乙かれ！のブログ一覧

ミンカラに参加して　オカルトチューンに目覚めた。

オカルトチューンとは・・・・

どこにでもありそうな部品を
効果の無さそうな場所に取り付け
効果を体感する　チューンである。

バッテリーなどのアース線を補強する
『アーシング』などが有名だ。。。



興味を持った理由は　

それを体感した人たちが書く体験談だ・・・


ＤＩＹでご主人が愛車に　手軽なチューンを施したところ
実際の効果のほどは判らないが・・・


何も知らないはずの若奥さんが。。。


『あなたまた車をイジッタの？』とか

そして　ご主人は　・・・・

『キミにも　判るかい？』なんて　返事をして

ディーラーの点検で入庫時
何も知らない担当メカニックが　その空中に放電させるアース装置を目視・・・・

『目が点になる（・・？） 』光景を

夫婦で　ほくそ笑んでいるのであった。（⌒ー⌒） ニヤリ


何故か　都会的でそして知的で　満ち足りた
文化的に洗礼された夫婦を連想させるのであった。

そのバックグラウンドには
郊外の瀟洒な住宅地　
レンガ仕立てのポーチの脇に
小ぶりでお洒落なドイツ製小型セダンが似合う・・・・・（＾＾；

都会の一流企業に勤めるご主人は学生時代から自動車好き
今は小さな子供を育て
買い物などに共有の自動車を使うので
ご主人の趣味をいかせない。

車は家族の最大公約数を鑑み
ドイツ製のプロペラマークで有名な小型セダン
『駆ける抜ける悦び号』であった。


そんな　ことを　悶々と秋の夜長に考える乙・・・・（＾＾；　　
ネットサーフィンで　ブツを『ポチッタ』のであった。




乙も　何も知らない妻を助手席に乗せて・・・・
（出来ればショートヘアーで少しコンサバ的な美人が良い）
愚：『あなた　また車を何かいじったの？』と言わせて見たい。

そして　知的で都会的扇子に溢れた　文化的な雰囲気に浸りたいと
思ったのは言うまでも無い（＾＾ｖ


そして　乙は言うのである。

『フッフッ・・・キミにも判るかい？』・・・・・（＾＾；


そんなことを　妄想していたら　きっちり　愚妻が　

『あんた　宅配便がこんなんもってきたでぇ～～～～』と　


差し出されたものは・・・・・・





差し出されたモノは・・・・・・・




DSCN0558 posted by (C)乙かれ！



愚妻が聞く・・・・

愚：『なんなん　　それは？』


乙が答える・・・

乙：『いやぁ～～～　これ入れたら車調子よくなんねん♪』

愚：『オカチュ～ンも、あんまりのめり込んだら　痛いでぇ・・・』

乙：『オカチューーーーーンって　何？？？』

愚：『オカルトチュ～～ンやん♪』

なるほど・・・・『オカチュ～～～ン』か・・・・・

え”っ　　愚妻はオカルトチューンを知っている（滝汗


そんなことで


明日にでも　未体験の　それは形而上学的ともよべる
『オカチュ～～ン』を経験してみるのであった。

乙２０００は当初デフはA●Sを使っていた。
理由は乙は別の車でA●S　２WAYを使いこの感触が好きだったからである。

コーナー進入から引きずりだし、
アクセルオンでも挙動が乱れない
この効き方が好みだ。


■今年初め・・・・
デフブロー　（＾＾；

全損　デフキャリア・リングギアまで破壊、
デフクーラーのポンプまで壊れました。
被害総額４０万位（＾＾；　　
気持ちよく全部壊れますた！

■即日　Ａ●Ｓ新品購入　　
歪んだキャリアを捨て新しいものを購入
しかしデフ異音・・・
何度バックラッシュなど調整してもダメ・・
１度サーキットを走ると左右のイニシャルに変化がでる。
またデフ丸ごと全損しそうなので・・・

そこでA●SをあきらめOSに乗り換え現在に至る。

S2000のデフはＦＲ車の無いホンダがロードスターか何かのデフを流用しているようで
基本的に容量不足で要注意なのは言うまでもない。

また乙２０００は今年になり可也酷使している。
こんなユーザーはＳ２０００では皆無ではないかと思う。

しかし乙の友人「よっちゃん」もＡ●Ｓユーザーで装着後１万キロほど
走っているが何も問題はない。
あいつはオイルもあまり交換していないようだ・・・
まったく乙だけ祟られている・・・・

原因不明で乙２０００はデフが鬼門であった。

今年の春何度もｶﾞﾚｰｼﾞに修理で持ち込み　
親切に担当してくれたのが
ﾎﾞﾀｸﾘｶﾞﾚｰｼﾞのマネージャーである。

彼の社内での肩書きは・・・




『若頭』(￣ ￣ﾉ)


デフメーカー担当と若頭のある日の会話・・・

頭：「ｺﾞﾙｧ！オドレとこのデフまた逝ったやんけ　おぅ～～ｗｗ」

Ａ：「すいません。。。組み方悪かったのでは？？？？」小さい声・・

頭：「おお～～～どっち向いて物いうとんねん。。誰の車や思うとんぢゃ!」

Ａ：「あぁ・・・・・・・すみません」

と言う事で乙的にはＯＳで快調なのでそれで良かったのですが・・・

ある日・・・・
乙はサーキットで知らない人に声をかけられた・・・



Ａ：「初めまして！乙かれ！さんですよね？」

乙：「どちらさんですか？・・・」（ってなぜ？ｵﾃﾞのこと知ってるの？怖っ～～）

Ａ：「Ａ●Ｓの営業の者です。いつもお世話になっています」

乙：「あぁ～～どうも、先日はお手間かけますた。もう済みましたんで大丈夫ですよ」

Ａ：「いやぁ～～～このままでは済みませんので何とかもう一度うちの製品
試してください・・」

乙：「いや～～可也酷使したから・・・壊れても気にしてないよ・・・因みにＯＳは壊れないけど・・（＾＾；」

と、、Ａ●Ｓから送られてきたデフを組むことになった。
買ったばかりのＯＳもあるので、中古のデフキャリアを購入して組み込み・・・
ついでに４．３のファイナルも買った。
（めちゃ金掛かるやん！）

このデフは見かけからして可也のツワモノぽっかった・・・
デフキャリアと相性がいいのか・・・
デフの精度が高いとも言うが
組み付けもばっちり決まったようだ・・・

最初レッドラインショックプルーフ　２５０番オイルを入れた影響で
バリバリ効きまくり・・・壊れそう・・・（またか？）
しかしオイルを柔らかい２００番程度に変えると
イニシャル９．４から走行するごとにあたりが付いたのか
現在は６近くにまで落ち
一般走行ではデフが付いていないと錯覚するほどジェントル！

で、肝心の効きは・・・・・・



ＧＯＯＤ！　ｸﾞｯ!! (￣ε￣〃)ｂ




かなり良い。
普通デフは「効け～～～！」とドライバーが思うときから微妙に遅れて効き出すが
このデフは「効け～～～！」と思う前にもう微妙に効いてきている。
まだサーキットで試していないがかなり印象が良い。
高速道路のインターの大きな上りカーブで３速全開にすると
変な表現であるが「後輪が４ＷＤになったみたい」
すごく前に前に車を押すのである。
前に押すから・・・
公道ではスピードが乗り・・
少し怖いくらいである（＾＾；



若頭も今日ワザワザ電話をかけて来て・・・・


乙：「もしもし。。乙かれ！ですが。。」

頭：「叔父貴でっか？・・・あっ！ちがうわ・・乙かれ！さん　デフええでしょ？ワシあんなん初めてや！」

・・・・と興奮気味に話す。

21日岡山・・・天気がもってくれればデフのデーターが採れるのに・・・

ＡＴＳかなりエエ感じです。
乙の様にデートからサーキット走行、、また超長距離を短期間にこなす
ユーザーはかなり珍しいと思います。（そりゃ壊れるわなぁ～～）


デフに注目して今後サーキットのデーターと
必要なら時折デフを開けて中身の確認をしてみようと思っています。


注；文中の固有名詞および登場人物は全てフィクションであります。念のため