皆様教えて下さい 電気二重層キャパシタ EDLC について～♪

バッテリーですかね('_')

バツ＆テリーとか好きですよ。

高校生でハーレーとか愛花夢とか
いう喫茶店マスターなんて憧れます...

あれ？違う話でしたっけ...

こんばんは～
う、バツ＆テリー、分からずネット徘徊してました(^^;
ついていけれませんでした(笑)
バッテリー関係は目に見えず、しっかり効果があるのか、もしくはデメリットになってるか悩ましい物ですよね(;^_^A

大変失礼しました😅
余計な時間使わせたようで…🙇

いえいえ、こちらこそボキャブラリー不足で申し訳なかったです(;^_^A
ぜひぜひEDLC付けちゃってご感想お待ちしてますね(笑)

こんばんは

所有しているクラウンとレガシィにそれぞれ
EDLCの ROSSAM の X-cap2500 を並列で２個使用してます。

ハイブリッドのクラウンに始めから２個取り付けていますが、低回転のトルクアップやオーディオの音質アップ、電子制御サスの反応が良くなりました。

レガシィはたまにしか乗らないですが、低回転が弱いエンジンでトルクが上がって、ツインターボのブーストをかけなくても走れるようになりました。

お値段も１本72,000円(2500A)とケーブル代と２連にする金具とかで諭吉さん１５人は必要です。

ホンダフィット等のアイドリングストップ用のEDLCを配線加工して取り付けるのもあるそうです。

同じ１本７万円出すなら、静電気中和装置のスーパーリアクターの方が効果ありますよ

こんばんは～
とても貴重な情報頂きましてありがとうございます！！
クラウンハイブリッドさんはエンジンやハイブリッドが僕のヴェルファイアハイブリッドと近く、特に不具合も無いとの事で安心しました。
一方、レガシィさんはあまり乗らないとの事と、それでも不具合無くメリットを得られてるようで、チョイノリやしばらく乗らない期間がある僕の使い方からこちらも参考になりました☆
さすがにここまで高額のEDLCにチャレンジする度胸が無く、最初は約6000円の5F程度の物か約10000円の83F程度の物か迷ってましたが大きい方を試してみることにしました♪
フィットのEDLCも過去に調べたことがあって、1つ1200Fが6個、全体で200F程の物らしく効果も大きいようですね。83Fでも大きくて不安だったけど、どんどん巨大な物が出るので手ぬるく感じてきちゃいました(笑)

こんばんは～
ROSSAMのX-capの放電は補機バッテリーに合わせて電圧が下がっていきます。

うちのレガシィは月１～２回しかのらないのに、x-capをエンジンルームに入れる為に、100Dから60Bバッテリーにサイズダウンしてます。
チョイノリだと１ヵ月持ちません😅


最低でも１度に５０kmは乗らないとダメなので、x-capを付けたままデイトナの充電器で充電することがあります↓

デイトナ(Daytona) バイク/自動車兼用 バッテリー充電器 (ジェル/密閉/開放式対応) 防水 ディスプレイ付き バッテリーチャージャー 91875 https://amzn.asia/d/hkJ9uUW


ROSSAM x-capはもう３年使用しています。
補機バッテリーはx-capを並列に接続して４年２０万km使用してバッテリー交換しました。

x-capが寿命になって買い換えることになっても高価なので、今度これを試してみたいと思ってます↓

最強 正規販売品 Maxwell EDLC 16V/100F ブレーカー付 実測200F以上 (GDCPH116F余裕超)220分発光 大容量の安心安定 国内在庫発送します。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1107838848

出品者に質問したら、x-cap２本よりも実測で容量があるそうです。

(初期充電やバッテリーを上げてしまった時には
ROSSAMのイナズマテスター使用の補機バッテリーからの充電が必要です)

長文失礼しました😅

こんばんは～
追加情報も頂きありがとうございます！！
サイズダウンも相まって１ヶ月以内には必ず充電できる距離を走ってあげないといけませんね。
なるほど、僕もせめて洗車の間だけとか、充電器につないであげてバッテリーのコンデションを整えてあげようと思いました☆
4年20万km！？
走行距離が凄すぎます☆
わ、実はですね～
同じような商品を、僕の場合は下位グレードではありますが83Fタイプが届いたばかりです。
のんびり充電したりいろいろと見ている最中で、近々ヴェルファイアに設置し整備手帳等をアップしようと思っています☆
気温が下がってきてドライブが楽しい時期、少しでも楽しいパーツを付けて違いを感じ取れたらと思っています!(^^)!
多くの貴重な情報を頂きましてほんとありがとうございますｍ(._.)ｍ

すみません、

ROSSAM x-capはもう３年使用しています。←ここからはクラウンの話です😅

ありがとうございます！！
クラウンハイブリッドでも長期間使用され不具合無さそうでチャレンジする決心がつきました☆

初めまして！
EDLCは色々使用しています。
EDLCの各社製品をテストしています。
EDLC充電放電テスト要領
＊充電時間を短くすれば放電時間も短くなります。
(当方では充電を単品ずつ半日以上充電器で、してからテストしての結果です)
＊バッテリーに繋いで充電しただけは、本来の性能は解りません！

各社製品容量と実測値の比較値(1F＝1分計算)
ホンダキャパシタ=225F表示実測値360分以上(容量以上能力)

Maxwell EDLC100F表示=実測値220分以上(容量以上能力)

LSUC EDLC 100F 表示=実測値180分以上(容量以上能力)

ロッサムX -CAP2500、75F表示=実測値130分(容量以上能力)

ロッサムX-CAP2000、68F表示=実測値130分(容量以上能力)

GDCPH EDLC、116F表示=130分(容量同等前後)

ロッサムCAP1、58F表示=90分(容量以上)

GDCPH EDLC、83F表示=60分(容量以下)

私が検証した実容量です。

注意喚起⚠️
GDCPHのEDLCを主に出品しているネクストサービスyahoo1号店さんは、他社誹謗して類似製品の販売を邪魔して、購入者を迷わせて自分に誘導する様にしています。また自分の都合の良い様にテストして如何にも、自分の出品している製品が良いか詐欺まがいの事までして販売しようとしていますので気をつけて下さい♪

こんばんは～
初めまして！！

貴重な情報を頂きましてありがとうございます☆
まさに製品の実名入りで、永久保存版の測定結果ですね！！

すでに購入してしまったのでこうして見ると価格相応…そこまでの容量だったのかなぁと感じています(^^;

熟読させて頂き、まだ装着したばかりで物足りなかったらこのデータを参考に上にチャレンジしてみようと思います☆

あ、僕も感じてましたｗ
さらに他の出品者も双方に向け批判等商品説明でバチバチだったので、そこはあまり触れず容量とコスパで買ってみました。
また今度、長距離を走る予定があるので実走して何かしら変化があるか楽しみにしています♪

私も3年位前に同じGDCPH83Fを購入して使っていますが、毎日走る分には問題なく使えますが、最近の物は中のキャパシタの固定とケーブルの出口がゆるゆるなので、中を開封して、シリコンボンド等でキャパシタとケーブル出口を固定した方が後々の故障もしくは大きな事故にならない為にリスクを取る意味でした方が良いです。
販売者は改造だのどうこう文句言ってますが、GDCPHは作りが以外に適当なので、整備して取り付けをお勧めしてます。
以前販売していた経験からです。

こんばんは～
そうだったのですね！！
まさに同じ商品、定期的に充電や電圧を見てバッテリーだけの状態になってないか確認していこうと思います♪
貴重な情報をありがとうございます☆

☆じゅん♪様
この度は弊社取扱製品をご購入頂き、誠にありがとうございました。
ぜひ良くも悪くも遠慮無くレビューして頂き、忌憚の無いご意見を頂ければと思います。
また、弊社では製造メーカーとのライセンス契約のもと、許可を得て中身の開封確認、充放電テストを事前に行なった上で発送しておりますが、万が一ご使用中に不具合等がありましたら、製品保証書記載の弊社連絡先までご連絡下さい。

弊社にて行なった最新放電テストでは、下記の結果となりましたので記載します。
当方でも充電器使用で、15Vまで電圧を貯めてからの放電テスト結果となっております。

GDCPH 15V250F(以前取扱):320分
ホンダキャパシタ 200F:300分
GDCPH雷電 116F:210分
GDCPH紫電 83F:180分
LSUC 100F:175分
Maxwell 100F:140分
x-cap2500B:135分
Maxwell83F:110分

以上、どれも容量表記以上の結果となりましたが、あまりに自分贔屓に見えてしまう結果でしたので、商品説明等には記載しておりません。
テスト使用の個体差もあるかもしれませんが、一律に同じ環境下でのテスト結果であり、ご購入頂いた紫電はなかなかの健闘ぶりかと思います。
今後の参考になれば幸いです。

以下、少々スペースをお借りする事をお許し下さい。

NBOX TYPE Rさん
貴方は以前GDCPH®️製品を製造元の許可無く分解整備、ブランドロゴ破棄の上オリジナルステッカーを貼付け、「SUPER CARBON CAPACITOR」として無許可転売されていた、現在はMaxwell100Fやリアクター製品を扱っている表示名fjtfx645_3さんですよね？
他人のブログコメント欄を使って、名指しで根拠の無い誹謗中傷を行なうのはあまりに非常識ですし、みんカラの規約違反になりますので、おやめ下さい。
自分に都合の良い様にテスト結果が見えてしまうのは、お互い様じゃないでしょうか？
第三者が公平公正に判定したテストではないので、あくまでお互い「当社比」ですよね。
当方は詐欺まがいな行為など行なっておりませんし、ID削除になった事もありません。
貴方こそ、自身の出品ページに事実に基づかない嘘を記載するのは詐欺まがいです。
これは警告ですが、次に同じ行為を確認した際は警告無しに法的措置を取りますので、ご注意下さい。
私がヤフオク商品説明に記載している過去貴方が行なった製造元無許可転売行為や、当方が製造元メーカーとのライセンス契約のもと販売しているのは事実の周知ですので悪しからず。

こんばんは～
コメント頂きましてありがとうございます！そしてお世話になっております♪
貴重なテスト結果を公開頂きありがとうございます☆
放電時間も長くほっとしました！！
ここまで大きな物を過去に付けたことは無く、せいぜいマイクロFと言ってた古い時代品を以前に付けた程度で…(;^_^A
そう言って頂き恐縮です。肩の荷が下りると言いますか、しっかり感じたことをそのままアップしようと思います。
現段階ではまだ長距離が走れて無く明確な答えを持っていませんが、チョイノリでも良い感じです(^^♪
月末に長距離の予定があるので、その時のフィーリングが楽しみです♪