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甲子園観戦後は高速を乗り継いで白浜に移動!!
15時過ぎに尼崎Ｐを出発！

地元校のこれ以上ない歴史的な敗戦ぶりと、
下り坂の天気に少々肩を落としつつ阪神高速湾岸線
から阪和自動車道と乗り継いで白浜まで高速を坦々と
移動しました。

三連休の最終日で、大阪方面へ向かう反対側車線は
ところどころで断続的に渋滞していました。。。

下り坂の予報通り、上空はどんよりした曇り空でしたが
まだ明るい５時半に白浜着いたので、雨が降り出す前に千畳敷を訪問しました。




この頃から左足が疼くように痛み出したので、あまり歩き回らず早々に宿に向かいました。
温泉にゆっくりつかったら少しは楽になるか知らん！！？？(^^)



息子がネットで安く買ってプレゼントしてくれた白浜の温泉宿は１日数組限定のこじんまりとした宿で
年季は入っているものの、朝晩とも部屋での食事と貸切風呂が売りの温泉旅館でした！

朝風呂にもしっかり１時間以上入ってきました(*^^)v



雨降りなのでゆっくり出かければいいや(#^.^#)と思っていたら、
晴れクルマＪＡＤＥのおかげか！？（＾◇＾）
９時過ぎのチェックアウト時にはほとんど止んでる(^^)



どんよりとした曇り空の下でしたが、三段壁には観光バスが２台！
案の定、アジア系のおじさんおばさんカップルたち！！！
今や日本中を歩き回っていますね(~_~;)
気の良さそうなおじさんにシャッターお願いしたら、ニコニコ記念撮影に協力してくれました(^^♪





さあこれから熊野古道の中辺路ルートをＪＡＤＥで辿りながら、熊野本宮大社を目指します。
ＪＡＤＥのお陰で雨が上がったと喜んでいたのも束の間、、、
内陸に行くにつれ雨模様は本降りに、、、(@_@)

お昼前に熊野本宮大社に到着するも、あいかわらず降ったり止んだり、、、




温泉の効能もすぐには効果がなかったようで(~_~;)、、疼く足を引きずりながら
１本の傘で嫁の肩を借りながら階段を上がり、本宮大社にお参りしました。
熊野古道の出発点であり、到達点でもある熊野本宮大社は八咫烏とともに
神が降臨したという伝説の地でもあります。





ここには八咫烏の石像などもありました。
お参りを終えクルマに戻ってから、その写真を撮り忘れたことに気付きましたが、
雨の中、痛む足を引きずって階段を上がっていくことはためらわれ断念しました。。。


この熊野本宮大社は明治時代に建てられたお社なのですが、それ以前は山の上ではなく
熊野川音無川岩田川の合流地の中洲に建てられていたということです。
それが熊野川の大洪水によって流されてしまったため、山の上に移築されたそうです。
その明治時代にお社があった場所が大斎原（おおゆのはら）といわれ、現在は大鳥居が
立っていてパワースポットになっているのだとか！！？





その後、道の駅「奥熊野古道ほんぐう」に寄る軽く「めはり寿司」で腹ごしらえをして

次の目的地『谷瀬の吊り橋』を目指してR168を北上しました！



前日走ったR169もこの日のR168も紀伊半島を南北に縦断する川沿いの国道ですが、
共に熊野川（新宮川）の支流で、北山川水系を奈良吉野に抜けるのがR169、
十津川水系を五條市に抜けるのがR168です。
もう30年以上も前の話ですが、大学時代に何度かチャレンジしながら跳ね返され続けていた
限定解除に卒業前最後となる８度目のトライでめでたく成功し、
大阪赴任と同時に愛機XJ750Eを購入し、住んでいた堺市泉北ニュータウンからひとっ走り、
前日に走ったR310や和歌山北部や奈良県南部はとても懐かしい場所で、
「谷瀬の吊り橋」もお気に入りの日帰りツーリングスポットでした(*^^)v

今回の旅行も当初は高野山まで足を伸ばす計画を立てていましたが、
旅行中に甲子園遠征が加わったため高野山は断念しましたが、
それこそ日本一の吊り橋である『谷瀬の吊り橋』は是非とも訪れたいポイントにしていました。

R168もR169もかなりバイパス化が進んでいるものの、
なんせ山あい谷あいの山間地を走る国道だけに、ほとんど30年前のままのところも少なくない
道路状況でした。今の規格の立派な２車線区間もあれば、やっと１車線+αの区間も残っていて
雨天の路面状況と見通しの悪さもあって緊張のドライブでした。

熊野本宮大社から１時間あまりで懐かしい『谷瀬の吊り橋』に到着です！

しかしその頃が雨のピークで、レストハウスでうどんをすすって待ったものの止む気配もないので、
記念写真を少しだけ撮り、風雨を押して橋を渡りかけましたが、途中で断念、、、
痛む足も300メートルの橋を渡り切る意欲を挫きました。。。



しかたなく早々に帰路につきました。。。

雨の中、Ｒ168を五條目指して北上し、その後はＲ309-Ｒ370-Ｒ166-Ｒ165-Ｒ368を通って
吉野、大宇陀、名張を抜け伊賀上野で名阪国道に復帰、

東名阪経由で８時までには帰宅する予定でいましたが、、、、、





土日は通ってはいけないと注意していた東名阪の亀山-四日市間が平日でもまったく駄目だ！
ということを実感させていただきました。
高速代払っての渋滞走行はつくづく嫌になります。。。

そんなことで多治見着は20時半過ぎとなり、３日間で９６０キロ余走ったドライブ旅行が終わりました。お疲れ様でした！！！

長らくのお付き合い有難うございました(^▽^;)

市内のあちこちに飾られている多治見高校の
甲子園初出場を祝う垂れ幕・横断幕・ポスター
の数々！！！
応援バスは９０台、出場協賛義援金は４千万円
という市を挙げての盛り上がりの中、聖地での
地元校の応援に出掛けて来ました。


出発日前日の早朝、市内の応援の盛り上がり振りを
探して駅や市役所などをMTBで散策してきました。

　　　多治見駅コンコースの陶器の大壁画には立派な横断幕！！！











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最後に坂を上がって多治見高校に行ってみると、



２１世紀枠推薦の理由の１つにもなった野球部の練習グランド↓↓↓です。
外野はレフトの位置でしかノックすることは不可能！
練習試合はどう考えても無理!!というグラウンド環境です。。。


さてさてどんな試合をしてくれるのでしょうか？？？


ということで、前日はしっかり早寝をしたせいか、
翌朝は４時前に目が覚めてしまったcaccyoでしたが、
空が白み始めるまでじっと我慢。。。
五時を過ぎたところで起き出して、


前日、伊勢のバローで買った北欧倶楽部のパンで朝食を済ませ、

６時までに宿を後にしました。


R42-R309-R169-R370-R310-泉北NT-阪神高速湾岸線を経由して


湾岸線のPまでほとんどノンストップで走ってしまった💦


9：30尼崎武庫川着

一日500円なりの屋根付き駐車場（=TIMESです!!）
ここからは昨日に続いて甲子園までサイクリング💨💨💨

武庫川を渡ったらもう甲子園はすぐ！！！


昨年夏は東邦高校の９回奇跡のサヨナラ大逆転劇をLIVEで味合わせてもらったcaccyoですが、
果して今回はじめて聖地に立つ我が多治見高校はどんな感動的シーンを見せてくれるでしょうか？
相手は名門伝統校の報徳学園！強豪校相手に簡単に勝機が見つかるとは思わないけれど、
各チーム実戦から遠ざかっている春はどんなハプニングが起こるかわかりません！？！？！？


さあ甲子園に到着！

第二試合は11：30開始予定！場外は夏ほどではありませんが祝日のため混雑してます！

アルプス入口にはスクールカラーの桔梗色の帽子の多治見高生徒も集結中！！

先に入ってくれていた甲子園親父仲間のおかげで、絶好の観戦ポジション確保(*^^)v





さあ試合開始です！

しかしながら残念ながら、、、、、試合内容はといえば、
守備から崩れピッチャーもこらえきれないという弱いチームに典型的な最悪な試合展開・・・・・(~_~;)
絶対やりたくないパターンを晴れ舞台でやってしまいました。。。
県大会なら５回コールド負けで終われるのに、甲子園ではそれもなく、、、しかもウチは後攻(~o~)


エースが３回10失点で降板した時点で希望は諦めに変わりました、、、
なんとか１点でも返して意地を見せて欲しかったのですが、
キレイに０行進を続け、打たれた安打は２１本、失点も２１失点、２１世紀枠に引っ掛けた訳でもないのでしょうが、過去の最高失点記録を調べたくなるほどのサンドバッグ状態(~o~)

試合後にベンチ前に整列した選手たちのユニフォームが汚れてなさ過ぎ！！！(-_-;)
しかもあろうことか彼らのうちの何人かは、ベンチ前でスパイク袋に甲子園の土を詰めている。。。
おいおい、それは夏の甲子園の風物詩なんじゃないのか？？(+o+)？？
まだ夏のチャンスがある君たちがするべきことじゃないだろ！！！(+_+)！！！

OB野球パパとしては恥ずかしくて穴があったら入りたい心持ちで多治見高校キャップを
カバンにしまい込みました。。。


唯一「ホホーッ！」と思ったのは、三塁側アルプス席の賑わいぶり！
途中で席を立って一塁側の報徳応援席から多治見の応援席を見ましたが、
ほぼアルプス席を埋め尽くしていました↓↓↓↓↓


明らかに一塁側の地元報徳アルプス席よりも賑わっている印象！！（＾◇＾）！！

応援バスに乗ってきた野球部関係者じゃない嫁の知り合いからは、
「試合はボロボロに負けているけれどアルプス席が一体となっての応援はとっても楽しい(^^♪」
なんてメールも届いていたり、、、
地元では市のホールでパブリックビューイングが行われていたり、

これまで５０年近く甲子園に縁のなかった多治見市にとっては、地元での市民の盛り上がりには大いに貢献しているのかも！！？と、、、
試合直後は２１世紀枠の意義や是非を問い、疑問視する声が数多ネットでも出ていましたが、
地元に与える影響なども加味して、２１世紀枠での甲子園出場を評価する論評も出始めている様子も散見されるよう！！？？
野球関係者としては恥ずかしいばかりの試合でしたが、多治見という町の知名度を少しばかり上げてくれ、地元住民をちょっとだけ喜ばせた効果はあったのかもしれません。。。

多治見高校の選手・指導者・ご父兄・応援のみなさま、お疲れさまでした💦💦💦


この日までは何とかお天気も持ったのですが、翌日の雨予報を受けて試合後は足早に甲子園を後にしてこの日の宿泊地南紀白浜を目指しました💨💨

第二部はここまで✋

今年結婚２５周年を迎えたcaccyoでしたが、
連れ合いへの日頃の感謝を込めて、
伊勢参りの銀婚ドライブを計画しました♪

伊勢神宮は当地からは十分日帰り圏なのですが、
なぜか機会に恵まれず今回が五十ン歳にして
人生初の「お伊勢参り」となりました。

これまで五十余年生かされてきた感謝と
所帯を持って２５年間無事過ごしてこれた感謝を込めて、
この国髄一の神様に報告してきました。


仕事の都合もあって25周年から２カ月遅れの旅行となりましたが、

せっかくだからと一日休みを取って、伊勢から熊野まで足を延ばし、

伊勢神宮と熊野三社詣りをメインに熊野古道歩きを加え、
白浜での温泉泊も盛り込んで二泊三日のドライブ旅行を計画しました。
宿泊は、熊野市と南紀白浜、活きの良い魚料理も期待できます(^^♪

という計画を立てていたらば、３月１０日に選抜甲子園大会の組み合わせが発表されてみると、

なんとまあ＼(◎o◎)／二泊三日のど真ん中にズッポリはまる日程に!!!(＠_＠;)!!!

自分にとってはどちらとも外すことが出来ない大切な日程！！！
ということで、、、
二日目の予定を大幅に変更して甲子園観戦を入れるという強行スケジュールに変更！
１泊目の熊野から甲子園まで多治見高校応援に行き、
２泊目の宿泊地白浜に戻るという行程に組みなおしました。
熊野詣でと熊野古道歩きを少々割愛して２日目を甲子園日帰りに充てるプランに！！
計画ではR169とR168の紀伊半島を縦断する国道２本を北上するという強行プランでしたが、
ボクは田舎国道を気ままに走ることは嫌いじゃないので、
JADEをしっかり走らせてやれて(^^)とっても楽しい3日間でした(^_-)-☆

以下、３日間に分けてドライブ旅行記を紹介いたします(^^♪


①３月１９日（日）　伊勢参り-熊野古道(松本峠)・鬼が城
世間では１８日（土）からの３連休なので、「早く出ないと渋滞にはまってしまう!!?」
と、朝は６時に多治見を出発！当初はずっと高速で伊勢までひとっ飛びの計画でしたが、

悪名高い東名阪の渋滞（第二名神四日市-亀山間開通までは解消不能）を嫌って、
伊勢湾岸道川越ICで降りてR２３を伊勢まで走りました。それでも９時前に二見浦に到着！

GOOGLEで下見していた通りに音無山公園の無料Pに駐車し、徒歩で海辺に向かいます。

海のない岐阜県人は磯の香りには何だかそそられるものがあります(^^)

晴れているものの海沿いは風がとても強くて寒さを感じました。

　　　　　　　　　　　　　　渚にて・・・♫




ここは神様の使いとして蛙が大切にされているのか？そこここに大小さまざまな蛙がいます。



　　　　　　　快晴で水平線もクッキリ！！👀！！

　　　　　　　立派な松並木も見事でした(^○^)

二見興玉神社に詣で、夫婦岩を拝んで、次なる目的地伊勢神宮外宮に向かいます。

市内は他府県ナンバーも多くてけっこう混み合った印象。。。
ナビの通りに外宮前に来て、駐車場は無料だったはず!?と近くまで行くと、、、
なんと伊勢西インター方面からのクルマが長蛇の列を作っていて、、、

「その列の後ろに回ってください！」って警備員さん(~o~)

と言われても、列の後ろまで行く気にもなれず急きょ方針転換、
線路を越えて海側に２kmほど走ったところにあるショッピングセンターバローさんの駐車場へ！


今回は甲子園や白浜で利用しようと、MTBを２台積んできているので初日から利用！
名付けて『パーク＆ライド』作戦！！
その後、その作戦が大成功だったことを実感することに(^_-)-☆

外宮までの２㎞なんてMTBにすればお散歩程度で到着！

好天の下、暑くて上着を腰に巻きつけながら、渋滞の車列を横目にスイスイとっても快適(*^^)v

駐車場前の相変わらずの長い行列を尻目に、入口横のガラ空きの駐輪スペースにMTBを置いて、
いざ外宮参拝に、、、⇒⇒⇒


初詣で出かけた熱田神宮の森もとっても立派でしたが、
やっぱりお伊勢さんは別格かもと思わせてくれました。



ここが外宮の正殿、この右隣に次回の遷宮に備えるスペースがあります。

それはお伊勢さんの全てのお宮に共通ですが、神殿の隣に同じだけの空きスペースがあり、
２０年ごとの遷宮で交互に新しい神殿が建替えられ、
宮作りの伝統技法が伝承される仕組みだということです。


正殿の他にも多賀の宮、風の宮、土の宮など様々な宮さんがありますが、
けっこうな行列があったりしたので離れたところからまとめて参らせていただきました(^^ゞ


さて、ここからが今日一番のハイライト、内宮に向かうのですが、
外宮から内宮までは伊勢西ICをはさんで約６㌔の距離がありますが、
外宮の混み合い方を見てボクらはそのままMTBで内宮へ行くことは相談するまでもなく決定💨💨
外宮から内宮までのバス便もあるのですが、これだけの人々が並んでバスを待っています！！！

ボクらは渋滞の車列を横目に見ながら６㌔先の内宮を目指します。
伊勢西ICまでは外宮に向かうクルマが渋滞！！！

ICを過ぎると反対に内宮に向かう反対車線が大渋滞！！！

こんな渋滞にはまっていたら日が暮れてしまう(＠_＠;)
『ああMTBにしてよかった！(^○^)！』つくずくそう思いました！！！


そんなこんなで３０分ほどで内宮に到着！
途中おはらい町に迷い込んだら、今度は道路一杯にあふれる人並みにMTBすら押してしか進めない状況!!!＼(◎o◎)／慌てて車道に戻りました。。。

そんなこんなで内宮に到着です！

お参りの前に清流五十鈴川の水で身を清めます。

外国からのお客さんも本当に多いです。





街中にある外宮と違って、山際にある内宮は起伏も多く、正宮も小高いところにあり、
階段を上がって参拝し、左に回って坂を下ります。






　　　　春ですねぇ(^^♪華やかな晴れ着のお姉さんたちに思わずパチリ♪


　　　◆おかげ横丁はラッシュ時を思わせるご覧の人混みに散策をパス！◆
～赤福やら寄りたいお店を選んでいた嫁も行きたいとは言わずMTBで帰路につきました～

市内にはこんな大鳥居も！




ここまで大活躍してくれたMTBの走行距離は１５キロでした！
さあここから今日の宿泊地熊野市を目指します💨💨💨
　　～ナビは伊勢ICを示しましたが、渋滞を避けるため玉城ICから伊勢自動車道に！～


勢和多気JCTからは片側１車線の紀勢自動車・熊野尾鷲道路を乗り継いで、
自動車専用道を下りた大泊が今日の宿泊地です。


クルマの後ろでお留守番のワンに思わず挨拶(^^♪

チェックインは後回しにして、今日のセカンドステージ『熊野古道 松本峠』を目指します👣
ホテルから国道を数百メートル戻ったところに松本峠への登り口があります。




二日目が早朝発の甲子園行きの予定となったため、初日の計画に組み入れた松本峠でした。
ホテルからの徒歩圏に、熊野古道の名所と鬼が城の自然の造形がコンパクトに集まっているため
明るいうちに到着できれば夕方まで散策でき、あわよくば見事な夕焼けに染まる七里御浜や
鬼が城の夕景が見られるかも!!?と期待していました(#^.^#)

登り始めから急坂が始まります💦💦💦


木の根が石段・石畳と一体化しているさまはまさに歴史を感じさせます。


松本峠ではお地蔵さまが旅人の安全を見守っていました(*^^*)

その先の展望台まで行くと、

七里御浜が一望できます👀


時間的には十分想定内で、ホテル着16時過ぎで明るいうちに到着できたのですが、
ボクのカラダが想定外に悲鳴を上げ始めました。。。(＠_＠;)。。。
このところイマイチの調子だった腰に痛みが走り休み休み出ないと歩けないざまに、、、(+o+)
先行する嫁に待ってもらいつつ、痛みをこらえながら鬼が城趾を目指します。。。

尾根筋からはJADEを置いてきたホテルがはるか下に小さく見えます(^▽^;)
痛む足を引きずりつつ鬼が城までの急坂を下りました。。。



夕暮れが迫り売店も閉まり、歩く人も少なくなりかけた鬼が城を見て回りました👀


　　　　　✩命名　ライオン岩

　　　　　✩命名　シャークヘッド

　　左側中ほどの数人の若者グループの大きさから巨岩ぶりが判ります！！！

この日は晴天で波も穏やかでしたが、これらの岩の造形美は全て太平洋の荒波が作り上げたものだということです。
見下ろす海面までは２０メートルは下らない高さですから、
海が荒れた時の太平洋の凶暴さはまさに鬼のような怖さがあったのでしょう！！(~o~)！！


つい最近まで、遊歩道が波に洗われ七里御浜の方に抜けることは出来なかったそうです!!?

完全に暗くなる前の18時過ぎにホテルに入り、明日の甲子園に備えて休みました♨
充実の初日がやっと終了です💦💦💦

今年は花粉の時期が始まったのに
「全然大丈夫じゃん！！？？」
って思っていたら、やはり目元がかゆかったり、
ハナをかむ機会が増え、
春の訪れを感じているcaccyoです(・・;)

冬のあいだにネットショップでの買い物に喜びを覚え、
ポチッぽちっとポイントをためYAHOOプラチナ会員に!!?
嫁の冷たい視線をよそに夜な夜な楽しんでおります^m^

あと２つのSHOPで買い物すると最高ランクのダイヤモンド会員！
「今日はポイントO倍デー」の表示に弱いcaccyoです。。。



選抜甲子園など春のお出かけを前に、春めいてきた陽気に誘われ
この土日は春休みのドライブ前のクルマ弄りの２日間でした（＾◇＾）

その①
MY ＪＡＤＥにＬＥＤチューブで『アイラインチューン作戦』
冬の間に仕入れておいたチューブタイプのＬＥＤ９０センチを
２本に切って左右のヘッドライト回りにデイライトとして配置！！
それに合わせ、ラジエターグリル内の左右に配したデイライト（ブルー）の
取り付け位置変更！⇒ バンパー下部ナンバープレート左右に！！

その②
通勤クルマとなって雨天を避けられなくなったＪＡＤＥのために、
ＧＬＡＣＯでより快適な雨天走行を目指す『ウインドーチューン作戦』


その①
上記のようにブルーのデイライトで他車にないオリジナリティを持たせたつもりでいましたが、
最近の新車たちのハデ派手な目元のメイクに負けたくないと、みん友さんの
ＨＩＤＥＯＪＩＳＡＮの顔つきに似せて、いわゆる「眉毛」を付けてやりました。

素材はネットで見つけた９０センチ１８００円のホワイトＬＥＤチューブ１本！

それをまずは２本に分割してヘッドライトに沿わせて長さを調節。
文系の自分には原理も理屈も全く不明ながら、途中でぶった切っても
問題なく点灯するというのが不思議でなりません。。。(~o~)
しかもカットできるポイントがＬＥＤ３つおきにあってそれを間違えると
点灯しないというからますます訳分からず、、、、、
ただ書いてある通りにカットしてみると、「アラ不思議！！！（＾◇＾）」
ちゃんと灯くじゃないですか！！？
中華パーツのか細い配線をプラスとマイナスに分割して結線するのは手間ですが、
原理そのものは単純なので細かい作業を根気よく続けていけばなんとかなります。


ということで仮付けしたらこんな感じ！

水平部分は両面テープで圧着するもバンパーへ降りていく斜め部分が難しい、、、
グリルは上の止めは取れるが全体を外すにはバンパーからという大工事になってしまう。。。
そこで、その部分は両面テープなしでグリルで挟み込むだけに！！！
うーん(*^^)vいい感じで固定完了！
その後はアルミテープで仕上げをして

まずまずいい感じ(^^♪

ただボンネットを閉めると、前回のボンネットダンパー同様、
少しだけボンネットが浮いて閉まりきらない様子!!?(@_@)
まただ～っ(~_~;)　でも、

これ↑を外したらピッタリ収まり完成です(*^^)v

元々グリルにあったブルーＬＥＤ２本はナンバー横のバンパーに移動し、
前回つけた運転席からのスイッチで２セットが連動してＯＮＯＦＦ出来ます(^^)
ボンネットを閉めると水平部分は少し隠れます↓

純正オプションまでには至らないでしょうが自分的にはコスパも含め大満足です！
なんかフォグのＬＥＤが黄ばんでみえるのが気になる、、、(~_~;)

夜間はこんな感じですね(*^^)v
とりあえず、ちょいと派手目なＬＥＤアイラインで『デイライト改』完成です(*^^)v



その②
ＧＬＡＣＯでより快適な雨天走行を目指す『ウインドーチューン作戦』


これまでＭＹ ＪＡＤＥは晴天専用とは云わないが、雨天のお出かけにはほとんど使用せず、
というかドライブ計画を立てるとよく晴れる『晴れクルマ』でした(^^)
しかし通勤となるとお天気は選んでいられない。。。
ということで、雨天でも楽しんでドライブできるよう！！？
調達したフッ素化工で１年間持つという「超ＧＬＡＣＯ」を施工!!(^_-)-☆

さあ果たして何ヶ月効果持続できるか？
初めての施工なので、下処理をしてウオータースポットを除去した上で、全ガラスに施工！
さてさてワイパー無しで水滴が飛んでいく姿をいつまで楽しめるでしょう!!??（＾◇＾）


時間があったので息子のＧＯＬＦにも施工してやりました(^^♪


そんなこんなで週末はガレージにしっかり篭ったcaccyoでした(*^^)v


さあて来週は、３日間の銀婚旅行（19日-21日/伊勢・紀伊半島）と
その最中（20日）に決まった多治見高校の選抜甲子園出場があって、
3日間で1,000㎞を超えるドライブ旅行になる予定です(・・;)

安全運転でしっかり楽しんできてまた報告します(^o^)丿