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イイね!
2023年10月27日

EDLC 電気二重層キャパシタ 到着~♪

EDLC 電気二重層キャパシタ 到着~♪
皆様、こんばんは♪
いや~本日の天気はびっくり!!
僕は京都では初の遭遇、
雹(ひょう)に降られてしまいました…(._.)
運転してると目がくらむようなカミナリ、一気に空が真っ暗になったと思ったら物凄い音とと共に雹が~( ゚Д゚)
ニュースで見るようなゴルフボール級の巨大な物では無かったにしろ車のボディには悪そうです(;´・ω・)
すでに暗くなってきて雨での水でライトで照らすも状態が確認できず、明日の朝、確認するまで心配です~(*_*)

さてさて、心配していても仕方ないので気を取り直して~
先日皆様に質問していましたEDLCが到着したのでじっくりと見ることにしました♪
買ったのはこれ~
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EDLC スーパー キャパシター 16V83F GDCPH 紫電(TM) トルク 音質UP セル爆速
ゼロ戦みたいなカッコいい名前!(^^)! 注文したらすぐに到着しました☆
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造りはしっかりしています♪
サイズは分かっていたものの、実際見るとけっこうなボリュームです!
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昔のコンデンサーのようなマイクロFの単位なら大したことはありませんが、これだけ大きいと、いきなりバッテリーにつなぐには危険です…
実験的に使った電球は 12V 27W T20 を間に入れ予備充電開始です~
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1.97A流れて~
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5分後には1.19A、暗くなってきました。
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さらに5分後には0.84A
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さらに5分後には0.51A
だんだん下がりがのんびりになってきましたがおおむね20分程度で満充電のようです。
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電球から縁を切ってEDLCのみにするとほぼ12V出てます。
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今度は逆に電球につなぐとしっかり点灯させることができます~
2.02A流れてます。
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充電と同様、徐々に電流も下がり明るさも下がり~15分ほどで消えちゃいました。
当たり前ではありますが充電も放電も同程度の電流と時間でした。
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ネットでは5Aクラスで充電されてる方もおられたので大丈夫と思いますが、27Wでは大きいと思い説明書にあるようにルームランプ電球 T10 5W を使ってのんびり予備充電開始!
0.28A程度からじわじわと下がっていきます。
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1.5時間ほどするとほとんど点灯しなくなり電流も0.06A程度に~
2時間越したあたりから0.02Aになりました。ほぼ充電完了♪
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先日取り外した旧バッテリーの出番です♪
EDLCをつなぎ電圧確認、12.89Vでした。
コンデンサーは鉛バッテリーに比べ自己放電も大きく、これがどんどんとバッテリーを食っていってしまうのでは?と心配していたので、これでしばらく放置してどの程度、電圧降下するか見てみます~気長な話(;^_^A
まぁ大したことは無いと予想はしていますが、予想通りで問題無ければヴェルちゃんに設置して試乗確認してみますヽ(^。^)ノ
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Posted at 2023/10/27 23:38:46

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この記事へのコメント

2023年10月28日 2:42
こんばんは
うーん この装置の「目的」が理解できません
オーディオ?
燃費?
コメントへの返答
2023年10月28日 7:57
こんばんは~
オカルトチューニングみたいなものですものね(;^_^A
一応一個前のブログに目標は掲げてました♪
ただ、効果があるかと言われると…試してみてまた結果を報告してみます☆
2023年10月29日 18:09
こんばんは!
割と近い地域ですのに、雹ってマジですか!?
こちらは雨位で、その兆候はありません・・・
て、雹がそもそも降るのですね!⛄︎

(もう冬タイヤいりそうですか?・・・)
コメントへの返答
2023年10月29日 18:23
こんばんは!
滋賀の方は大丈夫だったでしょうか?
京都でも珍しいので、仕事から帰ったらニュースで「京都で雹が~」って何度か流れてました(;^_^A
とはいってもBB弾クラスで窓ガラスを割るゴルフボール級まででは無かったです。
そういやBB弾は6mm、雹(ひょう)と霰(あられ)の境目は5mmでしたね。
ヴェルちゃんは雪降ると乗らないのでRTタイヤのままですが仕事のシエンタちゃんは12月頭にスタッドレスです~

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