージをつないで圧力を見てみました

整備記録によると、二年前にエアコンガスクリーニングをしているようです

カーエアコンのガス抜けは、防げませんよね

確認の結果、吹き出し温度は11℃、高圧・低圧共に圧力に特別問題はなし

マニホ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 21:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオデッキ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49244782/</link><description><![CDATA[今アバルトに付けているDCT-Z1を別の車についているZ1と交換しました

そのデッキZ1はオークションで購入したものですが、分解・確認したところオペアンプが交換されているもので、、なんとも微妙～なお買い物でした

オペアンプが交換されたということは、きっと良くなっているとは思います
でも ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 21:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーアーチまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49227093/</link><description><![CDATA[コイルカットした後ろの高さ、617ｍｍ近辺で落ち着いてきました

フロントはいつも610ｍｍあたりなので、純正サスにしては前後バランスいい感じだと思います

リヤコイル密着側を6/8回巻～3/4巻の間でカット、高さは狙い通りで乗り心地も悪くなく、このまま使うことにします（防錆処理は8/下～で ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 21:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49214476/</link><description><![CDATA[フロントのエンブレムが必要でポチったS3のジャンクバンパー

程度が悪いのでこのままゴミ箱いきですが、将来もしかしたらインタークーラーや整流をするかもしれないので、内部レイアウトや寸法など確認をしようと思います

とりあえず縦半分に切って片側を取り付けてみますか✂️



追加したホ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 19:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロレートとブースト圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49212639/</link><description><![CDATA[ツインエアの最大ブースト圧、1.8Bar超え（サブコンあり



ノーマルのブースト圧は1.1barあたりでサブコン入れると1.4～1.5Barくらいになります

吸排気系を改造していないので、まやかしの電圧で「圧」は作れても実際にエンジンに流れる空気量は少ない（ふんづまり）のではないか ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 18:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>だいじょうぶでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49212422/</link><description><![CDATA[DRLの21W5WウェッジバルブをLED7443Wに変更、うまくいきました

ECUは突入電流ではなく左右の監視を見ているようで、21Wに同じ抵抗を入れればOKでした

左右の作業は面倒、片側で決めたい気持ちが遠回りになってしまってました（つーか難しく考えすぎ笑

・片側にハロゲンバルブ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 16:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>たぶんむりかも　（電気素人のたわごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49211315/</link><description><![CDATA[21W5WバルブのLED化、おそらく抵抗値を合わせるだけでは無理なように思います

これまで出ていたエラーB1022とB1033が、DRL21Wラインに6Ω、ポジション5Wラインに25ΩをつなぐとB1033のみになりました

エラーリセットをしてMARONで即B1033エラーが出るので、もし ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 00:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>21Wがついたり消えたり　ステーVer.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49210396/</link><description><![CDATA[DRLの抵抗、片側のみ5Wに繋ぎダブル点灯しましたが、しばらくしたら21Wが消えてしまいました

時間を置いてエンジンかけ直すと復活・・

21Wラインに抵抗をつなぎ変えたところ点灯するけど、5WがNG

とりあえず21Wに50W6Ω、5Wに25W25Ωいれたら点灯はオッケーになりました ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2026 16:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>💡21W5WのLED💡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49207703/</link><description><![CDATA[フィリップスの21W5WのLEDバルブ、抵抗入れての点灯が確認できました💡



もとはツインエアに用意したものですが、長年デイライトオンによるハロゲンバルブの熱害でハイビームユニットの配線移植修理となり・・(前回ブログ参照

ハロゲンを全てLEDにするのもいろいろと大変なのでアバルト ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 20:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>今日はツインエアの作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49203634/</link><description><![CDATA[今日はツインエアをメインに一日作業でした



デイライト常時点灯の熱で配線被覆がやられてしまったため修理

中古ユニットから取り外したケーブルを使ってニコイチにする予定でしたが、被覆が殆どダメになっていたのでそのまま移植となりました





ケーブルは簡単に交換できず、分 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 22:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>トリブートのバネレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49199139/</link><description><![CDATA[トリブートのバネを測定しました

(モタスポの材料屋様、装置使わせていただきありがとうございました



1Ｇ+10ｍｍ時のバネレートはフロント4.3kgf、リヤ4.2Kgfでした


フロント軸重


リヤ軸重

アバルトトリブート　　　F：4.3kgf　R：4.2kg ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 19:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>ポチった部品①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49193812/</link><description><![CDATA[あまり出てこないLハンドル用のミラーがやっと手に入りました

これ年式の割に程度がよく、かなり安く買えたんです😃

保留していたミラー電動化作業、これでやらない理由がなくなりましたね(笑

いつできるかな、調整してみましょう(･ω･)

...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 19:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ケーブル交換とパネル追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49190229/</link><description><![CDATA[USB-DDCへの同軸ケーブルはベルデン1506、USBケーブルはユニブレイン

どちらもプロケーブルさんオススメのものでモノは良いらしく、コスパも良好😃

オーディオ入れた時にとりあえず手持ちの短いケーブルを使っていましたが、ユニブレインUSBの入荷の知らせをうけて1506と両方手配、本 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 17:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>おかいものと作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49188951/</link><description><![CDATA[リヤゲートのダンパーが抜け気味だったのと、リヤサスのバンプラバー片側が取れてコイルの中で転がっていたので、サードパーティ製の部品を用意・交換しました

どちらの部品も交換にはちょっとコツがいりますね

ゲートダンパーは片側を取るとゲートが落ちてくるのでつっかえ棒は必須
ハイエースのゲートは ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 00:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーマウントの動き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49180017/</link><description><![CDATA[とても基本的なこと・・気になったのでカットしてみました



私にとっては想像を超えた内部構造でした！


(赤の鉄芯の寸法、FIAT500に比べると肉厚になってます

バイスに挟みつぶれ具合確認、なるほどよく考えられてますね


左：フリー　　　　　　　　　　　　　右：バイ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 20:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>クビ詰めた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49153875/</link><description><![CDATA[エアクリーナー干渉の対策でウォッシャータンクの筒をカット、無事溶着できました





溶着機を借りることがで着て助かりました

さすがに同材質の溶着、強度は申し分ありません



カットを30ミリを予定していましたが、余裕をもって詰めたほうがいいかと思い曲がり部をなくしたス ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 21:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>ネコぱんち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49134844/</link><description><![CDATA[AI先生の返し、さすが

ひさびさコーヒーふきました(･∀･)]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 21:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>BMCエアクリーナーとターボブランケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49131104/</link><description><![CDATA[めずらしくやる気になった日曜日、未達成のカスタム（というほどのものではない）にやっと手をつけました

中華インテークフィルターはBMCフィルターに変更、取り付けを確認します





エアフィルターがウォッシャータンクのフタにあたりボンネット内側にも当たるけど、、むりくり閉めることは ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 19:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>LED撃沈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49129570/</link><description><![CDATA[2011年のトリブートにPHILIPS7443WLED、ポジション5Wは結果NGでした

テスト時はフィラメントとの比較で片側のみLEDでOKだったのですが、両方LEDにしたところﾁﾗﾁﾗするだけで点灯までいたりませんでした

エラー警告は出なかったのでBCMの球切れ検知ではなさそうです
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 22:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>ワークテーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49127986/</link><description><![CDATA[ボンネットをあけた作業では工具をバルクヘッドカバー置くクセがついてしまっています

工具はまだしも間違ってボルトなどショートパーツをエンジン側に落としてしまうと目もあてられません💦

いちいちフロアに置くのは面倒😓　トレーごと踏んづけてからの工具ぶちまきを防ぎたく、移動できるツールワゴン ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 00:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>21W5W、点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49125336/</link><description><![CDATA[PHILIPS7443WLEDをアバルトでテストしました


向かって左(助手席)はフィアット純正のオプションバルブ(白色寄り)



向かって右(運転席)は7443WLEDバルブです



純正HIDとは少し色味が違いますが、ロービームを社外LEDバルブにすればバランスがとれ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 00:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>5W/21WのLEDらしきバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49123664/</link><description><![CDATA[ツインエアのデイライトは常時点灯にしていまして、バルブ切れで交換した時にカプラの劣化が判明しました

常に21Wがついてれば熱の影響は避けられませんよね💦

日本仕様でDRLをオフにすればいいのだけど･･･

チンクのデイライトは愛くるしいので点灯させたく、ダブルのLEDを探したところ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 21:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>玉川田園調布のお店が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49120597/</link><description><![CDATA[フィアット／アバルト田園調布が2026年5月24日をもって営業終了し、今後フィアット／アバルトはアルファ ロメオ大田へ移転統合される内容のDMが届きました

ツインエアポップからツインエアペッレに乗り継いで13年
メンテは大田の工場に直接持ちこんでいるので田園調布にはほとんど行かなくなりました ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 23:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>BMCのエアフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49104938/</link><description><![CDATA[1月にオーダーしたBMCのエアフィルターがやっと届きました



中華キットのフィルターと比べ、長さは同等で胴回りが太いので表面積に期待がもてます



フィルターの差し込み系は約φ60.5くらい。アルミインテーク外径とぴったり！




また20度の角度があるので取付に自 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 17:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了　切れたゴム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/49094164/</link><description><![CDATA[オイルセパレーター・インテークパイプ間の配管ゴム継手が切れた件、良さげなホースが見つかりました



ホンダの汎用バルク品φ17&#215;φ23&#215;1000ｍｍ（NBR製、1800円くらい）を知り合いのバイクメカの方から教えてもらいました♪

今回購入したのは柔らかいタイプです ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 02:19:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>