<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マーチＲ研究所 / マーチＲ研究所</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/</link><description>マーチＲ研究所の所長です。
マーチＲマニアではありませんので、
マーチＲに詳しいと言う訳ではありません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 12:34:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マーチＲ研究所 / マーチＲ研究所</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/</link></image><item><title>日光耐久最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/33954423/</link><description><![CDATA[先月２４日は日光耐久の最終戦。
回を追う毎にエントリー締め切りが早くなる異常な人気のレース。

今時どのカテゴリーも定員割れで喘いでいるというのに耐久レースは比較的人気が高く、
もてぎのＪＯＹ耐はもちろん草レースでも軽耐久などは盛り上がってる。

自分一人でやるより仲間がいれば費用を頭割 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2014 01:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>日光耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/33487223/</link><description><![CDATA[６月最後の日曜日は日光耐久でした。
今年は２月の開幕戦が大雪で中止だったので２戦目が初戦。

毎度毎度優勝狙いで行くものの、いつもあと一歩のところで優勝戦線から脱落している我チーム。
日光のコースを攻略しきれていないのはよく判っているのだけど練習に行けないものはしょうがない。

ならば攻 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2014 01:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>日光耐久最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/31049890/</link><description><![CDATA[ちょっと前だけど８月最後の日曜日は日光耐久の最終戦。

うちのチームは今回もいつもと同じＥＰ８２＆ＮＣＰ１３の２台体制。


ＥＰは今回ミッションをＴＲＤからアデリアに変更しファイナルも３．９から４．３に変更。

本番前にファイナルやギヤ比に合わせてタイヤ外径を変更するテストをしたかっ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 01:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>TRDのギヤは無事・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/30574414/</link><description><![CDATA[日光耐久用マシンのＥＰ８２から前回のレースで壊れたミッションを降ろしてみた。

インプットシャフト折れかと思っていたが実際にはメインシャフト折れだった。



考えてみれば１・２・Ｒ以外がダメなんだからメインシャフトの方が濃厚だ。

それにしても完全に諦めていたＴＲＤのクロスギヤが全 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2013 23:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/30534410/</link><description><![CDATA[今年のＪＯＹ耐はスタートから９０分程でエンジンブローでリタイヤ。

ミニＪＯＹ耐に続きＪＯＹ耐本戦も決勝は乗らずじまい・・・


１番のコンロッドが折れてブロックに穴あいた。

ＥＰ８２の４Ｅエンジンは元々コンロッドが弱いのだけど、

ＪＯＹ耐用車両ではこれで２回目。


う ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2013 00:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>今日から・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/30505725/</link><description><![CDATA[今日からＪＯＹ耐。

今日は練習日で明日が予選で明後日が決勝の７時間耐久。

普段の行いが良いからか、よりによって土日は真夏日だって。

日曜日は３６℃とか言ってやがる。

各スティントは９０分ずつ。

体力が持つだろうか・・・

では行ってきます。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2013 10:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>２台揃って・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/30147822/</link><description><![CDATA[日光耐久はチーム史上最悪の結果に。

２台ともミッショントラブルでリタイアです。


スタートから１５分程でヴィッツのシフトシャフトが折れてギヤが入らずピットイン。

持病を抱えていたスターレットならともかくヴィッツのミッションが壊れるとは全くの想定外。

ミッションを下さなくても ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 22:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>う～ん・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/30135574/</link><description><![CDATA[ミッションの異音は消えず。

ベアリングではなくインプットシャフト自体の摩耗だろうか。

スペアミッションはバラバラの状態だから今回は間に合わず。

次回からはアデリアのクロスに変更しよう。


タコ足は素材の劣化なのか溶接している傍から新たなクラックが入る状態。

これも今回 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 23:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日は日光耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/30126837/</link><description><![CDATA[２６日は早くも日光耐久の２戦目。

今回もＥＰとヴィッツの２台体制で臨みます。


１戦目以降仕事が猛烈に忙しくて全く手を付けられずにいたけど、

５月連休近辺から徐々に手を付け始めて先週あたりからは毎晩午前様で準備中。


２台体制なら当然メンテも２台だからメチャクチャ大変。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 02:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>痛い・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/29471460/</link><description><![CDATA[予選でデフブロー・・・

決勝を前に痛恨のリタイヤです。]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 19:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミニJOY耐練習日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/29463186/</link><description><![CDATA[今日１走行したけどLSDが壊れてるらしく左コーナーでデフロック状態に。

右コーナーは問題無し。

予選決勝と苦戦の予感。

もてぎは左コーナーが約４ヶ所しかないから他でかせぐしかないか。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 23:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>明日からもてぎミニJOY耐。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/29453719/</link><description><![CDATA[正確には今日と明日はもてぎチャンピオンカップレース。



その中のミニJOY耐にドライバー参加してきます。

マシンはいつものJOY耐用N1スターレット。


土曜日は練習走行で日曜日が決勝。

今のレースは殆どが１dayイベントだから昔のレースっぽくてイイ！

全台数３ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 02:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>惨敗・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/29225331/</link><description><![CDATA[昨日の日光耐久、結果から言えばスターレット組は５位惨敗。
予選は５位スタートだったが直ぐに２位まで浮上。
その後１位車両のミスもあり首位に浮上。

約２時間半経過時点まで１位独走状態で２位に数周のアドバンテージがあったのに、
最終コーナーでスピンしコースアウト・・・
車体が半分落っこちる ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 11:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>さぁいよいよだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/29173934/</link><description><![CDATA[いよいよ今週末は日光耐久。
これで今年のレースシーズンが幕開け。
今回もスターレットとヴィッツの２台体制で参戦。

ヴィッツは大きな変更点は無いけどスターレットは今シーズンに向けていろいろ手を入れました。



まずはオールペン。
画像で見ると前と同じじゃんて思うけど、これ実はカス ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 22:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>マーチＲと車載トレーラーとＮＶ３５０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/28739100/</link><description><![CDATA[今日はうちの｢看板車｣兼｢足車｣兼｢代車｣のマーチＲの車検を取りに所沢陸事へ。
車検場も今日が今年の最終日とあってガラガラ～いつもこれくらい空いていればいいのに。



昨日のうちにテスター屋を通しておいたのですが前回に続き今回もライトの光量が全然足らない。
反射板がくすんでいるのが原因 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 21:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>日光耐久最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/27554963/</link><description><![CDATA[２台体制で臨んだ昨日の日光耐久は・・・

チームＡ（ＥＰ８２スターレット）３位

チームＢ（ＮＣＰ１３ヴィッツ）８位

全員がレース当日に初めてマシンに乗ったチームＢの８位はなかなかの好成績。

マシンは熟成されてるので、もう少し乗りこなせる様になれば今回のチームでもっと上位に行ける ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 20:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>今更だけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/27409602/</link><description><![CDATA[先日のもてぎＪＯＹ耐は無事に完走しました。

完走して喜んでる様じゃレースとしては全然ダメなんだけど、
昨年はスタートして９０分でクラッシュしてリタイヤだったから、
一先ず完走してある程度のデータは取れたかな。

ちなみに順位は参加８０台中総合４６位でクラス８位。
来年以降はクラス順位 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 21:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>明日からＪＯＹ耐！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/27098403/</link><description><![CDATA[４週連続レースの締めくくりは自分も走るツインリンクもてぎのＪＯＹ耐。

金曜日は練習走行のみ、土曜日は車検と予選、日曜日は７時間耐久の決勝レース。

と言う訳で明日からの３日間はもてぎで過ごしま～す。


と、何だか悠長にブログなんか書いてる様だけど実は今ミッション組んでるとこ・・・。 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 01:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>３位・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/26976910/</link><description><![CDATA[今日の日光耐久は３位に終わりました。

本気で優勝狙いで車両を製作して参戦したのですが残念な結果に。



残りの１０分位までは１位と同一周回の２位にいながらガス欠に見舞われペースダウン。

その後は辛うじてピットまで戻り数分待機して残りの１周のみ走ると言う情けない顛末に。

お ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 00:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>完成～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/26965646/</link><description><![CDATA[明日の日光耐久用マシンがやっと完成しました。

本気で朝まで掛かると思ってたので多少は早く終った感じだけどもう２時じゃん。

まぁ完成度としてはまだまだ７０％だけど残りの３０％は明日の結果を受けて追々やるとして、

明日は朝早いからさっさと寝なきゃ。

マシンの詳細についても追々ね。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 02:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＰ８２研究所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/26956451/</link><description><![CDATA[先週末は筑波でツーリングカー選手権。
ＪＯＹ耐も一緒に出てる仲間（車両はＥＰ８２）のピットクルーで結果は３位。

今週末は日光耐久レース。
これはマシン製作＆レースマネージメント担当なんだけど、
明後日レースなのにまだ車両が完成してなくて実は今も作業中・・・

来週末はＪＯＹ耐練習ｉｎ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2012 00:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ１５０分耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/26607989/</link><description><![CDATA[無事に完走しました。

順位は全然大した事なくて総合１８位クラス４位総合１７位クラス３位！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　順位を間違えてました・・・ゴメンナサイ

でも今回は練習走行～予選～決勝まで中古タイヤ＆中古ブレーキパッドで走り切ったので、

これはこれで良しと ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 23:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>今年もＪＯＹ耐参戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/26568546/</link><description><![CDATA[今年もツインリンクもてぎのＪＯＹ耐に参戦します。



７時間耐久の本戦は今年も７月なんですが今週末のもてぎチャンピオンカップレースに、

１５０分ミニ耐久の｢ちょっとＪＯＹ耐｣があるのでまずはそれに出て来ます。



車は昨年のＪＯＹ耐で全損させて箱替えが完了したばかりのＥＰ８ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 01:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>２位！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/23942975/</link><description><![CDATA[先週の日曜日はうちで作ったヴィッツで日光の４時間耐久レース。
といっても車両製作＆レースマネージメント係なのでドライバーではないですが。

前回の５月は雨の中で健闘するも４位と表彰台にはあと一歩届かず。

今度こそ表彰台にと臨んだ今回は残暑厳しい中で大健闘の２位でした！



うだ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 00:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＯＹ耐３日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/23138861/</link><description><![CDATA[決勝は残念ながらリタイヤとなりました。

車両は初日のエンジントラブルも完全に改善して好調でしたが、

熱中症で意識が朦朧としたドライバーがクラッシュしリタイヤとなりました。

水分補給装置の不具合で９０分間殆ど無給水となっていたみたいです。



結果は残念ですがＪＯＹ耐という ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 23:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎＪＯＹ耐２日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/23077492/</link><description><![CDATA[２日目は予選。

無事に走れました。

それにしても暑い！

あとは明日の決勝７時間耐久！...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 20:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎＪＯＹ耐１日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/23070108/</link><description><![CDATA[初日は車検と練習走行と手続きなど諸々。

走行中にトラブル発生でエンジン不始動。

結局ＥＣＵの配線不良が原因っぽい。

とりあえずエンジンは掛かったので一安心。

でもお陰で今帰宅です。

明日は予選！

早朝からまたもてぎに逆戻りです。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 02:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>JOY耐参戦決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/23022283/</link><description><![CDATA[

今週末はツイリンクもてぎのJOY耐に行ってきます。

もちろんドライバーで車両はいつものＥＰ８２。


いくらアマからプロまで誰でも気軽に参戦出来るＪＡＦ公認の耐久レースとは言っても、

草レースと違って掛かる費用がハンパじゃありません・・・。


と言う訳でスポンサー大 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 15:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>猫好きの方は必見です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/22718925/</link><description><![CDATA[猫好きの方は是非こちらを御覧下さい。

正直、僕は猫が苦手なのですが、

懸命に生きようとしている命を無駄には出来ないです。

貴方のその温かい手を差し伸べてあげてくれませんか？

どうか宜しく御願い致します。...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2011 01:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>こんな事は書きたくなかったんだけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/21780342/</link><description><![CDATA[何時間も行列して渋滞作ってガソリン入れて喜んでんじゃないよ。

食料の買占めだ？少しくらい食う物減らしたって死にやしないよ。

今この瞬間にも被災地の人たちがどれだけ困ってるか少しは考えられないのか？

自分達さえ良ければそれで良いのか？

今本当に必要としている人たちに届かないだろ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2011 00:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>マーチカップ出場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/20439945/</link><description><![CDATA[先日は筑波でマーチカップ（正式には今年からマーチレース）に出場しました。
Ｋ１２型マーチになって始めての耐久レース開催となった事で２ndドライバーとして呼んで頂き、
Ｋ１０型マーチから続く伝統のマーチレースに出場する事が出来ました。

と言ってもＫ１２マーチなど街中でさえも乗った事がない車。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2010 01:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>今年ももう・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/20282122/</link><description><![CDATA[今年３回目の更新がやっと今日。
気が早いけど今年１年を振り返ってみると前半は最悪で思い出したくもないです。
後半はいろいろ楽しい事もあり公私共に充実した月日を過ごしました。
書きたいネタも結構あるにはあるけど写真を撮るのが面倒だから当然写真も少なく、
かと言って文章だけダラダラ書いても読む方 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 02:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>今年は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/17846099/</link><description><![CDATA[かなり久々の更新です・・・。
あまりの御無沙汰で各方面から安否を気づかうお言葉まで頂いておりました。

今年は新年早々に風邪で寝込んだのが運の尽きかその後４ヶ月間は本当に不幸の連続でした。
１月に友達を交通事故で失ったのをきっかけに毎月喪服を着ている状態・・・。
他にもいろいろありまして忙 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 15:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>新年早々・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/16435835/</link><description><![CDATA[風邪で寝込んでます。
年が明けてからは１日に初詣に行ったきり家で寝てます。

昨年はいろいろと忙しく新しい事もあり楽しい一年でした。
今年はどんな年になるのか楽しみですが年明け早々寝込んでる様では先が思いやられます。

１２月はというとヴィッツのレース車両を日光と筑波で走らせました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2010 19:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/16060005/</link><description><![CDATA[リヤの画像を貼るの忘れてた。
で、リヤはこんな感じ。



別タンモロ出しでカッコイイ。笑

今月中には０９換装のパオに入れます。
これは限界までベッタベタに下げるけど乗り心地を重視してオーダー。
どうぞお楽しみに。

※K10motorsportfactoryブログに詳細が出 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 22:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>ここ数ヶ月の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/16047953/</link><description><![CDATA[ずっと更新サボってましたがやっと更新する気になりました。

１０～１１月は友人達のレースサポートをする機会が非常に多く、

ＥＰ８２・ＡＥ８６・マーチカップ・クラシックカーレースと毎週の様に筑波サーキットへ。

その甲斐あってかＥＰと８６は表彰台に乗る事が出来ました。



画像 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2009 21:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦でマーチカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/15034305/</link><description><![CDATA[昨日は千葉県袖ヶ浦市に完成したばかりの袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました。
オープニングレースとなったSCCN主催の各レースですがメインイベントはマーチカップ。

マーチカップには旧友や知人が参加しており陣中見舞をする事になりました。
話では聞いていましたがこのマーチカップ実際に見 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 16:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>８月は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/14794229/</link><description><![CDATA[８月は結局一度も更新をせずあっと言う間に過ぎ去りました。
最近ネタを書くのがメチャクチャ億劫になってきました。
僕の周りの人も結構同じ様な事を言ってる人が多くてマメに更新している人は一握りです。
それなりにネタ持ってるくせに出し渋ってる人が殆どではないでしょうか？笑

さて、８月はと言うと ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2009 23:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>やっと更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/14140793/</link><description><![CDATA[気が付いたら２ヶ月半も放ったらかしでした。
ここに書けるネタも無い訳じゃないのですが何かと忙しくついつい面倒臭くなってしまって、
結局のところ完全に放置でした。

で、このところのネタとしてはこんな感じ。


まずはみんカラでもお友達のpao8080さんのパオにマフラー入れた。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 00:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>忙しく仕事してました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/13086258/</link><description><![CDATA[ここ数週間メチャクチャ忙しくみんカラは完全放置状態。
マーチもたまにエンジンを掛けてやる程度で完全に放ったらかしでした。

先週は出張で静岡の富士宮まで行くも、
忙しさのあまり名物の焼きそばも食べずにとんぼ帰り。
天気が悪くて富士山も見えず何処へ行ったか分からない出張でした。

この世 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 20:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーのインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12816302/</link><description><![CDATA[

肝心なマフラーのインプレッションを忘れてたので今さらながら書いてみた。


うちのマーチＲ２号機にスタンダードタイプを入れて走ってみた感想。

試作品を入れた時にその辺をちょろっと走ってみた時は、

全体的にパワーが底上げされたな～程度にしか感じなかったけど、

ちゃんとし ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 01:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>今回もパイクカー用マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12803988/</link><description><![CDATA[Ｂｅ－１スーパーターボ用マフラーが上がってきました。

今回のもスポーツタイプなので中間タイコ無しのストレート仕様。



せっかくロードクリアランスを第一に考えて開発した中間タイコなのに、

みんなして音量最優先なもんだから誰も付けたがらない。笑


今回のは特別仕様でシング ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2009 01:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>Ｋ１０マーチ＆パイクカー用マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12680852/</link><description><![CDATA[そう言えば今までマフラーを取付けた後の写真しか出してなかったじゃん！
って事でK10motorsportfactoryオリジナルマフラーの全体写真を遅れ馳せながら載せてみた。

思いっきり宣伝みたいですけど思いっきり宣伝です。爆



パッと見なんの変哲もないマフラーみたいだけど結構い ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 01:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>Ｂｅ－１にマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12425531/</link><description><![CDATA[今日はＢｅ－１にマフラー取付ました。

ノーマル車なのでもちろんＭＡ１０Ｓ。

K10motorsportfactoryスタンダードタイプで、

基本的に静かめだけど回すと結構良い音がします。

出口はバンパーの切り欠きに合わせてシングルに。

シングル出しは初めてだったので最初 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 19:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>フィガロにマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12344133/</link><description><![CDATA[今日はフィガロにマフラー入れました。

もちろんK10motorsportfactoryのマフラーで、

パオに負けず劣らずフィガロにも良く似合います。

マーチＲ用に開発されたマフラーの筈なんだけど、

やはりレトロなデザインにはかなわない。


実はフィガロ用マフラーのデー ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2009 01:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーのブッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12314023/</link><description><![CDATA[またマフラーの話です。

と言ってもマフラー本体ではなくて、

マフラーを吊ってるゴムブッシュの話。

結構見落としがちな部分だったりするのですが、

これが以外に重要な部分だったりもするのです。


Ｋ１０系のマフラーブッシュは画像左側のような軟らかくフニャフニャで、

 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2009 02:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>マーチＲにマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12206748/</link><description><![CDATA[この方のブログでも話題になっていたマフラーを、

マーチＲ２号機に装着しました。

K10motorsportfactoryのオリジナル品で、

リヤのタイコと出口がハコスカ風で素敵です。

音が控えめの｢スタンダードタイプ｣にしました。

マフラーの詳細についてはこちらに書いて ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2009 23:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>スタビライザー外し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12196388/</link><description><![CDATA[以前から非常に気になっていた、

１号機のスタビライザー外しを実行ました。

ダートラでの走りがどう変わるか楽しみです。

でも近々の走行予定は未定なのですが・・・。

スタビレスは以前から気にはなってはいたものの、

昨年はサーキットを走る機会に恵まれていたので外す事が出来なか ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2009 00:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>クロモリ軽量フライホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12140423/</link><description><![CDATA[某Ｓ／Ｔ乗りの方から頂戴したフライホイールです。

ＪＵＮのクロモリ軽量で軽い方のやつです。

外周のギヤが摩耗してセルモーターが噛みません。

意外と知られていない事だったりしますが、

純正フライホイールはリングギヤだけ交換出来ます。

でも社外品はその殆どが一体成型なので残 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 00:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズがオイル漏れ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/257939/blog/12100252/</link><description><![CDATA[マーチＲ１号機のリヤショックですが、

早くもオイル漏れしてしまいました。

ちなみにオーリンズのＣリング車高調。

前回Ｏ／Ｈしてからさほど使い込んでなく、

オイル漏れするには少々早い気もしますが、

そのまま使い続けて後々目玉が飛び出る様なＯ／Ｈ金額になるのも困るので、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 21:50:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>