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整備手帳

作業日：2025年3月22日

ハーレーエキパイ(ヘッダー)を2020年以前モデルへ交換 5♪

Item: ハーレー エキパイ(ヘッダー)を2020年以前モデルへ交換 5♪
Author: ☆じゅん♪

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エキパイ交換の続きです。
O2センサー2個をエキパイごと外せるように配線を先に外していきます。
まずはコネクターを抜きます。

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インシュロック固定は2ヵ所あり、切っちゃいます。

切るとだら～んと…

ここも切ります。

リア側のセンサーまでフリーになりました。

触媒の前あたりにクリップ固定が2ヵ所あるので外します。

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コネクターの頭が大きいのでここだけちょっと狭いです(^^;

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このクリップはあまり見かけないタイプで、内装外しでクリっとこねて抜き取りました。
リングにキノコ状の突起で刺さってるだけでした。

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フロント側のセンサーもフリーになりました。

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フランジ固定のナットを4ヵ所外していきます。
サイズは1/2インチで、リア側はソケットで行けますが…

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フロント側のさらに前方(写真の右)は角度が悪くソケットでは難しいです。

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という事で事前に2個、こんな工具を買ってました。
ちなみにこの2個、不要です(^^;

ツールカンパニーストレート
FLAG(フラッグ) 3/8"(9.5mm)ディープソケット 1/2" 10-133
344円

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ストレートでなぜか売切れてたのでアストロへはしごして買った

アストロプロダクツ
AP コンビネーションレンチ 1/2インチ 12.7mm
616円

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両方ともセールすててスタッフさんがすぐ広告を渡してくれました。
広告の数はアストロの圧勝です(笑)

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では、リアからやってきます。
メッキ類への傷防止でゴムグリップのラチェットが良いです♪
4ヵ所へ潤滑剤を吹き付けておきましたが、思ってるより軽いトルクで締まってて、こんなので良いの？って感じでした。

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フロントも簡単に外れます。

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で、ここ…ソケットだと難しくメガネで外そうと～ここだけ極端に緩く、指で回る程でした。
海外動画でも緩いらしく
「ファクトリーの人も締めにくいのでしょう～♪」
と英語で話してましたw
なぜ2個、工具が不要だったかというと…

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メガネでも角度がイマイチ悪く、滑ってフェンダーやフレームに傷を付けかねません。
外すのは簡単でしたが締め付けることを考えると～ソケットで行くのが一番です。
さっき、ソケットだと難しいと言いましたが～

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これですよ、これ！
スイベルラチェットハンドルです。
この角度だとばっちり力を掛ける事ができます！
ハーレーのエキパイ交換だけでなく色々と活躍するのでぜひ1個♪
あと、ナットをボルトが貫通しているのでディープソケットを買ってましたが、実際そこまで突き抜けてないので写真の25mm程度の標準ソケットでも十分でした(^^;

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外したナットです。
ディープソケットでも中に入り込まないフランジナットです♪

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ここまで出来たら、最後に触媒の前を固定してるステーを外します。
1/2インチのソケットでナットを外すと～

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もう全体がグラグラです。
配線へテンションかけて破壊しないように～O2センサーの配線が前に来ていることを確認し～

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ごそっと前に出てきました♪

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リア側のガスケットです。
本来は交換すべきですが距離を走ってなく綺麗なので交換無しで行きます。

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フロント側もOKです。
ちょっとだけ内部かチラリズム♪

続きます…

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