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イイね!
2008年02月24日

サソリはいつですか?

サソリはいつですか? ついに新型フィアット500が日本でも正規販売が開始されました。
日本で一番有名なフィアット車かも知れない
旧型チンク(正確にはNUOVA500)のデザインと名前を受け継ぐものです。
本国で発表されるやいなや、
日本でもさんざん話題にし続けられましたから、
やっとかい!って感じですね。

クラシックミニは日本市場の方が大きかったり、
新型ミニも変わらず売れ続けてたり、
基本的に小さいかわいい車が愛されるお国柄ですから、
これも売れるんでしょうね。
ていうか売れて欲しい。僕も好きやから・・・。

一時期、アバルトのフィアット車が欲しいと思てた頃もありました。
FFチンクェチェント(知ってますか?)のアバルトをライトポッドとか付けて、
現地のラリー車風にしたら面白いかなとか、
初代プントアバルトは試乗に行ったりもしました。
何でしょう?分からないんですけど
あのサソリのマークが不思議と好きなんです。

で、新型のアバルトも発表されました。
僕的には黄色じゃないのが残念ですが、
旧型のイメージがウマく取り入れられてていい感じです。
エンジンヘッドにまでサソリが住み着いてますw

近所のディーラーに、とりあえず試乗に行ってみようと思います~。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/02/25 02:45:22

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この記事へのコメント

2008年2月25日 20:02
FFチンクはランチアがWRCから手を引いた93年に(ジョリークラブがまだデルタを走らせてましたが)ワンメイクで出場してましたね。
元ランチア・ワークスのメカニックがサービスをしてましたが、間もなくアバルトが閉鎖されたため、すぐにその姿も見られなくなってしまいました。

またアバルト・ファクトリーが復活して新型フィアット500をJr.WRCで走らせてくれたら嬉しいのですが・・・。
あ、1.4リッター・ターボでしたか。
コメントへの返答
2008年2月27日 2:34
お詳しいですねぇ。
当時のダイハツミラに似ているのが
ちょっとなぁでしたが、
ラリー装備でガラッとそれっぽくなって、それが好きでした。

もったいないですがさすがにラリーベースには考えてないのでしょうか?
でもどこかで見た氷上レースの新型500は良かったですよ。

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