乙かれ！のブログ一覧

最近愛機「乙２０００」に逢っていません。
ｶﾞﾚｰｼﾞに放りぱなっしです。
お元気でしょうか？「乙２０００号」
ﾊﾞｯﾃﾘｰとかは大丈夫だろうか？

６月７月は梅雨だから走らないでおこうと思っていたが
みんカラのお友達は結構走ってるみたい。
今週末走りに行こうと思ってます。



それで前前から気になることが・・・

写真のデフクーラー・・・
最後に走ったのが５月（と思う）
その時、５週目くらいでデフ油温が１５５度くらいになってました。
もちろんポンプで潤滑させコアで冷やしてます・・（汗
１０週目には、なんと１６３度を記録！
お見受けしたところデフクーラー無しのＳ２０００多いですが皆さん大丈夫かな？

私のＬＳＤはＡＴＳの２Wayだったと・・・思うのですが・・
聞くところによるとＯＳの２Ｗａｙだと比較的ロック率が高いので
オイルの温度が上がらないそうです。
基本的に滑りの多いデフほど温度は上がるわけで・・
ほとんどのデフがオイルクーラー必要と思われるのですが・・


次回コアの位置をアダプターですこし下げてみようかと
考えています。

そうすると風があたるかな？
コアがバンパーの裏にいらっしゃるので、風があたりにくいのかな？

それでもだめだったら大きなコアに交換か？

クーラーがあるのなら１３０～１４０度くらいで周回できると
思うのですが・・・


年末の走行でデフクーラースイッチを入れ忘れてデフブロー！　　リングギアーがデフケースに噛み込んで・・ケースごと逝かれました。デフはもちろんリングギアやケースまで。。。一瞬立ち直れませんでしたが・・・お年玉で何とか修復！
またポンプも金属片を噛み込んで逝かれてました。
乙は１年で２回デフを修理してますが、Ｓ２０００のデフが壊れる原因は
①デフ油温上昇　②油音が上昇で吹きあがり、オイル不足　③バックラッシュが拡大・・作動音と錯覚してそのまま内部でデフが暴れる。

かなと？思います。

そんで新調したデフがコレ↑　今は温度で自動にスイッチオン機能付き！そんでバックラッシュも可也キツメニ取ってあります。
個体差がなるのか？　Ｓ２０００はバックラッシュかなりきつく組んだほうが良くないでしょうか？？？