tucktantoのブログ一覧

2月15日でみんカラを始めて3年が経ちます。。


マジか:(´◦ω◦｀):


全然更新しておりません私。。:(´◦ω◦｀):


しかもまだ納車前なので。。(´・ω・｀)

振り返るとするとタントちゃん。。。


ほんとにイイ車です。

軽規格ギリギリに作られてるだけあってほとんどが室内空間。。
後ろの席ギリギリまで下げればとてつもない足元空間が出来ます:(´◦ω◦｀):




グレードはRSのトップエディションなのでターボエンジンです。
3000~4000回転域でグングン走ります。
エンジンが唸るような感じもなく、余裕のある感じですね(｀・ω・´)

あとは足回り。
少し固めの乗り味ですが大きな段差以外は不快なゴツゴツではなく適度な硬さ。
コーナーでもハイトワゴンながら大きなロールもなくスムーズに走ることが出来ます。

スマアシ2でしたが、勾配がきつい所を登る時

ぴぴっΣ(OωO )

ぴぴっΣ(OωO )

。。。何に反応してるのか笑

↑とレーンディパーチャーアラートぐらいしか作動していないのでレビューできませんが、出来れば作動させない方がいいですね笑

スマアシ2はワイパーが作動すると動作をストップしていましたがスマアシ3はどうなんでしょう？

嫁がお気に入りはじつは助手席。
後席とは乗り心地が違うそうですがどちらも、寛げる。そうです。笑






不満点はアイドリングストップのタイミング。
これはホンマに私の運転と合わなかったです。。(´；ω；｀)
3年間でアイドリングストップのオドメーターは1時間止まってない。。。笑←だいたい切り忘れですね笑


と、座席の高さ調節がほぼ効かない事。１回しか動かない。。シートの高さ変わらない。。確かオプションでも設定あったと思うんですが。。これクレーム来てるんちゃうかて思うほど。。
ダイハツさんに見てもらって異常無してことはこれが仕様なのか私の使い方が悪かったのか。。笑

だけですね。笑笑

車嫌いの嫁も車に乗ってくれるようになった私の車人生のターニングポイントの車でした。


リッターカーから乗り換えられる方、旧型の5ナンバーミニバンから乗り換えの方はきっと気に入る車やと思います。

ダイハツのエンジンいいですよ！ほんとに。
是非お近くのダイハツで試乗してみてください。

次期型タントは私も試乗に行きます。笑
お金余裕出来たらアルファードとタント2台持ちしたい。。←


みんカラ3年目はアルファードの納車からスタートですね。
2020年のフルモデルチェンジも気になりますが現行の形が好きなので今回は長く乗りたいなーと思ってます。


子供が高校卒業するまでは乗る！(｀・ω・´)笑

車いじり病をどれだけ抑えられるかが問題ですね:(´◦ω◦｀):笑


まだまだ不慣れですが。。これからも、よろしくお願いします！(⋆ᵕᴗᵕ⋆).+*