みなごんのブログ一覧

火曜日から6カ月点検とその他諸々のため1週間の予定で入庫中。
代車はV40クロスカントリーD4。
ディーゼルオーナーには申し訳ないですが、やはりディーゼルは好みじゃないなぁ。
確かに、低速から踏み込んだ時の加速はすごいけど、何というか操りきれない(;´д｀)
T5の4気筒も決してジェントルではないですけどね(⌒-⌒; )

これ、クロスカントリーでもできるかな？

今朝、初めてNew XC60とすれ違い。
対向車線にトールハンマーヘッドランプの車がいるぞ、と気づき、XC90かな？と思ったけどそこまでの「厚み」がない。リアランプで、あ〜、 XC60だぁ〜、と確認できました。
実際走ってる姿もやはりかっこいいですね。

プレマシー、MPVと乗り継いで、マツダのディーラーも徒歩5分ほどだし、CX-8を次期候補に挙げていたことがありました。
CX-5でマツダのディーゼルエンジンを試してみましたが、、、、、夫婦揃ってディーゼルはないなぁ、という意見が一致。これはボルボでXC60（2017モデル）を3泊借りた際にも、ディーゼルは好みじゃないねぇ、となったのですが。

本当は今年の10月、MPVの車検更新までに決めればいいや、程度に考えていましたが、前回車検以降に発生したオイル上がりがどうにも改善せず、3000km走行ごとに1〜1.5Lのオイル補給が必要な状況になっていました。

そこに、V90のアニバーサリーモデル販売の情報が。
クロスカントリーは値引きも渋く、サンルーフとオーディオを付けたモデルではちょっと予算が厳しいと諦めていましたが、アニバーサリーモデルならがんばれるかも？ということで、当初は考えていなかったV90を見に行ってみようということに。
聞くと、アニバーサリーモデルは残念ながら直接見れるチャンスはないということ。

以前伺ったときの営業さんとそんなこんないきさつを話していると、
「例えば、今ここ（ショールーム）にあるクロスカントリーが、アニバーサリーモデルと同じ値段になったらどうですか」
との提案が！
ショールームにあった展示車両は、T5にサンルーフとオーディオがついた、オニキスブラック。
当初は春に試乗させてもらったホワイトがいいなぁと思っていましたが、オニキスブラックも黒いホイールとのマッチングがよくとてもかっこよく見える。

思い出すと、MPVで白に乗る前はほとんど濃色系ばかり（ニュービートル除く）だったのでむしろ元々の好みはこちら。妻も白はMPVが初めてだったこともあり、黒い車に対する抵抗は皆無。

結局、こちらの「欲しい〜〜〜！！」オーラを見透かされた感じで、まんまと営業さんの術中にハマった気もしますが、めでたく契約の運びとなってしまった次第です。
何分、ショールーム展示車のため、納車も3週間後！
人生最大の衝動買いでした。

その後、CX-8が販売開始され、当初予想を大きく上回り、現在の受注が12,000台とか。
ボルボの営業さんと話していると、ボルボの年間登録数が14,000台程度ですから、それを1車種でほぼ達成していることになります。

V90クロスカントリーに乗って4カ月ほどになりますが、契約前にV90を一度見かけ、乗り始めてからはクロスカントリーと一度すれ違っただけです。ボルボの販売車種の比率で言えば、おそらくV90は多く見積もっても15%程度？　さらにクロスカントリーとなると好みが分かれるスタイリングのため、、、、言わずもがなです。

もしCX-8を選んでいたら、、、、、。

まぁ、予算はCX−８、2台分に近いですが、、、(^o^;)

「カブらない」
って、そこそこ気分いいですよね。

自己満足、独り言のブログでした。

今日はちょうど仕事休みなので朝一でディーラー行って来ます。
顛末はまた後日。