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昨日岡山

前回からアライメントが動く問題が発生したので


■アライメントが動く・・・・
乙２０００は　トーイン　Ｆ　アウト２０分　Ｒ　イン５分
１日走行後測定すると　Ｆアウト４０分　Ｒアウト５分になっていた。


アライメント調整とアームのねじを新品にした。
調整ねじには全て動くと分かるように印をつけた。
クラックの入った大径リヤブレーキを中古ノーマルローターに交換
パッドは大径時と同じ制動屋ＳＭ５００









午後の１本を走行

ダンロップスタースペック　Ｆ２３５／４５－１７　Ｒ２５５・４０－１７５部山
ＲＥＹＳ　８Ｊ－１７　９Ｊ－１７
冷間　Ｆ１．９　Ｒ１．８
５週を走行して温間　Ｆ２．２５　Ｒ２．２５

気温２８度（ヘルメット被るのが嫌になるほど蒸し暑い）

１週目　５０．９
２週目　５２．２（失敗）
３週目　５１．２
４週目　５１．１
５週目　アトウッドで大雨・・・コースアウト　終了

それ以降はフルウェットなので撤収

入り口から出口にかけて　アンダー傾向
特にマイクナイトと最終の立ち上がりが膨らんで辛い。
ブレーキバランスがＦ寄り・・・
以前と進入姿勢が造りにくい？
タイヤが悪くなってきて操縦性が変わってきたのか？

どうしても単独で気温３０度　４９秒台に入れたいと思う。

帰路途中気がついたが、来るときはハンドルがまっすぐだったが
２ノッチほどハンドルが左に向いている。
矢張り・・・・まだ足が動いているのか？
途中にあるよっちゃんレーシングのピットを借りてアーム位置を確認するが
印から動いていない様子。。。

かんたんにアライメントを確認してリヤパッドを手持ちの一番効く制動屋ＧＴ６００に変更して
来週テスト予定
まだアンダーが強ければフロント９Ｊに変更するべきか？

昨日深夜の移動で午前４時半帰宅。
今日は休みを取り昼まで寝て午後は岡山(^_^;)

気温２７度
曇り
ディレッア２３５・２５５リム前後９吋
水温最高８２度
エアー冷間Ｆ１．９ Ｒ１.８
温間Ｆ２.１５ Ｒ ２.３

リヤ内圧が上がる
アトウッド進入厳しい


バネＦ-１０００ポンド/Ｒ１１００ポンド にはフロント８吋リムが相性よい印象、

ベストは１分４９．４

次回取りあえず８吋リムで！

今日は鈴鹿１０００㌔へ行くチームの付き添いでデカちゃん発見！
今度は負けません(^0^)/

今からサーキット帰り道の定番露天風呂です(^_^;)
星が見えるかな～

本日オカコクを２本走りました。前回の不満点タイヤをスタースペックの１０部山に交換、前回スタースペックを履いたデカトーのタイム４９、９を目指しましたが、、あえなく昇天！


乙２０００、、５１フラット

エレガントが足が決まりだしたのか？５０フラット


今日の暑さで５０フラットは速いです。


水温３週目までは８７度それ以降は９２度です。



そしてよっちゃんと別れて温泉の立ち寄り湯へ、


追記、
国道を横断している亀さんを保護しました。
もちろん龍宮城へのご招待を辞退した乙であったのは言うまでも無い

さくらんぼの画像がない為
苦瓜で勘弁してもらう。

来る６月７日日曜日（季節はずれの台風の予想）
岡山大芦高原に於いて「さくらんぼ狩り」を行う！
やる気のあるゼロ戦搭乗員は「官姓名」を連絡せよ！

尚、当日岡山上空を早朝から威力偵察飛行の予定
敵を発見次第、即攻撃態勢に入る。

■参加費
お一人様　２９１５０円（ランチ・計測付き）
走ろうと思えばたくさん走れます（＾＾；


■受付時間　９時～１１時
１、１１：０５
２、１１：５５
３、１２：５５
４．１３：３０
５、１４：４０（予選形式）
６、１５；１５
７、１６；４５（エキビジレース）
８、１６；２５
９．１６；５５

各参加者には５と７を走れるように取計い中・・・




■前泊
前の晩からとまる方は乙まで連絡下さい。
それなりに人数がそろえば
格安で愛想の無い町営「高原ロッジ」に聞いて見ます。
みんなで食事をした後、
温泉を楽しみ
星空の下、酒を酌み交わして・・・
乙の自慢話を深夜まで聞きましょう・・・（＾＾；

何時のもようにのんびり過ごしていた
「ぼんくら戦闘隊」に急遽発進指令が入った！

発信先は乙が世話になっている「ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞ」の親方から
内容は「ディレッアチャレンジカップ」予選大会に出場せよ！
場所は「中山サーキット」である。

居酒屋「あつこ」での話

親：「基本に戻るため、もう一度こんなイベント行きましょうよ～～」

乙：「親方一人だと寂しいの？」

親：「優勝したらタイヤもらえますよ！」
　　「予選を上位で勝ち抜くと年末はスパ西浦サーキットで全国大会です。」
　　「そこで勝つと、これまた豪華賞品・・・・・」
　　「負けてもモトはとれますよ・・・参加賞とか・・・」


出撃することにした乙である。


大会の内容をある程度調べてみた。
レギュレーションは公道を走る車が対象で
違法な装備は大会会場でのみ装着可能らしい
その他の改造については改造申請をしていれば通るらしい・・・
昨年から「ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞ」はディレッアシビックのメンテで全国を回っている。
担当者の話では・・・「レベル高いですよ・・・」とのこと

そのため、今年はエンジンを用意した。
そして先月から調子の悪いショックも新調してみた。
ついでのピロ足も用意したが・・・

しかし全てこの予選には装着せず・・・
（しいて乙の希望で装着しなかった。）
なぜなら参加することに意義があり・・・そこそこ走れるでしょう！？と考えたからであります。


また地元の利を生かして事前テストを繰り広げる予定が・・・
いつも話しだけで終わり
ぶっつけ本番で挑むことにしたのである！





結果は・・・・・（＾＾；










忘却！！！・・・






僚機に追い掛け回され、あたふたする乙２０００・・その後遁走したことは言うまでも無いの図